szwxjmt新聞:美國半成品進口門到門物流代理一、化妝品成品

指的是已經完成全部包裝灌裝等工序，進口到國內之后不需要再進行加工的化妝品

化妝品成品的流程：需要做產品備案，在“北京食品管理局”簡稱”CFDA”（一般的化妝品備案檢測周期2個月，備案周期2個月，資料周期2個月）總計6個月。注意 ：備案需要在貨到之前操作

化妝品成品需要提供的材料：化妝品備案證書復印件，原產地證書，衛(wèi)生證書，生產日期證明，化妝品原標簽翻譯件，合同，，箱單，提單，原產地0證書，收發(fā)貨人備案。

新聞:美國半成品進口門到門物流代理二、化妝品半成品

指的是已經完成全部包裝灌裝等工序，進口到國內之后需要再進行加工的化妝品

化妝品半成品是不需要去“北京食品管理局”備案的
大家還記得兩年前，那起震驚的山東疫苗案嗎?價值5.7億元的疫苗未經嚴格的冷鏈運輸就銷往24個省份。這給整個行業(yè)敲響了警鐘。的問題與我們每個人都息息相關。您可能不知道，疫苗類制品、注射針劑、酊劑、口服、外用、血液制品等冷藏品的銷售金額占我國流通企業(yè)總銷售額的10%左右，這些品一旦出現物流過程不當，將導致嚴重的后果。根據數據，2017年，我國醫(yī)流總額3.02萬億元，同比增長11.3%。



新聞:美國半成品進口門到門物流代理三、越來越多的人喜歡從國外進口化妝品等品，貨源銷路同時具備的同時，貿易商以及銷售商同時擔憂的問題有：
　　1、 如何將化妝品運回國內
　　2、 化妝品進口需要什么資料？需要做哪些？
　　3、 化妝品進口需要多長時間？多少費用？關稅多少？
　　4、 化妝品進口有保證嗎？
　　5、 化妝品進口，如果是品牌需要授權書嗎？化妝品上貨架銷售需要拿到哪些，才能正常銷售。
2016年，某電商倉庫發(fā)生火災，大量商品被付之一炬，造成高達17億元的損失。物流倉庫面積大，區(qū)域內活動人員多、人口結構復雜，商品存儲種類豐富，長期以來都是一個管理難題。而菜鳥所提出來的針對性解決方案未來園區(qū)則通過應用IoT、邊緣計算和人工智能等前沿技術，有望解決園區(qū)存在的管理問題?，F場播放的一段視頻顯示，從進入園區(qū)開始，每個人員的識別、每輛車的導引，都由數字化方式完成。園區(qū)里的每一塊井蓋都智能，會自主計算識別異常狀況，連水電表都會自己抄表讀數。



新聞:美國半成品進口門到門物流代理四、根據以上擔憂，我司根據多年進口經驗，特提供如下資料，以供參考：
清關資料：
1）清關代理協(xié)議（與航岸線簽訂協(xié)議）
2）海關注冊號，商檢注冊號，人備案信息表
3）合同（要原件）
4）（要原件）
5）裝箱單（要原件）
6）的原產地證書（要原件，注意是否需要申請優(yōu)惠稅）
7）提單（頭程及二程）、到貨通知
8）：如果有木質包裝（包括木板、木托、木箱等），包裝上要顯示有輸出國IPPC標志
9）：建議提供的：價格質疑資料：（這些資料的目的是萬一海關對申報價格有質疑的時候起到保護性作用，這個資料只是建議性提供，貨物（按照貨值的110%投保）、付匯證明、信用證、航運、出口國報關單、相同產品之前進口的銷售存根、相同產品之前進口的報關單
10）：表格填寫及蓋章資料：報關委托書、報檢委托書、進口報關單、委托提貨證明及換單證明、營業(yè)執(zhí)照復印件。
備注：以上資料統(tǒng)一一次性蓋章。（包括代理合同、標簽資料蓋章）

據悉，索尼正在收集未來可能有需求的功能，通過今后的研究有望擴大至各項業(yè)務。業(yè)內人士表示，利用、機器人發(fā)展配送的理念值得關注，但是就目前來說，無人配送的具體表現還有待考驗。由于技術、客觀環(huán)境影響，現在的、機器人智能化程度有限，配送不及人工靈活，時效性能以保障。另外，及地方在相關政策的制定上還沒有完善，基礎設施建設也還滯后，要想盡快實現規(guī)?；瘧貌⒉惶F實，無人配送的市場化還需一步一個腳步地踏實推進。


新聞:美國半成品進口門到門物流代理五、進口化妝品清關流程：
1、化妝品食品管理局備案憑證（批文） （半成品不用）
2、化妝品港口信息備案 （發(fā)貨前）    
3、備貨 （貴司安排）
4、單證 （貴司提供）    
5、發(fā)貨到港 （貴司安排或我司安排）
6、換單 （我司操作）  
7、報檢    
8、報關   
9、交稅    
10、海關放行
11、商檢查驗/中文標簽審核備案    
12、加貼中文標簽   
13、抽樣檢測
14、放行送貨    
15、出具入境檢驗檢疫證明
并且，對于集包袋、化包裝、化托盤，牛智敬認為是整個行業(yè)的問題，需要聯(lián)合主管部門一起來解決。緊追的青流計劃一己之力聯(lián)動綠色供應鏈2018年1月25日，集團董事局兼執(zhí)行官通過頭條個人發(fā)文稱，物流提前兌現了承諾，目前進出北京的所有自營貨車全部換成了電動新能源車。并計劃后期5年內用補貼激勵手段替換合作伙伴車輛全部升級新能源車。有內部聲音透露，2018年的目標指向了河北省內全部車輛的升級。

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