szwxjmt新聞:廣州薯?xiàng)l報(bào)關(guān)進(jìn)口代理公司
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:
一:換單:
船到目的港之前請(qǐng)備好正本提單,盡量提供海運(yùn)提單而不是貨代提單,以便降低換單成本。
順豐表示,未來雙方更有意拓展線路車次,響應(yīng)扶農(nóng)助農(nóng)政策號(hào)召,為生鮮運(yùn)輸提供穩(wěn)定資源保障。順豐深耕快遞物流市場(chǎng)多年,在對(duì)消費(fèi)者需求的把握與細(xì)致拆分上有著豐富經(jīng)驗(yàn),生鮮高鐵寄或許是其在滿足消費(fèi)者多元化需求下的又一次積極突破。大部分生鮮都有易磕碰、不易儲(chǔ)存等特點(diǎn),同時(shí)對(duì)時(shí)效要求較高,給物流運(yùn)輸帶來了很高的難度。針對(duì)生鮮品類特性,順豐此前就已投入大量專機(jī),以提升寄遞時(shí)效,朝發(fā)夕至已逐漸成為生鮮運(yùn)輸?shù)某B(tài)。
二:報(bào)檢:
1.干果堅(jiān)果承諾書
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅(jiān)果包裝情況說明(采用木托包裝的,還必須審核出口國出具的“熏蒸證明”。)
三:報(bào)關(guān):
各類文件請(qǐng)務(wù)必齊全,產(chǎn)品情況說明不能漏
四:關(guān)稅:
1.海關(guān)進(jìn)行審價(jià)(海關(guān)審價(jià)人員對(duì)所申報(bào)進(jìn)口干果堅(jiān)果到岸價(jià)真實(shí)性的)
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無誤,可區(qū)域特殊優(yōu)惠的,需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上
五:抽檢:
1.重點(diǎn)審核干果堅(jiān)果標(biāo)簽字體、寫作規(guī)范與否,標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單,獲取衛(wèi)生證
六:送貨:
需要提供資料: 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報(bào)檢委托函、報(bào)關(guān)委托函、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告、商標(biāo)授權(quán)。
即使市場(chǎng)空間巨大,但一個(gè)不可否認(rèn)的現(xiàn)實(shí)是,近來國內(nèi)新增跨境業(yè)務(wù)主要集中在四大快遞和EMS手中??爝f咨詢網(wǎng)顧問徐勇也曾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出,目前快件市場(chǎng)仍然是以四大快遞公司為主導(dǎo),國內(nèi)企業(yè)的市場(chǎng)占比依然較低。楊達(dá)卿認(rèn)為,菜鳥網(wǎng)絡(luò)相比、中通的優(yōu)勢(shì)在于,一方面,菜鳥的物流訂單可以給予充足的市場(chǎng)活水;另一方面,菜鳥與中通、構(gòu)筑基于海外倉,在線支付等多元化的生態(tài)協(xié)同,可以加速快遞民企在全球市場(chǎng)的集群突圍。
新聞:廣州薯?xiàng)l報(bào)關(guān)進(jìn)口代理公司備案資料:
1.干果堅(jiān)果流通許可證(副本);
2.企業(yè)商檢備案號(hào)(報(bào)檢用)一般是15位數(shù)的,47開頭的;
3.三合一標(biāo)簽――樣本請(qǐng)參考附件(每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份);
4.中文標(biāo)簽―樣本請(qǐng)看參考附件, (每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份);
5.中英文對(duì)照-――樣本請(qǐng)看參考附件(每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份);
6.單位(即貴司)營業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營范圍需有注明:酒類經(jīng)營權(quán));
7.標(biāo)簽備案申請(qǐng)書――樣本請(qǐng)參考附件(每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份,需要委托人蓋公章)
所以高鐵物流與生鮮產(chǎn)地直供結(jié)合,是一個(gè)不錯(cuò)的嘗試。2、流量的保障:空運(yùn)物流受限于運(yùn)載航班的流量,同時(shí)特別是機(jī)腹倉的受限于客流的行李的流量,所以運(yùn)營保障上存在局限性。而高鐵流量高,比如橫貫山東、江蘇的京滬高鐵,每天擁有巨大的發(fā)車的車次,可以實(shí)現(xiàn)流量的保障。3、成本上的優(yōu)勢(shì):高鐵物流與空運(yùn)物流相比,具有一定的成本優(yōu)勢(shì),特別是在同等效率上,擁有不錯(cuò)的空間。4、鐵總的轉(zhuǎn)型:鐵總近幾年一直在推動(dòng)創(chuàng)新和變革,這樣帶動(dòng)生鮮物流的發(fā)展,帶動(dòng)農(nóng)特產(chǎn)區(qū)的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,作為鐵總擔(dān)當(dāng)了央企所擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?huì)重任。
新聞:廣州薯?xiàng)l報(bào)關(guān)進(jìn)口代理公司國外需要提供的資料:
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測(cè)報(bào)告
3、箱單,合同,,標(biāo)簽,提單
4、生產(chǎn)日期證明
新聞:廣州薯?xiàng)l報(bào)關(guān)進(jìn)口代理公司國內(nèi)需要提供資料:
1、標(biāo)簽翻譯,申報(bào)要素
2、空白蓋章紙,企業(yè)營業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件,加蓋公章),食品流通證(復(fù)印件,加蓋公章)
3、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(蓋企業(yè)公章及法人章,經(jīng)營單位提供)
4、收發(fā)貨人備案
為進(jìn)一步推動(dòng)物流降本增效,不少企業(yè)加快布局智慧物流建設(shè),2020年有望實(shí)現(xiàn)末端配送自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和無人配送車規(guī)?;慨a(chǎn)。而2018年作為供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用的元年,供應(yīng)鏈應(yīng)用成為物流核心的內(nèi)容。當(dāng)前我國物流降本增效取得了明顯成效,但社會(huì)物流總費(fèi)用、企業(yè)物流費(fèi)用率等關(guān)鍵指標(biāo)依然明顯高于歐美發(fā)達(dá),物流業(yè)依然存在大而不強(qiáng)、對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用不夠強(qiáng)等問題。發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局交通與物流處處長李聰日前在2018智慧物流創(chuàng)新伙伴大會(huì)上表示。
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據(jù)披露,上述交易完成后,申通有限將不再持有豐巢科技的股權(quán)。申通快遞對(duì)此表示,本次交易完成后公司可將股權(quán)轉(zhuǎn)讓所得投入到快遞業(yè)務(wù)板塊的主業(yè)上,有利于進(jìn)一步聚焦主業(yè)。同樣是在6月14日晚,韻達(dá)股份(002120.SZ)發(fā)布公告稱,公司及全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)福杉投資有限公司、上海云韻投資管理有限公司擬將合計(jì)持有的豐巢科技13.47%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給深圳瑋榮,股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款合計(jì)為12.12億元,預(yù)計(jì)將會(huì)為公司帶來非經(jīng)常性的一次性稅后收益約4.4億元,公司營運(yùn)資金。
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