szwxjmt新聞:土耳其開心果進(jìn)口門到門物流服務(wù)公司專業(yè)代理：法國(guó)堅(jiān)果進(jìn)口報(bào)關(guān)、德國(guó)堅(jiān)果進(jìn)口報(bào)關(guān)、美國(guó)堅(jiān)果進(jìn)口清關(guān)、泰國(guó)堅(jiān)果清關(guān)公司、澳洲堅(jiān)果進(jìn)口清關(guān)全套服務(wù)我司專業(yè)代理食品進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢、中文標(biāo)簽備案、商檢化驗(yàn)、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)貼標(biāo)、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸配送、等食品一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)全套服務(wù)。
這一進(jìn)一出的做法，通達(dá)系在選擇菜鳥以及順豐上，態(tài)度表現(xiàn)得已經(jīng)十分明顯了。豐巢在虧損的同時(shí)，菜鳥驛棧也在虧損，根據(jù)報(bào)道，公司在2017年度凈虧損達(dá)2.90億元;其2018年一季度凈虧損為1.14億元。郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前快遞柜數(shù)量大約為20萬個(gè)，預(yù)計(jì)到2020年，快遞入柜率有望達(dá)20%，對(duì)應(yīng)快遞柜格口需求約為7600萬個(gè)，市場(chǎng)需求及潛力巨大。這么龐大的市場(chǎng)，也難怪資本方看好，不過，在菜鳥和豐巢的對(duì)壘下，誰能早一步走出虧損魔，完成行業(yè)，誰就能取得終的勝利。

一般食品進(jìn)口報(bào)關(guān)需要多長(zhǎng)時(shí)間？

一、進(jìn)口食品清關(guān)時(shí)間（5個(gè)品種以內(nèi)）:

進(jìn)境清關(guān)：1.5個(gè)工作日;

進(jìn)境運(yùn)輸：2個(gè)工作日;

報(bào)檢報(bào)關(guān)：5個(gè)工作日（資料齊全前提下，不包括等客戶付稅）;

商檢查驗(yàn)：1個(gè)工作日;

商檢取樣：2個(gè)工作日;

標(biāo)簽備案：2個(gè)工作日;

衛(wèi)生證書：14-30個(gè)工作日（完成標(biāo)簽備案及商檢取樣化驗(yàn)結(jié)果出來后）;

通過智能路由包裹里程，減少30%的配送距離。使用環(huán)保和可回收包裝，加強(qiáng)循環(huán)利用。來自申通快遞的信息顯示，2017年申通在江浙滬皖各網(wǎng)點(diǎn)及轉(zhuǎn)運(yùn)中心啟用環(huán)保袋，替代過去的一次性編織袋。目前，日均有28萬只環(huán)保袋在申通循環(huán)使用。申通的測(cè)算顯示，一只一次性編織袋，使用成本約1元/次，而環(huán)保袋約0.6元/次，降低了企業(yè)運(yùn)行成本。今年2月，數(shù)千個(gè)循環(huán)箱率先在杭州上崗。從菜鳥倉(cāng)到零售小店的配送，循環(huán)箱替代了紙箱。

二、進(jìn)口食品注意事項(xiàng)：

1. 如要協(xié)定稅率，進(jìn)境是就需提供正本co證書及原廠商fp;

2. co證的有效期為發(fā)證之日起1年，超過時(shí)間將不協(xié)定稅率;

3. 到港超過1個(gè)月的貨物，不能進(jìn)保稅區(qū);

4. 報(bào)關(guān)資料：食品一般都要A證（入境貨物通關(guān)單）;

三、進(jìn)口食品企業(yè)應(yīng)該具備的主體：

企業(yè)要從事進(jìn)口食品業(yè)務(wù)除了一般經(jīng)營(yíng)性企業(yè)所必需的、等手續(xù)外，在注冊(cè)的營(yíng)業(yè)范圍內(nèi)還應(yīng)包括酒類經(jīng)營(yíng)資格，具備進(jìn)口酒類經(jīng)營(yíng)許可證和衛(wèi)生許可證。還需要到相關(guān)部門下列手續(xù)：到當(dāng)?shù)厣虅?wù)廳領(lǐng)取《對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案登記表》，經(jīng)過備案登記后才具備對(duì)外貿(mào)易資格。

對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者應(yīng)憑加蓋備案登記《登記表》在30日內(nèi)到當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫、等部門開展對(duì)外貿(mào)易業(yè)務(wù)所需要的手續(xù)。

四、食品進(jìn)口清關(guān)流程：

1、標(biāo)簽備案

標(biāo)簽備案需要提供以下資料：

原標(biāo)簽樣張各4份及翻譯文各1份/中文標(biāo)簽樣張各4份/經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件/,10--15工作日標(biāo)簽備案

2、單據(jù)審理

貨物到港前提供以下單證正本：

（1）invoice

（2) 裝箱單

（3）進(jìn)口合同

（4）產(chǎn)地證證（正本）

（5）衛(wèi)生證（正本）

（6）灌裝日期證明，成分明細(xì)證明

(7) 中文標(biāo)簽備案表/原標(biāo)簽樣張各4份及翻譯文各1份/中文標(biāo)簽樣張各4份/經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

(8)報(bào)關(guān)單證：報(bào)關(guān)/報(bào)檢委托書，海運(yùn)提單正本，單復(fù)印件，換單保函（電放）

注意：如果包裝貨物為木質(zhì)包裝必須有“IPPC”標(biāo)志

3、進(jìn)口報(bào)關(guān)

貨物到港后我司馬上安排到船公司換單手續(xù)并提前申請(qǐng)報(bào)檢核。換單完畢馬上報(bào)關(guān)手續(xù)：5-7天內(nèi)出具進(jìn)口海關(guān)稅單交給人繳稅。

4、海關(guān)查驗(yàn)

憑完稅稅單繳款確認(rèn)書到海關(guān)核實(shí)無誤后，3--7工作日完成海關(guān)查驗(yàn)手續(xù)，海關(guān)放行。

海關(guān)放行后安排運(yùn)輸?shù)缴虣z局庫(kù)，申請(qǐng)商檢抽驗(yàn)。

5、法定商檢

貨物入倉(cāng)后安排商檢人員到現(xiàn)場(chǎng)抽檢（每款拿6瓶），同時(shí)中文標(biāo)簽備案，14工作日內(nèi)化驗(yàn)并通知貨主是否化驗(yàn)合格（通知是否出衛(wèi)生證）。

F.印中文標(biāo)簽，貼中文標(biāo)簽。

6、費(fèi)用結(jié)算

進(jìn)口代理公司代客戶先墊進(jìn)口貨物產(chǎn)生的報(bào)關(guān)的報(bào)關(guān)拖車碼頭雜費(fèi)，待進(jìn)口手續(xù)完成后出具費(fèi)用結(jié)算清單向客戶實(shí)報(bào)實(shí)銷。結(jié)算后退回正本單據(jù)。

7.拖車配送上門。

8.10--15工作日后海關(guān)出具正本報(bào)關(guān)單付匯聯(lián)，海關(guān)，費(fèi)用清單（快遞給客戶）

例如，在大連港，水路與鐵路已做好接駁，然而，由于過去鐵老大缺乏靈活性，不運(yùn)急貨少貨，因此大部分物流公司依然選擇公路運(yùn)輸。而鐵路運(yùn)能有限，90%的貨運(yùn)能力都被用來保障煤炭、石油、農(nóng)資等重點(diǎn)貨物運(yùn)輸，對(duì)快捷貨運(yùn)力不從心，當(dāng)?shù)氐乃F運(yùn)輸只占到了貨運(yùn)總量的10%。大交通的形成，有利于各種運(yùn)輸方式間的協(xié)調(diào)發(fā)展。過去，各種運(yùn)輸方式各塊分割，為了自身發(fā)展造成無序競(jìng)爭(zhēng)，缺乏合理的規(guī)劃，導(dǎo)致綜合成本及能耗。在資源、環(huán)境、生態(tài)等約束條件的壓力下，物流運(yùn)行的問題亟須大交通運(yùn)輸部全局統(tǒng)籌。
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