szwxjmt新聞:上海堅果進口報關報檢馬來西亞進口食品報關、新西蘭進口食品報關、美國進口食品清關服務、泰國進口食品專業(yè)代理、意大利進口食品清關全套服務我司專業(yè)代理食品進口報關報檢、中文標簽備案、商檢化驗、碼頭倉儲貼標、國內(nèi)運輸配送、等食品一般貿(mào)易進口清關全套服務。
物流與采購聯(lián)合會7月2日發(fā)布的物流業(yè)景氣指數(shù)顯示，6月份該指數(shù)略有回落，但仍在景氣區(qū)間高位運行。反映了當前物流運行繼續(xù)保持活躍。此外，6月電商物流業(yè)務量增長超過30%。景氣處于高位6月，物流業(yè)景氣指數(shù)為54.9%，較上月回落1.2個百分點;倉儲指數(shù)為48.7%，較上月下降1.8個百分點;公路物流運價指數(shù)為98.5點，比上月回落0.74%。物流信息中心副主任何輝認為，6月物流業(yè)景氣指數(shù)略有回落，但仍在景氣區(qū)間高位運行，反映出當前物流運行繼續(xù)保持活躍。

配套建設周期起碼還要1-2年，短時內(nèi)很難恢復原先輝煌。公轉(zhuǎn)鐵過程中的陣痛在所難免，多位業(yè)內(nèi)人士看來，無論是物流、港口等相關行業(yè)，還是鐵路自身的成本、運力等，都存在不小的挑戰(zhàn)。因運量相對集中、單位運量較大、環(huán)境協(xié)調(diào)性好，鐵運有其不可比擬的優(yōu)勢。但同時，因鐵路對基礎設施更為依賴，不能完全做到門對門運輸，且定價機制不夠靈活，鐵運和汽運之間長期存在競爭。從成本來看，鐵路更適用于中長距離不換裝運輸中，而短途或多次倒裝運輸并無明顯優(yōu)勢。

（貨物到港前要做好人備案，拿到備案號后才可以報檢）

備案需要看進口口岸，上?？诎兜脑?，人備案是需要備實際人的，也就是單證上的人，備代理公司是不可以的，也就是備案單位跟實際人要一致，而且備案單位需要有麥片流通許可證的。

凡是進口食品、麥片必須要做中文標簽備案，需要提供以下資料：

1. 原標簽樣張及翻譯文|中文標簽樣張|經(jīng)銷商營業(yè)執(zhí)照復印件|樣品兩瓶    

2. 關于麥片進文標簽的制作，商檢局是有確切要求的，如果不太清楚，可找我司代理制作，詳情請來電。

清關單證所需單證主要有：

1.原產(chǎn)地證

2.衛(wèi)生證書

3.生產(chǎn)商產(chǎn)品成份分析報告

4.原包裝標簽樣張

5.中文標簽樣張三份

6.生產(chǎn)商灌裝日期證明

7.裝箱單 、invoice、貿(mào)易合同

總的來說，優(yōu)速快遞作為二線快遞，礙于快遞格局壓力而選擇早早的聚焦快運領域，如今不得不面對來自快遞、快運巨頭的雙重夾擊，在此情況之下，優(yōu)速快遞只有加速和時間賽跑，才能獲得更多突圍的機會。與時間賽跑路上，優(yōu)速的絆腳石并不少目前，優(yōu)速快遞在3kg-30kg零擔快運擁有先發(fā)優(yōu)速，也擁有一定的話語權(quán)，去年獲得了20億元的，在資本的助力下，優(yōu)速與時間賽跑的過程中，顯然輕松了不少，不過也不能放松自己，除了要注意快運和快遞巨頭帶來的壓力外，還要留意與時間賽跑路上的絆腳石。

備貨---單證---貨物到港---換單--標簽審核—報檢---報關—查驗+商檢吊柜查貨抽樣---放行送貨，另外，商檢局進行檢測——營養(yǎng)成分第三方檢測——標簽備案ok——出具國內(nèi)的《麥片檢驗合格衛(wèi)生證》——上架

1、麥片中文標簽審核

2、備貨

3、單證

4、發(fā)貨到港

5、換單

6、貼標簽

7、報檢

8、報關

9、交稅

10、貨物放行

據(jù)悉，物流方面，我國未來幾年將在具備條件的自然村實現(xiàn)物流配送網(wǎng)點全覆蓋;水利方面，將實施流域面積數(shù)千方公里的河流治理以及水庫加固;能源方面，將啟動農(nóng)村燃氣基礎設施建設;公路方面，將在具備條件的地區(qū)全部實現(xiàn)通硬化路;網(wǎng)絡方面，要實現(xiàn)寬帶城鄉(xiāng)全覆蓋。農(nóng)村基礎設施是為農(nóng)村各項事業(yè)發(fā)展及農(nóng)民生活改善提供公品和公共服務的各種設施的總稱，作為農(nóng)村公品的重要組成部分，它涉及農(nóng)村的經(jīng)濟、社會、文化等方方面面。

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