上海腰果進(jìn)口清關(guān)公司馬來西亞進(jìn)口食品報(bào)關(guān)、新西蘭進(jìn)口食品報(bào)關(guān)、美國(guó)進(jìn)口食品清關(guān)服務(wù)、泰國(guó)進(jìn)口食品專業(yè)代理、意大利進(jìn)口食品清關(guān)全套服務(wù)我司專業(yè)代理食品進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢、中文標(biāo)簽備案、商檢化驗(yàn)、碼頭倉儲(chǔ)貼標(biāo)、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸配送、等食品一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)全套服務(wù)。

菜鳥改造物流行業(yè)的路徑是用技術(shù)搭建物流基礎(chǔ)設(shè)施臺(tái)，與物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，共同提高物流效率。5月31日，馬云宣布菜鳥將建設(shè)一張智能物流骨干網(wǎng)，其中包括，在國(guó)內(nèi)打造一個(gè)24小時(shí)的貨運(yùn)必達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)(占GDP)5%以下的社會(huì)物流成本。以及，沿、按e-WTP(電子世界貿(mào)易臺(tái))在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)72小時(shí)到達(dá)的全球物流網(wǎng)絡(luò)。阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇認(rèn)為，整個(gè)物業(yè)所有構(gòu)成要素都在大范圍發(fā)生數(shù)字化，但數(shù)字化不是新物流，而是新物流的基礎(chǔ)。

（貨物到港前要做好人備案，拿到備案號(hào)后才可以報(bào)檢）

備案需要看進(jìn)口口岸，上海口岸的話，人備案是需要備實(shí)際人的，也就是單證上的人，備代理公司是不可以的，也就是備案單位跟實(shí)際人要一致，而且備案單位需要有麥片流通許可證的。

凡是進(jìn)口食品、麥片必須要做中文標(biāo)簽備案，需要提供以下資料：

1. 原標(biāo)簽樣張及翻譯文|中文標(biāo)簽樣張|經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件|樣品兩瓶    

2. 關(guān)于麥片進(jìn)文標(biāo)簽的制作，商檢局是有確切要求的，如果不太清楚，可找我司代理制作，詳情請(qǐng)來電。

清關(guān)單證所需單證主要有：

1.原產(chǎn)地證

2.衛(wèi)生證書

3.生產(chǎn)商產(chǎn)品成份分析報(bào)告

4.原包裝標(biāo)簽樣張

5.中文標(biāo)簽樣張三份

6.生產(chǎn)商灌裝日期證明

7.裝箱單 、invoice、貿(mào)易合同

物流服務(wù)是個(gè)非常復(fù)雜多樣的行業(yè)，除了運(yùn)輸之外，還包含倉儲(chǔ)，管理，打包，分揀，保價(jià)，代款等各種業(yè)務(wù)。理論上來說，需要對(duì)每一項(xiàng)服務(wù)費(fèi)用的收費(fèi)進(jìn)行比較逐項(xiàng)比較才能得出一個(gè)全景的結(jié)論。僅僅比較物流成本占GDP的比例是不能說明問題的。如果想從物流成本占GDP比例角度比較中美物流成本的差距，至少也要考慮在單位GDP同等物流量條件下比較。更進(jìn)一步的科學(xué)的算法，還要考慮同等物流量的運(yùn)距，和同樣的倉儲(chǔ)作業(yè)量、儲(chǔ)存時(shí)間等因素，綜合比較。

備貨---單證---貨物到港---換單--標(biāo)簽審核—報(bào)檢---報(bào)關(guān)—查驗(yàn)+商檢吊柜查貨抽樣---放行送貨，另外，商檢局進(jìn)行檢測(cè)——營(yíng)養(yǎng)成分第三方檢測(cè)——標(biāo)簽備案ok——出具國(guó)內(nèi)的《麥片檢驗(yàn)合格衛(wèi)生證》——上架

1、麥片中文標(biāo)簽審核

2、備貨

3、單證

4、發(fā)貨到港

5、換單

6、貼標(biāo)簽

7、報(bào)檢

8、報(bào)關(guān)

9、交稅

10、貨物放行

近日，交通通信信息中心(簡(jiǎn)稱部通信信息中心)與郵政局發(fā)展研究中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)資源和核心產(chǎn)業(yè)的深度合作，努力踐行交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和重大戰(zhàn)略部署，協(xié)力建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。據(jù)介紹，雙方將深入合作開展物流綜合臺(tái)建設(shè)和數(shù)據(jù)資源共享應(yīng)用。目前，部通信信息中心正在牽頭開展綜合物流公共信息臺(tái)建設(shè)工作，該臺(tái)是為行業(yè)管理部門、社會(huì)公眾和物流快遞企業(yè)提供決策支持服務(wù)、基礎(chǔ)服務(wù)和專業(yè)服務(wù)的公益性、開放性、基礎(chǔ)性、權(quán)威性服務(wù)臺(tái)。

專業(yè)進(jìn)口，專注服務(wù)！

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