伊朗扁桃仁進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)間
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：
一：換單：
船到目的港之前請(qǐng)備好正本提單，盡量提供海運(yùn)提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。

二：報(bào)檢：
1.干果堅(jiān)果承諾書(shū)
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅(jiān)果包裝情況說(shuō)明（采用木托包裝的，還必須審核出口國(guó)出具的“熏蒸證明”。）

三：報(bào)關(guān)： 
各類(lèi)文件請(qǐng)務(wù)必齊全，產(chǎn)品情況說(shuō)明不能漏

四：關(guān)稅：
1.海關(guān)進(jìn)行審價(jià)（海關(guān)審價(jià)人員對(duì)所申報(bào)進(jìn)口干果堅(jiān)果到岸價(jià)真實(shí)性的）
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無(wú)誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點(diǎn)審核干果堅(jiān)果標(biāo)簽字體、寫(xiě)作規(guī)范與否，標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報(bào)檢委托函、報(bào)關(guān)委托函、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷(xiāo)售證明、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告、商標(biāo)授權(quán)。
1.3冷鏈物流行業(yè)特點(diǎn)冷鏈物流與物流行業(yè)相比，由于其服務(wù)的產(chǎn)品具有針對(duì)性，因此形成了的特點(diǎn)。在運(yùn)輸車(chē)輛、儲(chǔ)藏倉(cāng)庫(kù)、轉(zhuǎn)運(yùn)操作上都與物流存在差異，其成本更高、復(fù)雜性更強(qiáng)、運(yùn)送時(shí)效要求更高、存貨周轉(zhuǎn)率更快。從冷鏈物流整體上看，具有投資規(guī)模大、專(zhuān)用性強(qiáng)、技術(shù)要求高、運(yùn)營(yíng)管理難度大的特點(diǎn)，然而卻是物流行業(yè)中具增長(zhǎng)潛力的細(xì)分行業(yè)。1.4貨源行業(yè)分類(lèi)及地域分布冷鏈行業(yè)儲(chǔ)運(yùn)貨物較物流行業(yè)不同，多類(lèi)貨物與人們的生活消費(fèi)相關(guān)，產(chǎn)地具有十分強(qiáng)的地域性，與主要的消費(fèi)地存在地區(qū)差異。

 
伊朗扁桃仁進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)間備案資料：
1.干果堅(jiān)果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號(hào)（報(bào)檢用）一般是15位數(shù)的，47開(kāi)頭的；
3.三合一標(biāo)簽――樣本請(qǐng)參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
4.中文標(biāo)簽―樣本請(qǐng)看參考附件, （每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
5.中英文對(duì)照-――樣本請(qǐng)看參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營(yíng)業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營(yíng)范圍需有注明:酒類(lèi)經(jīng)營(yíng)權(quán)）；
7.標(biāo)簽備案申請(qǐng)書(shū)――樣本請(qǐng)參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
也有部分是因?yàn)槭占穗娫挻虿煌ㄒ约靶^(qū)物業(yè)不允許快遞員進(jìn)入等因素導(dǎo)致。接下來(lái)，我們將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)基層業(yè)務(wù)員的培訓(xùn)和力度，積極落實(shí)《條例》各項(xiàng)規(guī)定。快遞表示，快遞員在投遞包裹時(shí)會(huì)優(yōu)先將包裹放到豐巢或者快遞驛站當(dāng)中，目前公司沒(méi)有這方面的統(tǒng)一規(guī)定，因此各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)情況也會(huì)不同，不過(guò)如果消費(fèi)者需要上門(mén)投遞，可以聯(lián)系我們的工作人員，我們會(huì)提供二次上門(mén)配送服務(wù)。據(jù)了解，5月1日開(kāi)始實(shí)施的《快遞暫行條例》當(dāng)中，明確規(guī)定經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人，并告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收。

伊朗扁桃仁進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)間國(guó)外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測(cè)報(bào)告
3、箱單，合同，，標(biāo)簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

伊朗扁桃仁進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)間國(guó)內(nèi)需要提供資料：
1、標(biāo)簽翻譯，申報(bào)要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件，加蓋公章），食品流通證（復(fù)印件，加蓋公章）
3、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營(yíng)單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

據(jù)透露，一般一輛大貨車(chē)所承載的貨物，需要五六小車(chē)才能倒進(jìn)去，一個(gè)來(lái)回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無(wú)形中就了100多元的費(fèi)用。關(guān)鍵的是，過(guò)去在黃河南，不用過(guò)黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田軍說(shuō)，而現(xiàn)在，70%的客戶要求送貨上門(mén)，費(fèi)用又了。另外，時(shí)間成本也了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車(chē)，過(guò)去一輛小車(chē)一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機(jī)聽(tīng)說(shuō)要到城區(qū)送貨就不愿去，因?yàn)樗麄儼此拓浱藬?shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計(jì)算薪酬，到城區(qū)送貨會(huì)少賺很多。

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