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公司基本資料信息
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凡科建站
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廣州凡科互聯(lián)網(wǎng)科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱凡科,股票代碼:832828)是一家專注為中小企業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷服務(wù)的創(chuàng)新型企業(yè),于2015年7月成功上市國(guó)內(nèi) “新三板”。公司旗下網(wǎng)站凡科網(wǎng)(www.fkw),是一個(gè)在線服務(wù)的SAAS(軟件即服務(wù))平臺(tái),為企業(yè)用戶提供多元、高效、易用的互聯(lián)網(wǎng)工具,同時(shí)配以成熟的運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系,凡科已幫助數(shù)百萬(wàn)企業(yè)用戶有效地提升消費(fèi)者體驗(yàn)與互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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星星之火可以燎原。2010年,京東正式開啟618大促。這一年,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)成功赴美上市,電商迎來(lái)了百花齊放時(shí)期。此時(shí)的蘇寧,才剛剛上線蘇寧易購(gòu),并于次年8月18日正式開啟818大促。隨后,各類垂直電商開始萌芽、崛起,電商造節(jié)的花樣也越來(lái)越多。每家都有一個(gè)周年慶、年中慶、年終大促,更有閨蜜節(jié)、蝴蝶節(jié)、吃貨節(jié)、任性節(jié)。再往后,電商們有節(jié)過(guò)節(jié)、無(wú)節(jié)造節(jié),除了傳統(tǒng)節(jié)日,每年網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物節(jié)至少有十幾個(gè)。
另外,在自動(dòng)駕駛路測(cè)方面,百度L4級(jí)別自動(dòng)駕駛城市道路測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)正式突破200萬(wàn)公里,測(cè)試車輛達(dá)到300輛,目前已經(jīng)在13個(gè)城市進(jìn)行測(cè)試,新增438項(xiàng)自動(dòng)駕駛專利,位列全國(guó)第一。此外,根據(jù)2018年北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試報(bào)告顯示,百度Apollo占據(jù)北京路測(cè)總測(cè)試?yán)锍痰?1%,測(cè)試牌照占比83%,坐穩(wěn)榜單首位,同時(shí),百度也是唯一一個(gè)全場(chǎng)景覆蓋的企業(yè),且整個(gè)過(guò)程都保持著安全零事故的記錄。
人民群眾的獲得感、幸福感、安全感都離不開“健康”,實(shí)現(xiàn)“全民健康”目標(biāo)的過(guò)程中,提高“健康供給”必不可少。在峰會(huì)當(dāng)天,伊利積極爭(zhēng)做行業(yè)表率,舉辦了“天賜有機(jī),開啟有機(jī)新生活”品牌升級(jí)發(fā)布會(huì),通過(guò)“三位一體”的產(chǎn)品升級(jí)、VI升級(jí)、品牌理念升級(jí),倡導(dǎo)有機(jī)綠色的生活理念;通過(guò)啟動(dòng)“全民百城打卡計(jì)劃”,在全社會(huì)范圍內(nèi)示范有機(jī)的健康生活方式。
我們的“星光隊(duì)員”有兩句口號(hào),一句是“脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),咱們一起干”,另一句是“千山萬(wàn)水來(lái)到你的身旁”。兩句話都很形象,一個(gè)是干勁,一個(gè)是溫暖。
截止目前,百度在全國(guó)獲得的自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照總數(shù)已經(jīng)超過(guò)100張,并包攬目前中國(guó)最高技術(shù)等級(jí)、最高標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試場(chǎng)景最難的T4自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。獲得T4牌照,意味著自動(dòng)駕駛車輛具備了在復(fù)雜城市道路自動(dòng)駕駛的能力,其復(fù)雜程度遠(yuǎn)超T3所需應(yīng)對(duì)的道路。對(duì)于一次性攬入5張T4牌照的百度而言,這不僅是百度Apollo領(lǐng)先自動(dòng)駕駛實(shí)力和技術(shù)水平的體現(xiàn),更意味著百度已經(jīng)具備了規(guī)模化測(cè)試能力。
呼倫貝爾市委副書記、市長(zhǎng)姜宏在歡迎辭中表示,呼倫貝爾草原羊肉營(yíng)養(yǎng)豐富、肉質(zhì)鮮美、生態(tài)有機(jī)、優(yōu)質(zhì)安全,可謂集草原之精華,養(yǎng)天地之美味。呼倫貝爾草原羊肉品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)的舉辦,標(biāo)志著呼倫貝爾以區(qū)域公用品牌驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的模式正式開啟。
初步擺脫了產(chǎn)能魔咒的特斯拉依舊難逃虧損命運(yùn)。特斯拉近日發(fā)布2019年第二季度財(cái)報(bào)顯示,第二季度產(chǎn)量和交付量都創(chuàng)歷史紀(jì)錄,營(yíng)業(yè)收入也實(shí)現(xiàn)超過(guò)50%的同比增長(zhǎng),但依舊沒有實(shí)現(xiàn)盈利,歸屬于普通股股東的凈虧損達(dá)到4.08億美元。特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示,“特斯拉將在第三季度實(shí)現(xiàn)收支平衡、第四季度恢復(fù)盈利”。
佟麗婭在電影頻道之夜上的一段話,很好地概括了“星光行動(dòng)”的精神氣兒,那就是——眾人拾柴,眾志成城。她說(shuō),“團(tuán)結(jié)”意味著我們每一支明星團(tuán)隊(duì)和藝術(shù)家團(tuán)隊(duì)凝聚力量,意味著貧困地區(qū)的群眾團(tuán)結(jié)起來(lái)克服難關(guān),意味著不同民族、不同地域的人們因?yàn)橥粋€(gè)奮斗目標(biāo)互幫互助,團(tuán)結(jié)奮進(jìn),更意味著新時(shí)代的中華民族血脈相連,億萬(wàn)同胞團(tuán)結(jié)一心!
頻繁造節(jié)、過(guò)節(jié),是電商競(jìng)爭(zhēng)激烈與繁榮的縮影。在電商興起的初期,雖然電商勢(shì)頭兇猛,但在存量市場(chǎng)并不像傳統(tǒng)零售企業(yè)一樣擁有較大的體量和規(guī)模。因此,它們的玩法往往更激進(jìn)、更大膽。這為它們?cè)诎l(fā)展初期贏得了廣泛的知名度,比如曾經(jīng)紅極一時(shí)的凡客、聚美優(yōu)品等。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東就此表示,全國(guó)不少城市的“國(guó)六b”標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施,比原定計(jì)劃提前了四年,缺少了中間過(guò)渡期,打亂了市場(chǎng)原有的發(fā)展規(guī)律,致使企業(yè)排產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)壓力陡增,給汽車市場(chǎng)造成了沖擊。
消費(fèi)升級(jí)勢(shì)不可擋。今年上半年我國(guó)豪華車市場(chǎng)終端銷售l53.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.8%,與非豪華車的0.1%下滑幅度形成對(duì)比。“一方面消費(fèi)升級(jí)下的換購(gòu)以及首購(gòu)升級(jí)對(duì)豪華車起到一定支撐,另一方面大力度降價(jià)促銷、產(chǎn)品價(jià)格下探,助力豪華車市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)。”捷豹路虎全球董事、聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理總裁潘慶表示。
陶吉談到:“通過(guò)超高可靠、超低延遲的連接,提升自動(dòng)駕駛車輛感知盲區(qū)的能力,提升它感知更遠(yuǎn)地方發(fā)生的事件的能力,提升車與車之間通信協(xié)同的能力,相信5G可以給自動(dòng)駕駛車輛帶來(lái)的是解決最后1%最困難問題,或者靠單車智能要花更高代價(jià)更長(zhǎng)時(shí)間去解決的問題的能力。”
眾所周知,這幾年間,演藝明星正面臨著一場(chǎng)“形象危機(jī)”,不愉快、不光彩的事偶有發(fā)生。從2016年到2017年,我不斷在思考能否通過(guò)一場(chǎng)行動(dòng),為新一代的電影人做一場(chǎng)示范,希望引導(dǎo)他們知道什么叫社會(huì)責(zé)任,什么是職業(yè)品格,以此重新喚起行業(yè)精神,重塑中國(guó)影人形象。
九家知名餐飲企業(yè)在發(fā)布會(huì)上獲得了呼倫貝爾草原羊肉產(chǎn)品官方指定品鑒點(diǎn)授牌。此次授牌為呼倫貝爾草原羊肉與消費(fèi)者之間搭建了信任的橋梁,更好地受惠“食客”。
“造成當(dāng)前汽車銷量下滑的原因有很多。”清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席趙福全認(rèn)為,根本原因在于中國(guó)汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入了第二階段。他把私人汽車消費(fèi)開始萌發(fā)至2018年之前,稱為第一階段。在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)20多年的高速增長(zhǎng)之后,現(xiàn)在中國(guó)汽車消費(fèi)進(jìn)入微增長(zhǎng)階段,基本增速降到了5%以下。他指出,在第二階段,購(gòu)買力較強(qiáng)的高收入人群基本上已經(jīng)購(gòu)車完畢,存量市場(chǎng)逐漸進(jìn)入飽和狀態(tài)。此時(shí),市場(chǎng)增量主要取決于相對(duì)低收入人群的購(gòu)買力,這一人群的購(gòu)買力與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相關(guān)度很高。
同時(shí),歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)變緩,政府預(yù)算支出壓力大,需要開征新的稅源,這也是出臺(tái)數(shù)字稅的重要考量。但關(guān)于數(shù)字稅的征收,歐洲內(nèi)部也沒有存在統(tǒng)一的意見,英國(guó)、法國(guó)、西班牙、奧地利等國(guó)是數(shù)字稅的堅(jiān)定支持者,個(gè)別國(guó)家表示如不能在歐盟或經(jīng)合組織內(nèi)部達(dá)成統(tǒng)一協(xié)定,將獨(dú)立開展對(duì)數(shù)字企業(yè)的征稅計(jì)劃。
如何在承載高峰期每秒數(shù)十萬(wàn)并發(fā)調(diào)用量的同時(shí),從上百億級(jí)別的短視頻庫(kù)中,通過(guò)千億參數(shù)級(jí)別的深度模型將內(nèi)容展現(xiàn)給用戶?快手推薦團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了基于異構(gòu)設(shè)備的先進(jìn)推薦系統(tǒng),其中遇到問題的復(fù)雜程度極富挑戰(zhàn)。
更重要的是,“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化”已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。今年上半年,新能源汽車產(chǎn)銷比上年同期分別增長(zhǎng)48.5%和49.6%,與傳統(tǒng)燃油車負(fù)增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比。顯然,新“四化”正在孕育車市增長(zhǎng)前所未有的新動(dòng)能。
報(bào)告還顯示,58.1%的職場(chǎng)單身人才認(rèn)為單身原因是沒有合適人選,37.3%的單身人才認(rèn)為是由于自己被動(dòng)、不主動(dòng)尋找,只有19.5%的單身人才認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)實(shí)力不允許。還有一個(gè)數(shù)據(jù)值得關(guān)注,有19.3%單身人才沒有戀愛打算,還有14.8%的習(xí)慣單身不想改變。此外,調(diào)研數(shù)據(jù)還顯示,在情感壓力方面,56.2%的單身人才都倍感家人催婚的壓力,50.6%的單身人才會(huì)因同齡人都結(jié)婚了而有壓力。報(bào)告顯示,雖然有83.2%的職場(chǎng)單身人才滿意當(dāng)下的單身狀態(tài),但其中60.4%的單身人才表示單身的同時(shí),也期待愛情。(完)
據(jù)報(bào)道,世界資源研究所表示,全球有17個(gè)國(guó)家面臨“極高的水資源壓力”,它們每年約消耗80%的可用水。