Australian AUTO aftermarket EXPO AAAE

展會(huì)時(shí)間:2015年4月16-18日

展會(huì)周期：兩年一屆

主辦單位：AAAE、Collision Repair Expo合辦

展會(huì)地點(diǎn)：墨爾本國(guó)際會(huì)展中心

展品范圍:

四驅(qū)車(chē)配件、汽車(chē)空調(diào)、影音設(shè)備、剎車(chē)片、導(dǎo)航系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、引擎、傳動(dòng)裝置、排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑劑、濾波器、汽車(chē)漆、散熱系統(tǒng)、擋風(fēng)玻璃、輪胎輪轂、汽車(chē)環(huán)保設(shè)備、汽車(chē)服務(wù)與維修設(shè)備、汽車(chē)保養(yǎng)及清洗、車(chē)間設(shè)備等。

展會(huì)介紹:

澳大利亞汽車(chē)及售后服務(wù)展覽會(huì)AAAE是澳洲地區(qū)規(guī)模最大、最專(zhuān)業(yè)且唯一的官方行業(yè)汽配及售后服務(wù)貿(mào)易展覽會(huì)。展會(huì)每?jī)赡昱e辦一次，在墨爾本和悉尼之間交替舉行，為汽配和售后服務(wù)市場(chǎng)提供了向世界展示產(chǎn)品和服務(wù)的機(jī)會(huì)。2007年，AAAE首次與Collision Repair Expo合辦，使得該展成為汽車(chē)修理、服務(wù)和零售業(yè)的頂級(jí)盛會(huì)。為汽配和售后服務(wù)市場(chǎng)提供了向世界展示產(chǎn)品和服務(wù)的機(jī)會(huì)。

展會(huì)描述:

澳大利亞長(zhǎng)期與中國(guó)保持良好的政治與經(jīng)貿(mào)關(guān)系，兩國(guó)經(jīng)濟(jì)有很強(qiáng)互補(bǔ)性，尤其是近年來(lái)中澳進(jìn)出口貿(mào)易連年高速增長(zhǎng)。目前該展中國(guó)的汽車(chē)配件、摩托車(chē)配件、汽摩修理設(shè)備、維修保養(yǎng)產(chǎn)品、車(chē)輪輪胎等汽配類(lèi)產(chǎn)品非常受澳洲客商歡迎，需求量較大，參展效果較好。同期舉行的Collision RepairExpo 也首次對(duì)中國(guó)開(kāi)放，為汽修行業(yè)的企業(yè)打開(kāi)了新的平臺(tái)，同時(shí)也成為了本次展會(huì)汽修，汽配及售后服務(wù)的綜合展會(huì)。2013年中國(guó)參展團(tuán)共計(jì)500多平方米，效果令大多數(shù)參展商滿意，表示的確是該地區(qū)最專(zhuān)業(yè)的汽配貿(mào)易展會(huì)。

[市場(chǎng)介紹]：

一、澳大利亞汽車(chē)進(jìn)口概況?

澳大利亞地處大洋洲，每年均要進(jìn)口大量汽車(chē)和汽車(chē)配件。據(jù)商務(wù)部信息，2003年澳大利亞乘用車(chē)進(jìn)口總量為107億澳元，占全部商品進(jìn)口量的8%，主要進(jìn)口自日本、德國(guó)、南非、韓國(guó)、美國(guó)等國(guó)家。商用車(chē)的進(jìn)口總量為29億澳元，占全部商品進(jìn)口量2%，主要進(jìn)口自日本、泰國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家。汽車(chē)配件進(jìn)口總量為22億澳元，占全部商品進(jìn)口量2%，主要進(jìn)口自日本、美國(guó)、德國(guó)、瑞典及中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)。

二、澳大利亞汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)情況

澳大利亞汽車(chē)零部件企業(yè)包括本地和外資企業(yè)。在過(guò)去的二十年中，澳汽車(chē)零部件工業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)值翻了兩番，出口大幅增長(zhǎng)。在80、90年代，受到貿(mào)易自由化的帶動(dòng)，澳汽車(chē)零部件質(zhì)量也迅速提高。但澳市場(chǎng)規(guī)模有限，在一定程度上制約了該行業(yè)的發(fā)展。

第一批澳汽車(chē)零部件企業(yè)是純粹的本地公司，以制造金屬?zèng)_壓、鑄件和機(jī)器部件為主。許多生產(chǎn)廠開(kāi)始制造替代進(jìn)口的零部件。諸多制造塑料和橡膠部件的中小公司在70和80年代開(kāi)始從國(guó)外引進(jìn)技術(shù)。與此同時(shí)，具有高技術(shù)的電子部件生產(chǎn)廠開(kāi)始涌現(xiàn)。很長(zhǎng)一段時(shí)間，澳大利亞汽車(chē)零部件工業(yè)主要依賴國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，主要原因是澳歷屆政府所持的保護(hù)汽車(chē)工業(yè)的政策。

從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，汽車(chē)零部件工業(yè)開(kāi)始面向海外市場(chǎng)。本地含量政策得到廢止，進(jìn)口零部件產(chǎn)品關(guān)稅逐步降低。近年來(lái)，出口汽車(chē)產(chǎn)品相關(guān)服務(wù)，如產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝等越來(lái)越受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。這些自由開(kāi)放的政策實(shí)施效果顯著。同日本、歐洲和美國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模相比，澳大利亞的汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠沒(méi)有巨大的客戶市場(chǎng)。許多澳生產(chǎn)廠就將他們的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)傳授給比澳市場(chǎng)規(guī)模更小的國(guó)家，另一些企業(yè)則通過(guò)國(guó)際化運(yùn)作擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模。從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，汽車(chē)生產(chǎn)廠從國(guó)際市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)零部件的趨勢(shì)日益明顯。原來(lái)，大的和重要的部件主要由汽車(chē)生產(chǎn)廠自己生產(chǎn)，但是現(xiàn)在更多的重要部件來(lái)自進(jìn)口，汽車(chē)生產(chǎn)廠很多都有自己的部件供應(yīng)者。零部件的設(shè)計(jì)也由原來(lái)由汽車(chē)生產(chǎn)廠設(shè)計(jì)改為由零部件供應(yīng)商設(shè)計(jì)。

三、中國(guó)企業(yè)在澳洲市場(chǎng)的定位

中國(guó)行業(yè)的發(fā)展必須要實(shí)現(xiàn)自己的國(guó)際化，國(guó)際化對(duì)中國(guó)行業(yè)來(lái)說(shuō)是很重要的，今天我們談到很多這樣的機(jī)遇，中國(guó)很重要，全球化當(dāng)中是一個(gè)零部件的供應(yīng)商，澳大利亞在這方面也是有很多所作所為的。

澳大利亞現(xiàn)在的總機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)書(shū)是達(dá)到1640萬(wàn)輛，汽車(chē)飽有量也是很高的，因?yàn)樵诎拇罄麃啗](méi)有車(chē)哪兒也去不了，一般的家庭都會(huì)買(mǎi)一到兩輛甚至三輛汽車(chē)，2010年機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)一百萬(wàn)輛，86%的車(chē)都是進(jìn)口的，而且澳大利亞在這上面擁有最開(kāi)放的市場(chǎng)，我們指的是稅率這方面，基本上在2015年希望把進(jìn)口稅率大幅度減少到零。澳大利亞非常喜歡汽車(chē)，澳大利亞的汽車(chē)行業(yè)就像美國(guó)的行業(yè)，很相似，我們花了很多的錢(qián)，大家對(duì)它修整，維護(hù)，修養(yǎng)，部件的更換，這里有很多交易的渠道，還有很多機(jī)動(dòng)車(chē)外觀和功能的配件，25%在澳大利亞所銷(xiāo)售的汽車(chē)都是SUV，SUV在澳大利亞是很重要的銷(xiāo)售門(mén)類(lèi)。

　　去年汽車(chē)零部件機(jī)配件零售市場(chǎng)總量為每年110億美元，其他****售后零部件，經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)制造商特許的零部件經(jīng)銷(xiāo)商的份額比是30/70，市場(chǎng)年增長(zhǎng)率為3%。

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