麗水數(shù)控車床編程初級培訓—中智天翔數(shù)控培訓???? hg53938949
模具數(shù)控培訓
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湖北中智天翔科技發(fā)展有限公司旗下湖北模具數(shù)控培訓項目，專業(yè)從事加工中心數(shù)控編程，多軸編程，三坐標測量編程與操作等技術(shù)指導與培訓。長年服務于機加工、高校、模具等客戶，是湖北模具協(xié)會會員單位。我們的教學團隊有著多年的工作和教學經(jīng)驗，技術(shù)精湛，深知學員所想所需。數(shù)年來培訓了許多數(shù)控模具技術(shù)方面的專業(yè)人才。我們秉承“依據(jù)崗位設課程，依據(jù)技能搞教學”的理念。并以專業(yè)的經(jīng)驗技術(shù)、幽默的講課風格、負責任的態(tài)度，獲得了學員、及用人單位的一致好評。
“第四次工業(yè)革命”將開啟一個前所未有的智能制造時代，但這并不會導致整個工業(yè)體系一夜之間江山變色，智能制造其實就是一個“柔性的過渡”，或者說這是一個面向“柔性自動化”的持續(xù)創(chuàng)新、演進過程。 剛性自動化窘境 現(xiàn)今，工業(yè)4.0和智能制造已經(jīng)是泛濫于學術(shù)界和媒體圈的前沿概念。可是，大多數(shù)人仍然將那些看得見的高度自動化的工業(yè)流水線誤認為是工業(yè)4.0，以為智能制造就是大規(guī)模應用工業(yè)、、智能等先進設備而已。 多年以來，中國制造業(yè)持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)升級以尋求競爭力提升，而具體做法就是不斷進行生產(chǎn)線的自動化升級改造。但這也使中國制造商逐漸面臨“剛性自動化的窘境”，即生產(chǎn)線缺乏柔性、調(diào)整力不足，以致影響到市場適應性。目前，“剛性自動化的窘境”主要體現(xiàn)在技術(shù)、管理和供應鏈三個層面： 技術(shù)剛性 大規(guī)模的流水線生產(chǎn)方式實際上是工業(yè)2.0的概念，始于20世紀70年代的工業(yè)3.0時代，持續(xù)對工廠流水線進行自動化改造。l969年開始在汽車生產(chǎn)線中使用莫迪康(Modicon)可編程邏輯控制器，開啟了自動化和信息化的產(chǎn)業(yè)升級。工業(yè)3.0解決的問題，是把自動化和信息化技術(shù)融入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)中，將原來大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題極大地減少了。同時，因為把信息化技術(shù)融入規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)中，實現(xiàn)了成本的精準可控。 工業(yè)3.0時代解決了質(zhì)量和成本兩大難題之后，產(chǎn)生了一個新問題——生產(chǎn)的柔 性不足。機器生產(chǎn)的只是標準產(chǎn)品，當一條生產(chǎn)線實現(xiàn)全自動化以后，柔性也隨之喪失，因為要依靠大量機器設備來完成生產(chǎn)(即硬件投資加大)。一旦市場需求、產(chǎn)品種類發(fā)生變化，硬件的更換成本非常高。 一條生產(chǎn)線一個月可以生產(chǎn)1萬輛汽車或者100萬部，但是嚴重缺乏靈活性，就像一個人很健壯，但是胳膊腿不靈活。在當今這個創(chuàng)新加速的時代，這種“剛性自動化”越來越難以適應不斷縮短的產(chǎn)品生命周期。 管理剛性 高度自動化的生產(chǎn)線都需要很先進的電腦設備用于控制
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[第1年] 指數(shù):3
