適用車型：其它

氣缸數(shù)：- 個

　顧名思義，是一種由鋼和塑料材質(zhì)復合在一起的一種管材。

　　鋼塑管有很多種分類，可根據(jù)管材的結構分類為：鋼帶增強鋼塑管，無縫鋼管增強鋼塑管，孔網(wǎng)鋼帶鋼塑管以及鋼絲網(wǎng)骨架鋼塑管。

鋼塑復合管結構

目前，市面上最為流行是鋼帶增強鋼塑管，也就是我們通常所說的鋼塑管，這種管材中間層為高碳鋼帶通過卷曲成型對接焊接而成的鋼帶層，內(nèi)外層均為高密度聚乙烯（HDPE）。這種管材中間層為鋼帶，所以管材承壓性能非常好，不同于鋁帶，承壓不高，管材最大口徑只能做到63mm，鋼塑管的最大口徑可以做到200mm，甚至更大；由于管材中間層的鋼帶是密閉的，所以這種鋼塑管同時具有阻氧作用，可直接用于直飲水工程，而其內(nèi)外層又是塑料材質(zhì)，具有非常好的耐腐蝕性。如此優(yōu)良的性能，使得鋼塑管的用途非常廣泛，石油、天然氣輸送，工礦用管，飲水管，排水管等等各種領域均可以見到這種管的身影。

種類

　　鋼帶增強鋼塑管

　　無縫鋼管增強鋼塑管　

　　孔網(wǎng)鋼帶鋼塑管

　　鋼絲骨架鋼塑管

編輯本段各類塑管介紹

鋼帶增強鋼塑管

　　鋼帶增強鋼塑管的生產(chǎn)工藝比較復雜。鋼帶不同于鋁帶，它幾乎沒有柔韌性，所以，鋼帶的成型工藝要求非常高。其次，鋼帶通常也比鋁帶較厚，不能采用搭接焊工藝焊接，只能采用精度要求極高的對接焊工藝。最后，即使將鋼帶加工成完全符合要求的鋼管，采用什么樣的工藝才能讓鋼帶與PE完美結合，又成為鋼塑復合管制造的又一難題。歷經(jīng)多年的研發(fā)實驗，廣州勵進公司在2000年攻克上述種種科研難關，使得鋼塑管的生產(chǎn)工藝流行于世，國家建設部在2003推出了CJ/T183-2003《鋼塑復合壓力管標準》（2008年再次修訂為CJ/T183-2008標準）。

　　盡管鋼帶增強鋼塑管有著其它管材無法比擬的優(yōu)勢，但它的生產(chǎn)工藝的復雜性和對高精尖技術的要求，使得許多管材廠家望而卻步，于是，就有了無縫鋼管增強鋼塑管，孔網(wǎng)鋼帶鋼塑管以及鋼絲網(wǎng)骨架鋼塑管這幾類管材的出現(xiàn)。

無縫鋼管增強鋼塑管

　　產(chǎn)品以無縫鋼管為基管，內(nèi)壁涂裝高附著力、防腐、食品級衛(wèi)生型的聚乙烯粉末涂或環(huán)氧樹脂涂料。采用前處理、預熱、內(nèi)涂裝、流平、后處理工藝制成的給水鍍鋅內(nèi)涂塑復合鋼管，是傳統(tǒng)鍍鋅管的升級型產(chǎn)品。這種管材的生產(chǎn)工藝，繞過了鋼帶難成型、對接焊要求精度高的難題，但由于無縫鋼管的成本較高，所以只能用來生產(chǎn)直徑在200mm以上的超大口徑的管材，這種管材在行業(yè)內(nèi)一般被稱謂是