地質(zhì)大學(xué)教授成秋明當(dāng)選地質(zhì)科合會(huì)新任。周忠和院士獲何梁何利科技進(jìn)步獎(jiǎng)。國(guó)土資源系統(tǒng)2人入選百千萬(wàn)工程領(lǐng)軍人才、5人入選第二批“萬(wàn)人計(jì)劃”領(lǐng)軍人才名單。79人入選第二批國(guó)土資源高層次創(chuàng)新型科技人才工程。農(nóng)用地與創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)入選國(guó)土資源科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)培育計(jì)劃。找礦突破凸顯資源保障能力，以科技創(chuàng)新推進(jìn)資源節(jié)約和利用2016年是找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)第段的收官年。數(shù)據(jù)顯示，“358”找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)完成前兩個(gè)階段的目標(biāo)任務(wù)，成為新成立以來(lái)新源儲(chǔ)量多的5年。寶欣機(jī)械：從化廢舊鋼筋切粒機(jī)機(jī)械點(diǎn)擊 ”方崇輝談到，黃巖集聚了2000多家模具生產(chǎn)加工企業(yè)，在高端化模具產(chǎn)品領(lǐng)域涉及較少，而低端產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象造成了價(jià)格上的惡性競(jìng)爭(zhēng)。針對(duì)這一問(wèn)題，《規(guī)劃》中提到，力爭(zhēng)到2020年，規(guī)模以上模具企業(yè)研發(fā)投入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例達(dá)到5%以上。下階段，黃巖將以企業(yè)技術(shù)中心為依托，加大和科研機(jī)構(gòu)、科研院校以及重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室合作，成立1-2家認(rèn)定的技術(shù)中心，新增1-2家制造業(yè)創(chuàng)新中心等，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供技術(shù)支撐。

寶欣機(jī)械：從化廢舊鋼筋切粒機(jī)機(jī)械點(diǎn)擊廢舊鋼筋切斷機(jī)的主要特點(diǎn)：

3、功能損耗少：因潤(rùn)滑條件的改善，齒輪端采用滾動(dòng)軸承，阻力小，與同類型切斷機(jī)相比同負(fù)載時(shí)功率可降低三分之一。廢舊鋼筋多根切斷機(jī).nybxjx

廢舊 鋼筋切斷機(jī)所占用的空間十分的小，不僅有助于加工過(guò)程中空余空間的發(fā)揮，同時(shí)也讓機(jī)器的存儲(chǔ)運(yùn)輸更加的便利。機(jī)器的動(dòng)力部分在設(shè)計(jì)的時(shí)候進(jìn)行重點(diǎn)處理，為機(jī)器加入了動(dòng)力性能強(qiáng)勁的電機(jī)，足以支撐起各種部件加工的需要。

寶欣機(jī)械：從化廢舊鋼筋切粒機(jī)機(jī)械點(diǎn)擊廢舊鋼筋切斷機(jī)，也叫廢鋼筋截?cái)鄼C(jī)、舊鋼筋切斷機(jī)、鋼筋截?cái)鄼C(jī)，全自動(dòng)鋼筋切斷機(jī)，是一種可將舊鋼筋、廢鋼筋、鋼筋料頭等進(jìn)行加工切斷的建筑機(jī)械設(shè)備。nybxjx

1 切斷機(jī)出料快，調(diào)直后鋼筋表面基本沒(méi)有劃傷、直線度好。
2 定尺切斷能根據(jù)客戶自身的需求，切口齊、誤差小、性能好。

3省時(shí)省力、快速、綠色節(jié)能、操作簡(jiǎn)單、方便等特點(diǎn)。
寶欣機(jī)械：從化廢舊鋼筋切粒機(jī)機(jī)械點(diǎn)擊由于可將廢舊的鋼筋切斷機(jī)，具有變廢為寶、使資源循環(huán)再利用、綠色無(wú)污染等優(yōu)良特點(diǎn)。
寶欣機(jī)械：從化廢舊鋼筋切粒機(jī)機(jī)械點(diǎn)擊2015年，2月17日，新京報(bào)記者就此次重組一事致電德奧通航董秘辦，稱董事會(huì)秘書已出差，會(huì)將記者采訪郵件轉(zhuǎn)發(fā)給董秘，截至發(fā)稿，未獲回復(fù)。借道A股曲線上市，需花費(fèi)數(shù)月拆VIE架構(gòu)據(jù)德奧通航公告，德奧通航是購(gòu)買珍愛(ài)網(wǎng)股權(quán)，且本次交易完成后不會(huì)導(dǎo)致德奧通航控制權(quán)發(fā)生變更，也就是說(shuō)，珍愛(ài)網(wǎng)此次并非借殼上市。從2010年開(kāi)始，珍愛(ài)網(wǎng)就多次公開(kāi)表示在上市。但珍愛(ài)網(wǎng)的上市在2011年完成了B輪后就沉寂了。國(guó)內(nèi)陶瓷衛(wèi)浴業(yè)：整體生產(chǎn)條件落后作為勞動(dòng)密集型和資源密集型產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)陶瓷衛(wèi)浴企業(yè)生產(chǎn)條件仍處于落后水，大部分工序還是依靠人工作業(yè)來(lái)完成，一些企業(yè)雖然在市場(chǎng)上有很好的品牌形象，但是生產(chǎn)工廠卻是一片烏煙瘴氣，讓人不敢移步，而中小衛(wèi)浴企業(yè)這種現(xiàn)象更加嚴(yán)重?！爱?dāng)前，我國(guó)衛(wèi)生陶瓷生產(chǎn)自動(dòng)化程度總體上不高，國(guó)內(nèi)衛(wèi)浴企業(yè)擁有全自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)線非常少，半自動(dòng)化生產(chǎn)線上，人工操作的成分也要多一些，在相當(dāng)多的生產(chǎn)線上，大多數(shù)工作還是人工完成。

　　我們的成功離不開(kāi)您的支持，我們將以真誠(chéng)的服務(wù)廣結(jié)天下朋友，竭誠(chéng)與您合作，永益同豐期待您的光臨。彎箍機(jī)是彎曲機(jī)的一種延深。能更好的加工成規(guī)定的角度，模型，彎箍機(jī)一般分為半自動(dòng)彎箍機(jī)和全自動(dòng)彎箍機(jī)。彎箍機(jī)主要適用于建筑冷軋帶肋鋼筋、熱軋鋼筋、冷軋光圓鋼筋和熱軋盤圓鋼筋的彎鉤和彎箍。 波音787、空客A380、國(guó)產(chǎn)C919……飛機(jī)對(duì)使用輕量化材料，尤其是復(fù)合材料取得了顯著的成績(jī)。而同樣對(duì)輕量化有需求的汽車業(yè)，為什么相比之下未有大突破?總部位于密歇根州安阿伯市(AnnArbor)的美國(guó)汽車研究中心開(kāi)展了一項(xiàng)新研究，探究汽車為什么還是這么重。該研究中心對(duì)44款2015年生產(chǎn)的車型材料進(jìn)行了調(diào)查，并向汽車制造商提出了一個(gè)問(wèn)題：如果必須在短期內(nèi)對(duì)汽車的主要部件進(jìn)行減重，他們將如何應(yīng)對(duì)?研究團(tuán)隊(duì)調(diào)查到，復(fù)合材料是汽車減重不可避免的解決方案。