鋼筋彎曲機(jī)使用時(shí)應(yīng)注意：檢查芯軸、擋塊、轉(zhuǎn)盤(pán)應(yīng)無(wú)損壞和裂紋。防護(hù)罩緊固可靠，經(jīng)空轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后方能作業(yè)。作業(yè)時(shí)注意力要集中，要熟悉開(kāi)關(guān)的控制方向，不得轉(zhuǎn)反。操作時(shí)，鋼筋需彎的一頭操在轉(zhuǎn)盤(pán)固定銷(xiāo)的間隙內(nèi)，另一端緊靠機(jī)身固定銷(xiāo)，并用手壓緊，檢查機(jī)身銷(xiāo)子確實(shí)在擋住鋼筋的一側(cè)，方可開(kāi)機(jī)。新聞：河源廢舊鋼筋切粒機(jī)-鋼筋斷料機(jī)

新聞：河源廢舊鋼筋切粒機(jī)-鋼筋斷料機(jī)廢舊鋼筋切斷機(jī)是我公司生產(chǎn)的一款用于斷切物料、截短料頭的剪切加工設(shè)備。廢舊鋼筋切斷機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、放料口、變速箱、機(jī)架以及機(jī)身組成。主要用于鋼筋、鐵棍、腳手架管等廢料上爐前的截短料加工。該機(jī)適用于各種鋼筋混凝土中普通碳素鋼及熱軋圓鋼和螺紋鋼。也可切斷扁鋼、方鋼、圓鋼等，是機(jī)械行業(yè)中剪切斷料的設(shè)備。

 
　　作業(yè)中嚴(yán)禁更換芯軸和變換角度以及調(diào)速等作業(yè)，亦不得加油或清除。彎曲鋼筋時(shí)，嚴(yán)禁加工超過(guò)機(jī)械規(guī)定的鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速。彎曲高硬度或低合金鋼筋時(shí)，應(yīng)按機(jī)械銘牌規(guī)定換標(biāo)大直徑，并調(diào)換相應(yīng)的芯軸。嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定的一側(cè)站人。

新聞：河源廢舊鋼筋切粒機(jī)-鋼筋斷料機(jī)操作原理：
 廢舊鋼筋切斷機(jī)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，再由減速機(jī)傳動(dòng)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)使左右切刀持續(xù)工作，以達(dá)到雙向連續(xù)切斷物料的工作方式。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、開(kāi)口式設(shè)計(jì)可對(duì)彎曲的廢料進(jìn)行切斷。

2、工作效率高、動(dòng)力大、噪音小。

3、設(shè)備設(shè)計(jì)合理、自重大，穩(wěn)定性好，加厚板材牢固耐用。

4、采用封閉式結(jié)構(gòu)，凸輪自潤(rùn)滑，率低。

5、設(shè)備雙向切斷，刀片可多面使用，利用率高，刀片易更換

當(dāng)下環(huán)保形勢(shì)的嚴(yán)峻，隨著鋼材價(jià)格的上漲，有關(guān)原鋼材和廢舊鋼筋的一切產(chǎn)業(yè)鏈都在增長(zhǎng)，廢鋼筋的回收價(jià)格也在上漲，鋼廠車(chē)間高爐的限產(chǎn)從而使得鋼廠自己也需要回收廢舊鋼筋頭來(lái)作為原材料的輔助，需要把鋼筋切斷成5-10厘米長(zhǎng)的鋼筋頭才能進(jìn)入鋼廠。廢舊鋼筋切斷機(jī)適用于廢舊鋼筋毛料切頭和工地料的切頭為成品從而提價(jià)賣(mài)到鋼廠，例如：一噸廢舊鋼筋毛料的回收價(jià)格是2200元/噸，自己切成頭后的成本能賣(mài)到2830元一頓，中間的差價(jià)和利潤(rùn)就出來(lái)了。差價(jià)利潤(rùn)的多少和自己回收廢舊鋼筋毛料的價(jià)格有直接關(guān)系

新聞：河源廢舊鋼筋切粒機(jī)-鋼筋斷料機(jī)的半導(dǎo)體人才是全方面的，加上語(yǔ)言文字相通，業(yè)者自然想盡辦法要來(lái)?yè)屓?。?dāng)局想出了“新南向”政策，想要業(yè)者淡化西進(jìn)政策而去東南亞投資，可惜配套沒(méi)做好，特別是東南亞并非半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重心，但要擋人才西進(jìn)自然難上加難。半導(dǎo)體市場(chǎng)是全球性的競(jìng)爭(zhēng)，該領(lǐng)域人才也是全球性流動(dòng)，市場(chǎng)在哪里，人才就會(huì)往哪里跑。未來(lái)幾年一定會(huì)成為全球的半導(dǎo)體市場(chǎng)，先卡位才有更多機(jī)會(huì)；人才往跑已是全球的趨勢(shì)，很難擋得住。新聞：河源廢舊鋼筋切粒機(jī)-鋼筋斷料機(jī)陸奇談到，人工智能將成為未來(lái)十年全球科技領(lǐng)域和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)新的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。2015年，美國(guó)媒體曾經(jīng)傳言陸奇可能加盟Uber，這也是因?yàn)閁ber需要陸奇來(lái)提升自己的地圖技術(shù)實(shí)力。陸奇長(zhǎng)期在微軟負(fù)責(zé)必應(yīng)搜索以及地圖相關(guān)業(yè)務(wù)，在這一領(lǐng)域有著極深的積累。另傳或加盟滴滴同樣，在2016年10月，陸奇離職微軟消息傳出后不久，另?yè)?jù)消息人士向界面新聞透露，陸奇此次離職還是因?yàn)楸弧巴诮恰?，而新的東家是出行公司滴滴。