獨角獸三元催化清洗劑是對三元催化進(jìn)行清洗時所需要的一種清洗劑。 三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置,定期對三元催化器進(jìn)行清洗，不但有助于提高車輛發(fā)動機(jī)性能，還可以減少排氣系統(tǒng)氧傳感器的頻繁報警，非常適用于閉環(huán)電噴機(jī)車，駕駛習(xí)慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進(jìn)行清洗。獨角獸三元催化清洗劑是對三元催化進(jìn)行清洗時所需要的一種清洗劑。 三元催化清洗劑的未來當(dāng)汽車長期工作于低溫狀態(tài)時，三元催化器無法啟動，發(fā)動機(jī)排出的炭煙會附著在催化劑的表面，造成無法與 CO和 HC接觸，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉(zhuǎn)化效能。再者，尾氣排放不暢，發(fā)動機(jī)的動力就難以發(fā)揮，這也是很多車高速跑不起來的原因。 為使廢氣催化率達(dá)到最佳（90%以上），必然在發(fā)動機(jī)排氣管中安裝氧傳感器并實現(xiàn)閉環(huán)控制，其工作原理是氧傳感器將測得廢氣中氧的濃度，轉(zhuǎn)換成電信號后發(fā)送給ECU，使發(fā)動機(jī)的空燃比控制在一個狹小的、接近理想的區(qū)域內(nèi)（14．7：1），保證氧傳感器工作正常。如果燃油中含鉛、硅就會造成氧傳感器中毒。此外使用不當(dāng)，還會造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內(nèi)部線路斷脫等故障。氧傳感器的失效會導(dǎo)致空燃比失準(zhǔn)，排氣狀況惡化，催化轉(zhuǎn)化器效率降低，長時間會使催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命降低。 汽車三元催化器使用壽命縮短、經(jīng)常堵塞、影響動力等問題的突出，讓清洗三元催化器成為用車最需要的清洗養(yǎng)護(hù)方式。目前各大汽車維修企業(yè)推出的每一萬公里“汽車三元清洗養(yǎng)護(hù)”業(yè)務(wù)是“噴油嘴、進(jìn)氣道免拆養(yǎng)護(hù)”更新?lián)Q代的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，它是專門針對閉環(huán)電噴車開發(fā)研制的，它能同時清洗汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道、燃燒室膠質(zhì)積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學(xué)絡(luò)合物。它能疏通三元催化器因附著化學(xué)絡(luò)合物造成的堵塞，恢復(fù)三元催化器尾氣凈化功能，延長三元催化器使用壽命。它能解決閉環(huán)電噴車因膠質(zhì)積碳和化學(xué)絡(luò)合物造成的油耗增加、動力下降、尾氣超標(biāo)問題。所以清洗三元催化器必將成為汽修廠常規(guī)的發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)項目。 獨角獸三元催化清洗劑的作用： 提高三元催化器氧化還原的效率，降低廢氣排放，暢通三元催化器管路，降低排氣的反壓，提升發(fā)動機(jī)的馬力。降低油耗，延長三元催化器的使用壽命。 使用方法：使用節(jié)流真空吸附裝置進(jìn)行清洗，裝置的一端套住發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)（切不要插入剎車真空管內(nèi)）。發(fā)動機(jī)先行熱車5分鐘后怠速運轉(zhuǎn)，以閥調(diào)節(jié)清洗劑流量慢速進(jìn)入歧管內(nèi)，20-40分鐘清洗完畢，加大油門至3000-4500RPM，空速運轉(zhuǎn)幾分鐘，臟物被溶解或強(qiáng)氧化后由排氣管燃燒或排出。 三元催化器清洗操作流程： 1. 將車預(yù)熱，將吊管接到獨角獸三元催化清洗劑上； 2. 將設(shè)備針頭插入PCV真空管（也是廢氣再循環(huán)軟管、只有拇指粗細(xì)，在節(jié)氣門之后連接發(fā)動機(jī)）； 3. 啟動引擎，打開設(shè)備控制閥，使獨角獸三元清洗液在視窗成滴狀； 4. 將發(fā)動機(jī)怠速，直到藥液洗完； 5. 清洗后關(guān)閉引擎，將管路重新接好； 6. 引擎怠速2000運轉(zhuǎn)5~10分鐘，排凈殘液。 注意事項： 清洗前檢查三元是否有機(jī)械損傷，發(fā)生熱燒結(jié)，是否超過20萬公里，是否鉛中毒，如有上述情況，清洗無效； 檢查混合氣濃度是否合適； 清洗三元前應(yīng)清洗節(jié)氣門，噴油嘴和燃燒室； 清洗過程中，切勿讓引擎熄火； 清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。