紹興中厚板下料法蘭
督察認(rèn)為，2013年以來，天津市深入學(xué)貫徹總系列重要講話精神，認(rèn)真落實(shí)、決策部署，組織實(shí)施“美麗天津·一號(hào)工程”，開展“一綠”行動(dòng)，以硬措施推進(jìn)環(huán)境保護(hù)工作。2016年9月市政主要負(fù)責(zé)同志以來，進(jìn)一步明確綠色發(fā)展理念，環(huán)境保護(hù)工作考核權(quán)重，提前5個(gè)月完成天津港不再接收柴油貨車運(yùn)輸集港煤炭的要求。制定環(huán)境保護(hù)工作責(zé)任規(guī)定、政干部生態(tài)環(huán)境損害責(zé)任追究實(shí)施細(xì)則，并對(duì)失職失責(zé)的6名廳級(jí)予以問責(zé)，發(fā)揮了震懾和警示效果。通報(bào)強(qiáng)調(diào)，要持續(xù)強(qiáng)化章規(guī)紀(jì)意識(shí)，切實(shí)把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面。王社案警示我們，“破法”必先“破紀(jì)”，紀(jì)律和規(guī)矩立不起來、嚴(yán)不起來，心無所畏、言無所戒、行無所止，就會(huì)走向的對(duì)立面。各級(jí)組織要進(jìn)一步加強(qiáng)章規(guī)紀(jì)教育，堅(jiān)持把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，正確處理“樹木”與“森林”的關(guān)系，有效運(yùn)用“四種形態(tài)”，積極構(gòu)建“不敢腐”、“不能腐”、“不想腐”的制度機(jī)制，加強(qiáng)和規(guī)范內(nèi)生活，持續(xù)保持正風(fēng)肅紀(jì)的高壓態(tài)勢(shì)，著力生態(tài)。十多年來，從汽車零部件到汽車整車，乃至發(fā)展新能源汽車，南海一步一個(gè)腳印，上演了汽車發(fā)展的“三部曲”。據(jù)了解，本世紀(jì)初，隨著本田、豐田、日產(chǎn)三大日系品牌在廣州落戶，南海逐漸開始吸引日系汽車零部件企業(yè)落地。2002年，本田汽車用品（廣東）有限公司落戶南海，此后豐田紡織、愛信精機(jī)、旭硝子汽車玻璃等一批世界500強(qiáng)項(xiàng)目紛紛在南海投資建廠，形成了完善的汽配產(chǎn)業(yè)鏈。在汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，南海整車制造穩(wěn)步前行。
鋼板切割加工件主要用于機(jī)械制造,造船，鋼結(jié)構(gòu)和模具加工等行業(yè)，可根據(jù)用戶需要提供成品以及半成品加工。實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品圖紙——鋼板采購——鋼板切割——鋼板加工—鋼板配送一站式服務(wù)，從而限度的為客戶節(jié)省人力物力，實(shí)現(xiàn)其原材料零庫存和減少資金積壓與減少設(shè)備投入的目的。
友海鋼板切割加工公司是一家集中厚板銷售、鋼板切割、鋼板加工、焊接為一體的綜合企業(yè)。以沙鋼、寶鋼、舞鋼、鞍鋼等大型鋼廠的優(yōu)質(zhì)鋼板銷售、切割配料為主。品種有Q235A、B、C，Q345A、B、C、D及45#鋼板，品種齊全，切割厚度從6mm-400mm.鋼板切割擁有大型數(shù)控火焰切割機(jī)，1000T壓機(jī)，3*8米數(shù)控龍門鏜銑床，130數(shù)控鏜床，850立式加工中心等加工和焊接設(shè)備。鋼板加工先后為美國、澳洲、法國、芬蘭及國內(nèi)一些大中型企業(yè)、外資企業(yè)、合資企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的鋼板和鋼板的切割配送與加工，客戶的一致好評(píng)。本公司生產(chǎn)的鋼結(jié)構(gòu)件，先后為天鍛、黃鍛等大中型企業(yè)配套。
Q235A、B、C，Q345A、B、C、D及45#鋼板，品種齊全，切割厚度從6mm-400mm.
紹興中厚板下料法蘭

紹興中厚板下料法蘭
公司專業(yè)從事鋼板切割、鋼板加工、鋼板零割、碳板零割加工及寬厚板、板坯銷售為主，擁有先進(jìn)的數(shù)控鋼板切割加工設(shè)備，一流的技術(shù)人才隊(duì)伍，配套的和售后服務(wù)體系。
鋼板切割
碳素結(jié)構(gòu)鋼板
低合金度鋼板
橋梁用鋼板切割
建筑結(jié)構(gòu)用鋼板
造船及海上臺(tái)用鋼板
鍋爐及壓力容器用鋼板
模具用鋼板切割
合金結(jié)構(gòu)用結(jié)構(gòu)
油氣輸送管線用鋼板
度高韌性鋼板
耐腐蝕鋼板
復(fù)合鋼板切割華龍網(wǎng)9月4日6時(shí)30分訊（通訊員黃耀萱）近日，重慶市榮昌區(qū)清江鎮(zhèn)環(huán)保單位在該鎮(zhèn)中心小學(xué)校開展了“小手拉大手環(huán)保進(jìn)校園”宣傳活動(dòng)，受到了師生的歡迎。課堂上，分類宣傳員用生動(dòng)有趣的方式，通過簡(jiǎn)單的環(huán)保知識(shí)問答和，讓孩子們學(xué)了有關(guān)分類的小知識(shí)。在這一場(chǎng)寓教于樂的課堂上，孩子們?cè)诳鞓分袪?zhēng)做環(huán)保小衛(wèi)士。在分類宣傳員的帶領(lǐng)下，師生通過認(rèn)識(shí)桶的顏色和圖標(biāo)來區(qū)分各類。面對(duì)種類繁多的，孩子們逐一分類識(shí)別，一點(diǎn)兒都沒有把孩子們難倒。你看到的那些停運(yùn)的風(fēng)機(jī)，有幾臺(tái)是在檢修，另一部分是限電，白天因?yàn)檫€有光伏接入，風(fēng)電限得比較嚴(yán)重?！惫ぷ魅藛T指著其中幾臺(tái)停擺的風(fēng)機(jī)說道。截至2016年底，張家口共有風(fēng)電裝機(jī)805萬千瓦，并網(wǎng)784萬千瓦；光伏發(fā)電裝機(jī)并網(wǎng)300萬千瓦；能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年河北省棄風(fēng)率為9%。保爾森會(huì)認(rèn)為張家口所在的河北省的棄風(fēng)率雖然低于均水，但仍有很大的潛力提高并網(wǎng)能力?！皬埣铱诘靥幘┙蚣降貐^(qū)，北京與天津是我國重要的電力負(fù)荷中心，同時(shí)有很高的節(jié)能減排的壓力。根據(jù)，明年汽車業(yè)者的銷售中必須有8%是純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車，2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。汽車業(yè)者一直尋求推遲引進(jìn)配額制度，同時(shí)希望重新考慮未達(dá)成配額的罰則。報(bào)道稱，四名消息人士稱，很有可能在2018年公告新能源車銷售配額制度，但延后一年實(shí)施，意味著若汽車業(yè)者無法馬上達(dá)成配額規(guī)定，也不會(huì)受罰。一位表示，銷售配額制度的終版本可能“很快”就會(huì)公布，因公示期已經(jīng)結(jié)束，發(fā)展和改革會(huì)、以及檢驗(yàn)檢疫總局已經(jīng)做后一次的。