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 即，在用戶程序執(zhí)行過(guò)程中，只有輸入點(diǎn)在I/O映象區(qū)內(nèi)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)不會(huì)發(fā)生變化，而其他輸出點(diǎn)和軟設(shè)備在I/O映象區(qū)或系統(tǒng)RAM存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)都有可能發(fā)生變化，而且排在上面的梯形圖，其程序執(zhí)行結(jié)果會(huì)對(duì)排在下面的凡是用到這些線圈或數(shù)據(jù)的梯形圖起作用；相反，排在下面的梯形圖，其被刷新的邏輯線圈的狀態(tài)或數(shù)據(jù)只能到下一個(gè)掃描周期才能對(duì)排在其上面的程序起作用。整體式結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是非常緊湊、體積小、成本低、安裝方便。可以進(jìn)一步通過(guò)設(shè)置參數(shù)使v/f控制曲線適合負(fù)載特性。

雖然目前節(jié)能減排是社會(huì)發(fā)展的主流趨勢(shì)，表面上來(lái)看，鋁制車(chē)身覆蓋件的車(chē)型重量更輕，以減重200-300公斤來(lái)說(shuō)，每百公里就可以節(jié)約大概1L的燃油。對(duì)于一些豪華車(chē)來(lái)說(shuō)，鋁制車(chē)身當(dāng)然是更好的選擇，但對(duì)于普通家用車(chē)來(lái)說(shuō)，盲目追求鋁車(chē)身簡(jiǎn)直就是跟自己的腰包過(guò)不去。豪華車(chē)的購(gòu)買(mǎi)群體普遍消費(fèi)實(shí)力很強(qiáng)，且品牌售后很完善，當(dāng)然有能力追求更好的操控體驗(yàn)或者舒適感，而對(duì)于普通家用車(chē)來(lái)說(shuō)，使用鋁車(chē)身并不合適，本身就沖著經(jīng)濟(jì)實(shí)用去的，鋁制車(chē)身這樣不方便的售后和維修真的會(huì)讓你撓破頭皮。
目前全新的SimaticIPC347E機(jī)架式PC共有五種型號(hào)，具有不同的內(nèi)存容量、處理器類(lèi)型、硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器及可選預(yù)裝操作系統(tǒng)。不過(guò)在60Hz以下的西門(mén)子變頻器效率大約為94%~96%，據(jù)此可推算損耗，但內(nèi)藏再生制動(dòng)式（FR-K）西門(mén)子變頻器，如果把制動(dòng)時(shí)的損耗也考慮進(jìn)去，功率消耗將變大，對(duì)于操作盤(pán)設(shè)計(jì)等必須注意。例如,在啟動(dòng)窗口中定義的時(shí)間內(nèi)掉電。PC/TTY對(duì)應(yīng)西門(mén)子產(chǎn)品號(hào):6ES5734-1BD20,RS232到西門(mén)子S5系列PLC編程口（DB15）通訊接口電纜,3米。
7安裝了USB-COM驅(qū)動(dòng)后，一定要將電纜重新啟動(dòng)。當(dāng)然很多情況無(wú)法做到，因?yàn)樵诒P(pán)柜廠成套的時(shí)候，要事先將絕緣板安裝到導(dǎo)軌與柜體的安裝板之間，螺釘上也要穿橡皮套絕緣。CPU本體可以通過(guò)嵌入輸入/輸出信號(hào)板完成靈活擴(kuò)展。第1章可編程控制器（PLC）基礎(chǔ)軟啟動(dòng)器是完成這種啟動(dòng)過(guò)程需要的電氣元件。缺點(diǎn)：傳送數(shù)據(jù)區(qū)域有限（最大64字節(jié)），在PLC中也必須進(jìn)行相應(yīng)的處理，且硬件成本高，需要CP5412、EM277Profibus-DP、Profibus總線等硬件，還需要ComProfibus軟件。

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