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公司基本資料信息
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東港鐵路壓板,鋼軌壓板工廠
橋梁地段CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道,⑴底座板在橋梁上設(shè)置,通過(guò)梁體預(yù)埋套筒植筋或預(yù)埋鋼筋方式與橋梁連接。軌道中心線2.6m范圍內(nèi),梁面應(yīng)進(jìn)行拉毛處理。⑵底座板對(duì)應(yīng)每塊軌道板,在凸形擋臺(tái)中心位置設(shè)置橫向伸縮縫。⑶底座范圍內(nèi),梁面不設(shè)防水層和保護(hù)層。⑷橋上扣件縱向阻力及梁端扣件結(jié)構(gòu)形式根據(jù)計(jì)算確定。有仰拱隧道內(nèi),底座在仰拱回填層上方構(gòu)筑。沿線路縱向,底座每隔一定長(zhǎng)度,對(duì)應(yīng)凸形擋臺(tái)中心位置,設(shè)置橫向伸縮縫。底座在隧道沉降縫位置,設(shè)置伸縮縫。底座寬度范圍內(nèi),仰拱回填層表面進(jìn)行拉毛處理。 (2)無(wú)仰拱隧道內(nèi),底座與隧道底板合并設(shè)置并連續(xù)鋪設(shè)。當(dāng)位于曲線地段時(shí),超高一般在底座面上設(shè)置。(3)距隧道洞口100m范圍內(nèi),仰拱回填層設(shè)置鋼筋與底座連接。
300型扣件為無(wú)砟軌道扣件,屬承軌槽帶擋肩的彈性不分開式扣件。分300-1a型和300-1U型兩種,300-1a型應(yīng)用于CRTSII型板式無(wú)砟軌道,300-1U型應(yīng)用于雙塊式無(wú)砟軌道??奂到y(tǒng)為帶鐵墊板的彈性不分開式扣件,混凝土軌枕或軌道板承軌槽設(shè)混凝土擋肩,由鋼軌傳遞而來(lái)的列車橫向荷載通過(guò)軌距擋板傳遞由混凝土擋肩承受。鋼軌與混凝土擋肩間設(shè)置工程塑料制成的軌距擋板,用以保持和調(diào)整軌距,同時(shí)起絕緣作用;彈條彈程大(15 mm),疲勞強(qiáng)度高,在采用較低剛度彈性墊層時(shí)彈條的扣壓力衰減小。增設(shè)起荷載分散作用的鐵墊板,鐵墊板下設(shè)置彈性墊層,扣件系統(tǒng)具有良好的彈性,墊層采用發(fā)泡彈性體材料制成。
螺紋配合等級(jí),螺紋配合是旋合螺紋之間松或緊的大小,配合的等級(jí)是作用在內(nèi)外螺紋上偏差和公差的規(guī)定組合。(一)對(duì)統(tǒng)一英制螺紋,外螺紋有三種螺紋等級(jí):1A、2A和3A級(jí),內(nèi)螺紋有三種等級(jí):1B、2B和3B級(jí),全部都是間隙配合。等級(jí)數(shù)字越高,配合越緊。在英制螺紋中,偏差僅規(guī)定1A和2A級(jí),3A級(jí)的偏差為零,而且1A和2A級(jí)的等級(jí)偏差是相等的。等級(jí)數(shù)目越大公差越小,1、1A和1B級(jí),非常松的公差等級(jí),其適用于內(nèi)外螺紋的允差配合。2、2A和2B級(jí),是英制系列機(jī)械緊固件規(guī)定最通用的螺紋公差等級(jí)。3、3A和3B級(jí),旋合形成最緊的配合,適用于公差緊的緊固件,用于安全性的關(guān)鍵設(shè)計(jì)。4、對(duì)外螺紋來(lái)說(shuō),1A和2A級(jí)有一個(gè)配合公差,3A級(jí)沒有。1A級(jí)公差比2A級(jí)公差大50%,比3A級(jí)大75%,對(duì)內(nèi)螺紋來(lái)說(shuō),2B級(jí)公差比2A公差大30%。1B級(jí)比2B級(jí)大50%,比3B級(jí)大75%。(二)公制螺紋,外螺紋有三種螺紋等級(jí):4h、6h和6g,內(nèi)螺紋有三種螺紋等級(jí):5H、6 H、7H。(日標(biāo)螺紋精度等級(jí)分為I、II、III三級(jí),通常狀況下為II級(jí))在公制螺紋中,H和h的基本偏差為零。G的基本偏差為正值,e、f和g的基本偏差為負(fù)值。1、H是內(nèi)螺紋常用的公差帶位置,一般不用作表面鍍層,或用極薄的磷化層。G位置基本偏差用于特殊場(chǎng)合,如較厚的鍍層,一般很少用。2、g常用來(lái)鍍6-9um的薄鍍層,如產(chǎn)品圖紙要求是6h的螺栓,其鍍前螺紋采用6g的公差帶。3、螺紋配合最好組合成 H/g、H/h或G/h,對(duì)于螺栓、螺母等精制緊固件螺紋,標(biāo)準(zhǔn)推薦采用6H/6g的配合。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
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道岔岔心所形成的角,稱為轍叉角,它有大有小。道岔號(hào)碼(N)代表了
道岔是實(shí)現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的重要的設(shè)備,廣泛存在于鐵路線路上。
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