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公司基本資料信息
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資興鐵路壓板,鋼軌壓板制造廠家
各種螺栓技術(shù)參數(shù),依相關(guān)標準,螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級,其中8.8級及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火、回火),通稱為高強度螺栓,其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數(shù)字組成,分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。例如:性能等級4.6級的螺栓,其含義是:1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強度達400MPa級;2、螺栓材質(zhì)的屈強比值為0.6,3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強度達400×0.6=240MPa級,性能等級10.9級高強度螺栓,其材料經(jīng)過熱處理后,能達到:1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強度達1000MPa級;2、螺栓材質(zhì)的屈強比值為0.9;3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強度達1000×0.9=900MPa級,螺栓性能等級的含義是國際通用的標準,相同性能等級的螺栓,不管其材料和產(chǎn)地的區(qū)別,其性能是相同的,設(shè)計上只選用性能等級即可。強度等級所謂8.8級和10.9級是指螺栓的抗剪切應力等級為8.8GPa和10.9GPa,8.8 公稱抗拉強度800N/MM2 公稱屈服強度640N/MM2,一般的螺栓是用"X.Y"表示強度的,X*100=此螺栓的抗拉強度,X*100*(Y/10)=此螺栓的屈服強度(因為按標識規(guī)定:屈服強度/抗拉強度=Y/10)如4.8級則此螺栓的抗拉強度為:400MPa,屈服強度為:400*8/10=320MPa。
WJ-7型扣件組裝鋪設(shè),WJ-7型扣件部件組成及說明,WJ-7型扣件(以下簡稱扣件)由T型螺栓、螺母、平墊圈、彈條、絕緣塊、鐵墊板、軌下墊板、絕緣緩沖墊板、重型彈簧墊圈、平墊塊、錨固螺栓和預埋套管組成,此外為了鋼軌調(diào)高的需要,還包括軌下調(diào)高墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板。彈條和軌下墊板彈條分兩種,即一般地段使用的W1型和橋上可能使用的X2型,W1型彈條的直徑為14mm,X2型彈條的直徑為13mm。軌下墊板分A、B兩類,A類用于兼顧貨運的客運專線,B類用于客運專線,每一類又分一般地段使用的橡膠墊板和橋上可能使用的復合墊板兩種。橋上需要降低線路阻力時,可采用X2型彈條并配用復合墊板。此時單組扣件的鋼軌縱向阻力為4kN。一般地段使用,W1型φ14mm彈條+橡膠墊板。橋上可能使用,X2型φ13mm彈條+復合墊板。預埋套管,該部件預先埋設(shè)于軌枕或軌道板中,埋設(shè)精度應滿足要求,且預埋套管頂面應與軌枕或軌道板承軌面齊平。預埋套管埋設(shè)后,應加蓋塑料(或其他材料)蓋以防雨水和泥污進入。軌下調(diào)高墊板分軌下調(diào)高墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板兩種,分別放置于軌下墊板與鐵墊板之間和鐵墊板與絕緣緩沖墊板之間。軌下調(diào)高墊板按厚度分為1mm、2mm、5mm和8mm四種規(guī)格;鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為5mm和10mm兩種規(guī)格。安裝前的準備工作,按照1.1條選擇并準備合適類型的彈條(W1型或X2型)和合適類型的軌下墊板(A類B類橡膠墊板或復合墊板)。適當準備軌下調(diào)高墊板,以備微量調(diào)整鋼軌高低之用。清除軌枕或軌道板承軌面上的淤泥和雜物清除軌底的泥污,清除軌枕或軌道板承軌面和軌底的泥污。摘除預埋套管上的塑料(或其他材料)蓋。安放絕緣緩沖墊板,鋪設(shè)絕緣緩沖墊板,使墊板孔與預埋套管孔對中。安放鐵墊板,使軌底坡朝向軌道內(nèi)側(cè)(按鐵墊板上的箭頭方向)。鐵墊板的螺栓孔中心應與預埋套管中心對正。安放平墊塊長邊短邊長邊,將平墊塊放在鐵墊板上,并使平墊塊距圓孔中心較長一側(cè)朝內(nèi)。安放重型彈簧墊圈和錨固螺栓,將錨固螺栓套上彈簧墊圈,并將螺紋部分涂滿鐵路專用防護油脂,旋入預埋套管中。在錨固螺栓擰緊前調(diào)整鐵墊板位置使鐵墊板上標記線與平墊塊上的標記線對齊。旋入預埋套管內(nèi),擰緊。鐵墊板與平墊塊上的標記線應該對齊。安放軌下墊板,將軌下墊板安放在鐵墊板承軌面上。以橡膠墊板為例,左圖為錯誤的安放橡膠墊板方位,右圖是正確的方位。安放鋼軌。安放絕緣塊,將絕緣塊安放在鋼軌和鐵墊板擋肩之間,不得猛烈敲擊使其入位。安放T型螺栓。將T型螺栓頭部插入鐵墊板底部后旋轉(zhuǎn)90°,然后上提使T型頭完全嵌入槽中,具體的過程如下:(1) T型螺栓頭部按照如下圖所示角度,插入鐵墊板。(2)T型螺栓頭部插入鐵墊板后,按順時針方向旋轉(zhuǎn)T型螺栓90°,螺栓頭部到預定位置。安放彈條,安放平墊圈和擰緊螺母,擰緊螺母時T型螺栓螺紋部分應涂油。螺母扭矩:W1型彈條約120N·mX2型彈條約80N·m。彈條緊固以彈條中部前端下鄂與絕緣塊接觸為準。檢查軌距和軌向,如有不適,調(diào)整軌距的步驟如下。1.松開錨固螺栓;2.用改道器橫向挪動鐵墊板予以調(diào)整, 確認軌距和軌向合適后;3.以300~350N·m的扭矩擰緊錨固螺栓。運營初期應注意觀察鋼軌空吊和高低、水平不平順,如發(fā)現(xiàn)上述情況,應及時墊入軌下調(diào)高墊板。如因軌下墊板壓縮殘余變形引起扣件松弛應及時復擰。調(diào)整鋼軌高低,在運營期間如因橋梁徐變上拱或基礎(chǔ)下沉引發(fā)鋼軌高低和水平不平順時,可在軌下設(shè)置調(diào)高墊板,當調(diào)高量超過10mm時,可同時在鐵墊板下設(shè)置調(diào)高墊板。鋼軌下調(diào)高特別提示:軌下調(diào)高墊板不得放在軌下墊板上,放入的軌下調(diào)高墊板總厚度不得大于10mm,軌下調(diào)高墊板的數(shù)量不得超過兩塊,并應把最薄的軌下調(diào)高墊板放在下面,以防軌下調(diào)高墊板竄出。鐵墊板下調(diào)高絕緣緩沖墊板,特別提示:墊入的鐵墊板下調(diào)高墊板的總數(shù)不得超過兩塊,總厚度不得超過20mm。墊入的鐵墊板下調(diào)高墊板的總數(shù)不得超過兩塊,總厚度不得超過20mm。養(yǎng)護維修要求,應對T型螺栓進行定期涂油,防止螺栓銹蝕。應保持扣件系統(tǒng)的清潔。
嵌入螺母,采用各種壓花線材生產(chǎn)(一般是鉛黃銅,如H59、3604、3602)制作的銅螺母。我們?nèi)粘=佑|到的的嵌入式滾花銅螺母都采用精密自動車床加工而成。嵌入式滾花銅螺母的參考標準來自國標GB/T809。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標準各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產(chǎn)批號,化學成分,力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術(shù)技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
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扣板式扣件,由扣板、螺旋道釘、彈簧墊圈、鐵座及絕緣緩沖墊板等組成,為剛性扣件。扣件零件少,構(gòu)造簡單,調(diào)整軌距比較方便。缺點是彈性不足,扣壓力較低,使用過程中容易松動。目前在我國鐵路上已逐漸被彈條式扣件所代替。我國扣板式扣件分為61、63和70型。61型扣板式扣件主要是螺旋道釘、木栓扣板式扣件,該扣件很快就被63型及70型扣板式扣件代替。63型式扣件相對于61型加寬了鐵座寬度,絕緣緩沖墊片增加厚度。70型板式扣件、63型板式扣件基礎(chǔ)上改進。改螺紋道釘為螺旋道釘,取消木栓聯(lián)結(jié)型式,螺母與彈簧墊圈之間加設(shè)了平墊圈,扣板中部厚度由18mm減薄為15mm,絕緣緩沖墊板厚度由5mm增加為7mm,提高了強度及彈性。
無砟軌道扣件除了應具備普通鋼軌扣件所具有的所有功能外,它還應具有其特殊的功能,具體表現(xiàn)在:(1)更強的保持軌距能力;(2)足夠的防鋼軌爬行扣壓力;(3)良好的減振性能;(4)結(jié)構(gòu)簡單和養(yǎng)維護工作量少;(5)可靠度高和較好的絕緣性能等。目前無砟軌道扣件主要應用于鐵路客運專線和城市軌道交通中。
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