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:修文縣挖掘機維修售后4S店
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在液壓中,當某一瞬間油箱回油量大大超過出油量時,油面將迅速上升,油箱內空氣來不及,就會出現(xiàn)油液和空氣一起從通氣孔而形成噴油,造成污染。此現(xiàn)象因操作不當或過猛引起。由于液壓油箱內油面過低或設計上的原因,液面到下限位置時,回油管將液面。在回油時,不可避免的會產生氣泡和油沫。這些氣泡和油沫隨著液面升高并從通氣孔溢出,形成噴油,造成污染。油液中空氣。其原因有:液壓油箱中油位過低,使吸油管未埋入油面以下,或因液壓泵吸油管處的進油濾清器被污物堵塞,均能引起吸油不暢,形成局部真空;油箱蓋的空氣濾網被污物堵塞后,因油面上下波動使油箱產生負壓而造成液壓泵不良;液壓各油管接頭松動或在有負壓的位置(如油缸兩端桿處。
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掘機液壓油溫度過高問題處理起來比較棘手,因為大多數(shù)情況下設備使用后期由于運動副之間磨損后使其效能損失造成。很況維修是指標不治本的,因此前期預防很重要。(1)液壓油黏度(ISOVG,黏度單位為mm2/s)確定液壓油黏度的原則是,在考慮液壓回路工作溫度和效率的前提下,使(用于泵和馬達等元件)液壓油黏度處于范圍;與溫度對應的短時間冷啟動的黏度;以及對應于短時間允許的泄漏油90℃時的黏度。對于大型液壓挖掘機液壓油散熱(更確切地說應為液壓油溫控制)的,雖然各廠家采用的具體有所不同,但基本思路卻是一樣的,既能使液壓油溫度在連續(xù)作業(yè)中平衡在較為的范圍內,目前大型液壓挖掘機工作泵的控制主要有兩種:帶壓力斷流功能的極限載荷調節(jié)和負荷感應調節(jié)。
可以將左、右行走馬達閥對換,看反向行走時是否偏轉。這種比例閥可以根據(jù)操作手柄控制行程的長短來輸出相應控制油壓,使主控制閥有相應的量,從而控制工作裝置的速度。如果未能按時換濾油器的濾芯,可濾芯堵塞,使濾油器旁通閥打開,變臟的液壓油在未過濾的情況下直接比例閥的回路,閥內的滑閥被卡死,控制油就無法經機器偏轉一側的回轉比例閥流至回轉主控制閥,行走跑偏。檢查時,要檢查行走比例閥的壓力(3.3MPa)排除是:清洗閥體及相前油路,更換液壓油、濾芯。吸油閥裝在工作裝置的液壓缸和馬達上。其作用是:當液壓缸或馬達受外界巨大沖擊力時,可卸掉或馬達受外界巨大沖擊力時,可卸掉缸或馬達內的異常高壓(設定壓力一般在36.5Mpa以下)。
②日常;檢查、清洗或更換空氣濾芯;清洗冷卻內部;檢查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調節(jié)履帶反張緊度;檢查進氣加熱器;更換斗齒;調節(jié)鏟斗間隙;檢查前窗清洗液液面;檢查、調節(jié)空調;清洗駕駛室內地板;更換破碎器濾芯(選配件)。清洗冷卻內部時,待發(fā)動機充分冷卻后,擰松注水口蓋,釋箱內部壓力,然后才能;不要在發(fā)動機工作時進行清洗工作,高速的風扇會造成危險;當清潔或更換冷卻液時,應將機器停水平地面上;要按照表3更換冷卻液和防腐蝕器。防凍液與水的比例按表4要求。采用油(黃油)可以運動表面的磨損,防止出現(xiàn)噪聲。脂存放保管時,不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質;推薦選用鋰基型脂G2-L1。
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