：理縣小松挖掘機(jī)維修專家一對一解答

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在液壓中，當(dāng)某一瞬間油箱回油量大大超過出油量時，油面將迅速上升，油箱內(nèi)空氣來不及，就會出現(xiàn)油液和空氣一起從通氣孔而形成噴油，造成污染。此現(xiàn)象因操作不當(dāng)或過猛引起。由于液壓油箱內(nèi)油面過低或設(shè)計上的原因，液面到下限位置時，回油管將液面。在回油時，不可避免的會產(chǎn)生氣泡和油沫。這些氣泡和油沫隨著液面升高并從通氣孔溢出，形成噴油，造成污染。油液中空氣。其原因有：液壓油箱中油位過低，使吸油管未埋入油面以下，或因液壓泵吸油管處的進(jìn)油濾清器被污物堵塞，均能引起吸油不暢，形成局部真空；油箱蓋的空氣濾網(wǎng)被污物堵塞后，因油面上下波動使油箱產(chǎn)生負(fù)壓而造成液壓泵不良；液壓各油管接頭松動或在有負(fù)壓的位置（如油缸兩端桿處。

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掘機(jī)液壓油溫度過高問題處理起來比較棘手，因為大多數(shù)情況下設(shè)備使用后期由于運動副之間磨損后使其效能損失造成。很況維修是指標(biāo)不治本的，因此前期預(yù)防很重要。（1）液壓油黏度（ISOVG，黏度單位為mm2/s)確定液壓油黏度的原則是，在考慮液壓回路工作溫度和效率的前提下，使（用于泵和馬達(dá)等元件）液壓油黏度處于范圍；與溫度對應(yīng)的短時間冷啟動的黏度；以及對應(yīng)于短時間允許的泄漏油90℃時的黏度。對于大型液壓挖掘機(jī)液壓油散熱（更確切地說應(yīng)為液壓油溫控制）的，雖然各廠家采用的具體有所不同，但基本思路卻是一樣的，既能使液壓油溫度在連續(xù)作業(yè)中平衡在較為的范圍內(nèi)，目前大型液壓挖掘機(jī)工作泵的控制主要有兩種：帶壓力斷流功能的極限載荷調(diào)節(jié)和負(fù)荷感應(yīng)調(diào)節(jié)。

【飛翔挖掘機(jī)維修廠原創(chuàng)】修坡，是挖掘機(jī)操作手經(jīng)常要遇到的一種操作。很多新手都覺得這是一項比較難的技術(shù)，其實你只要了，勤加練習(xí)很容易就能。根據(jù)挖掘機(jī)的站位和刷坡的不同，平行刷坡的優(yōu)勢就是挖掘機(jī)和坡體平行推進(jìn)，主要利用挖掘機(jī)的鏟斗邊齒配合回轉(zhuǎn)來完成。平行刷坡的難度在于坡線和坡度的控制，如果有條件的話在坡地和坡底放線，這樣有利于機(jī)手邊坡的上下邊緣；如果沒有放線則要依靠視線來判斷。坡度的控制主要看操作手的是否規(guī)范，刷坡時應(yīng)該用鏟齒和鏟斗的側(cè)邊來削土，每個刷坡從上到下盡量一次完成。刷坡后的痕跡應(yīng)該是一條斜線或者一條圓弧，這樣容易對比兩次的偏差，看出坡度是否平整。平行刷坡的控制難度比較大。

         挖掘機(jī)的電氣和電氣設(shè)備直接關(guān)系到挖掘機(jī)是否能正常運行，同時也是設(shè)備的動力性、可靠性、性的基礎(chǔ)保障。小編就來為大家介紹一下在駕駛挖掘機(jī)中常見的電氣故障，并教大家如何快速準(zhǔn)確地識別故障、排查故障，終達(dá)到解決故障的目的。當(dāng)挖掘機(jī)出現(xiàn)照明燈故障時，主要是由于高壓熔斷器故障和電路故障造成。一般當(dāng)高壓熔斷器燒壞后，會造成照明燈不亮或發(fā)紅的現(xiàn)象出現(xiàn)，斗粉們可以使用萬用表對絲的熔斷情況進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，若發(fā)現(xiàn)已燒壞則需直接更換同規(guī)格的高壓熔斷器。在高壓熔斷器正常工作的情況下，若仍出現(xiàn)照明燈不亮或忽明忽暗的情況，則要進(jìn)行電路故障排查。電路故障原因比較復(fù)雜多樣，同樣需要借助萬用表對照明電路進(jìn)行由簡到易的故障排查。

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