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惠州鎮(zhèn)隆鋁板+國產(chǎn)鏡面鋁板+安鋁金屬

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品 牌: 安鋁鋁業(yè) 
單 價: 1.00元/個 
起 訂: 1 個 
供貨總量: 99999 個
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-09-26 17:43
瀏覽次數(shù): 0
詢價
公司基本資料信息
 
 
 
【惠州鎮(zhèn)隆鋁板+國產(chǎn)鏡面鋁板+安鋁金屬】詳細說明
惠州鎮(zhèn)隆鋁板+產(chǎn)鏡面鋁板+安鋁金屬
惠州鎮(zhèn)隆鋁板+產(chǎn)鏡面鋁板+安鋁金屬
任何新興產(chǎn)業(yè)的快速崛起離不開資本引擎的拉動,新能源汽車亦是如此。宏遠汽車還計劃與銀行、非銀行金融機構、投行等合作,成立產(chǎn)業(yè)專項基金,建立資金池,以撬動東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為東莞家具有新能源汽車生產(chǎn)資質的整車制造企業(yè),宏遠汽車發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用,輻射更多企業(yè)布局新能源汽車領域。今年初,中外合資“金星蓮花”的款車型即將面世的消息讓很多愛車人士不已。中外合資“金星蓮花”項目股東之一便是東莞金星重工制造有限公司。
應用范圍
  5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性,在液體或氣體介質中工作的低載荷零件,如,汽油或潤滑油導管,各種液體容器和其用深拉制作的小負荷零件:線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件,儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學成份:
  鋁Al:余量;硅Si:0.25;
  銅Cu:0.10?。绘VMg:2.2~2.8; 
  鋅Zn:0.10;錳Mn:0.10;
  鉻Cr:0.15~0.35;鐵Fe:0.40。
惠州鎮(zhèn)隆鋁板+產(chǎn)鏡面鋁板+安鋁金屬
惠州鎮(zhèn)隆鋁板+產(chǎn)鏡面鋁板+安鋁金屬
惠州鎮(zhèn)隆鋁板+產(chǎn)鏡面鋁板+安鋁金屬
力學性能
  抗拉強度(σb):170~305MPa
  條件屈服強度σ0.2(MPa)≥65
  性模量(E):69.3~70.7Gpa
  退火溫度為:345℃。
表面質量
  1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點和硝鹽痕跡。
  2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機械損傷,但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
  3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
  4、其要求:有需求方和供貨方自己擬定。
惠州鎮(zhèn)隆鋁板+產(chǎn)鏡面鋁板+安鋁金屬
惠州鎮(zhèn)隆鋁板+產(chǎn)鏡面鋁板+安鋁金屬
”CyrusHabib說。\r\n\r\n朱棣文對CyrusHabib的觀點表示贊同。“如果們要促進行業(yè)革新就一定要有政策方面的支持,這樣才能讓好的技術迅速應用到生產(chǎn)生活領域?!敝扉ξ慕榻B了目前世界范圍內在水能、核能、風能等綠色能源方面的技術。說:“雖然變暖的速度比們過去十年以來預計的快得多,但上述這些能源領域的科學技術能夠幫助們在2020至2035年間將化石能源消耗降低20%至30%,以此來支撐們可持續(xù)的未來。
焊接焊條型號
  5052鋁板可用ER5356焊條焊接,焊接以后能滿足5052鋁板的力學性能。5356的化學成分:Si:0.25;Fe:0.40;Cu:0.10;Mn:0.05-0.20;Mg:4.5-5.6;Cu:0.02--0.20;Zn:0.10-0.20;Ti:0.06--0.20;Al:余量;5336含鎂量高一些。
硬度
  硬度:1060鋁板的抗拉強度為110-130之間,而5052系列的抗拉強度則達到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
  延伸率:1060系列的延伸率為5%,而5052系列的延伸率達到了12-20%之間,也可以這樣認為,在5052系列比1060硬的情況下,延伸率也提高了200%左右。
惠州鎮(zhèn)隆鋁板+產(chǎn)鏡面鋁板+安鋁金屬
惠州鎮(zhèn)隆鋁板+產(chǎn)鏡面鋁板+安鋁金屬
  化學性能:1060為純鋁板,5052為合金鋁板,在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標準
  鋁板帶家標準(GB/T3880-2006),適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標準。
惠州鎮(zhèn)隆鋁板+產(chǎn)鏡面鋁板+安鋁金屬
惠州鎮(zhèn)隆鋁板+產(chǎn)鏡面鋁板+安鋁金屬
這一表態(tài)引發(fā)各媒體和汽車業(yè)界的廣泛關注,畢竟汽車行業(yè)年銷量已突破2800萬輛,連續(xù)八年位居世界。法新社11日報道說,如果這一的汽車市場拒絕燃油車,可能會永久性改變整個汽車產(chǎn)業(yè)。“21世紀,電動車超過傳統(tǒng)車成為主流是大勢所趨,”楊宇威說,“一方面是因為能源結構問題,傳統(tǒng)化石燃料能否支撐到21世紀后期尚不清楚;另一方面,們現(xiàn)在對智能化、網(wǎng)聯(lián)化、化等相關需求,在電動車上更容易實現(xiàn)。
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