東莞麻涌鋁板+不氧化1060鋁板+安鋁金屬

托里縣委副、縣長托里肯?鐵力敢在簽約儀式上致辭說，托里縣將本著共同事業(yè)的價(jià)值觀，在各個(gè)階段，各個(gè)環(huán)節(jié)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全力支持山東公用同太環(huán)?？萍加邢薰竟ぷ鏖_展。同時(shí)也希望山東公用同太環(huán)?？萍加邢薰灸軌虬l(fā)揮平臺優(yōu)勢，加快托里縣城、金準(zhǔn)區(qū)、金塔區(qū)、鐵廠溝鎮(zhèn)四個(gè)污水處理廠以及托里縣第二水源地項(xiàng)目合作進(jìn)程，共同努力打造縣域“安全水利、民生水利、生態(tài)水利”發(fā)展的新模式，健全水利發(fā)展體制機(jī)制、完善水利基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、保護(hù)和修復(fù)水生態(tài)環(huán)境。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10??；鎂Mg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

東莞麻涌鋁板+不氧化1060鋁板+安鋁金屬

力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面質(zhì)量
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
東莞麻涌鋁板+不氧化1060鋁板+安鋁金屬

今年“六·五”世界環(huán)境日期間，響水縣環(huán)保局圍繞“四走進(jìn)”，積極營造濃烈的環(huán)保氛圍，提升社會(huì)各界的環(huán)保意識。走進(jìn)學(xué)校。響水縣環(huán)保局先后開展少兒美麗響水百米長卷書畫比賽、環(huán)保主題征文比賽，通過活動(dòng)使學(xué)生獲得知識、提高認(rèn)識，將環(huán)境保護(hù)轉(zhuǎn)化為行動(dòng)自覺。走進(jìn)公園。該局結(jié)合“綠水青山就是金山銀山”主題，在景色宜人的響水湖畔，聯(lián)合社會(huì)公益組織共同舉辦環(huán)響水湖跑步活動(dòng)，近500名環(huán)保志愿者參加活動(dòng)，宣傳低碳出行。走進(jìn)鄉(xiāng)村。
焊接焊條型號
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

東莞麻涌鋁板+不氧化1060鋁板+安鋁金屬
　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標(biāo)準(zhǔn)
　　鋁板帶家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
東莞麻涌鋁板+不氧化1060鋁板+安鋁金屬

這是款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動(dòng)車組，可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。憑借這項(xiàng)技術(shù)，列車可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行。隨著城鎮(zhèn)化速度加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。中車長客股份公司攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動(dòng)力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動(dòng)力模式。