新聞：深圳沙井1050拉絲鋁板卡托專用料

臭味擾民得解決居民鬧心變安心“看看，現(xiàn)在的環(huán)境變化真是翻天覆地，干凈優(yōu)美還舒適?！?月27日一早，市十一中學(xué)家屬院3號樓的張永華就推開窗戶，呼新鮮空氣。8月22日，天山區(qū)接到環(huán)保督察組移交的轉(zhuǎn)辦件，有居民反映，在小西門海圖物流托運(yùn)部后門對面，有人私自搭建養(yǎng)鴿房，飼養(yǎng)家禽，影響居民生活。小西門海圖物流托運(yùn)部后門對面養(yǎng)鴿房，原為海圖物流值班室，面積約60平方米，自今年年初起有人飼養(yǎng)觀賞鴿、信鴿20余只，8月觀賞鴿及信鴿增加到150余只，鵝2只。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10?。绘VMg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

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力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面質(zhì)量
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
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馬吉孝在瑪爾擋水電站強(qiáng)調(diào)，企業(yè)務(wù)必要提高認(rèn)識，加大環(huán)保投入，水電站要進(jìn)行有效的現(xiàn)場組織管理，把責(zé)任細(xì)分到各個(gè)環(huán)節(jié)，成立專門的環(huán)保工作機(jī)構(gòu)，并且不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，做實(shí)、做細(xì)環(huán)保工作。馬吉孝強(qiáng)調(diào)，果洛州擁有省的生態(tài)環(huán)境，大小湖泊、草地都是們寶貴的生態(tài)資產(chǎn)，全州各單位、各部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹總關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)的一系列重要講話和指示精神，切實(shí)把思想和行動統(tǒng)一到?jīng)Q策和省委省要求上來，更加自覺地拉高標(biāo)桿、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、提升能力，扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，確保一江清水向東流。
焊接焊條型號
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標(biāo)準(zhǔn)
　　鋁板帶家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
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如今，鉅威動力是內(nèi)一家同時(shí)具備大型儲能電站和電動汽車產(chǎn)品線的專業(yè)BMS公司；亦是內(nèi)個(gè)提出并且實(shí)施5A大電流主動均衡技術(shù)?！白灾髟瓌?chuàng)研發(fā)、掌握核心技術(shù)，這就是們的核心競爭力?！毖邪l(fā)團(tuán)隊(duì)的一位成員說道。推動電動汽車核心部件產(chǎn)化7月21日，鉅威動力與賽微微電子簽署了技術(shù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聯(lián)合開發(fā)電動汽車電池管理系統(tǒng)模擬前端采集IC，并共同發(fā)起成立“電動汽車核心部件產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”?！按舜螒?zhàn)略合作不僅是鉅威動力與賽微微電子發(fā)展歷程新的里程牌，亦肩負(fù)著為電動汽車核心部件產(chǎn)化作貢獻(xiàn)的企業(yè)使命。