新聞：武江區(qū)西南鋁板鋁卷24小時(shí)熱線

督導(dǎo)組每月進(jìn)行一次督導(dǎo)匯總，對(duì)督導(dǎo)發(fā)現(xiàn)問題，通過“發(fā)點(diǎn)球”形式交辦落實(shí)。與毗鄰的宜賓市、重慶市江津區(qū)等建立環(huán)境應(yīng)急定期溝通機(jī)制，強(qiáng)化聯(lián)防聯(lián)控，嚴(yán)守長(zhǎng)江出川的后一道防線。江油將問題整改落實(shí)情況等環(huán)保任務(wù)納入年度目標(biāo)績(jī)效考核，并提高權(quán)重；組建環(huán)保綜合督察組督察責(zé)任落實(shí)情況和問題整改情況，對(duì)工作推進(jìn)不力的單位和個(gè)人按程序嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)，全市共發(fā)布督查通報(bào)專報(bào)15期。省住建廳向21個(gè)市（州）住建部門下發(fā)了《關(guān)于督促加快環(huán)保督察突出環(huán)境問題整改的通知》，明確要求各地結(jié)進(jìn)一步加快整改工作進(jìn)度，按時(shí)完成整改任務(wù)。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，汽油或潤(rùn)滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來(lái)做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10　；鎂Mg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

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力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面質(zhì)量
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
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無(wú)論發(fā)達(dá)家，還是發(fā)展家，都十分關(guān)注可再生能源的發(fā)展。太陽(yáng)能、風(fēng)能等技術(shù)和產(chǎn)品，無(wú)論是數(shù)量還是質(zhì)量，都達(dá)到或接近先進(jìn)水平。周劍平說，在太陽(yáng)能、風(fēng)能利用方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，掌握了許多成熟、適合發(fā)展家的技術(shù)。長(zhǎng)期以來(lái)，甘肅自然能源研究所致力于太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源領(lǐng)域的研究和開發(fā)，并積極推廣和利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源技術(shù)，面向特別是廣大發(fā)展家開展合作與培訓(xùn)?！按舜闻嘤?xùn)對(duì)們是一場(chǎng)及時(shí)雨，目前無(wú)論內(nèi)還是外，能源都是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
焊接焊條型號(hào)
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標(biāo)準(zhǔn)
　　鋁板帶家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
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新能源汽車市場(chǎng)的突飛猛進(jìn)為什么沒有帶來(lái)充電樁行業(yè)的火爆呢？業(yè)內(nèi)分析人士表示，老一批充電樁利用率低主要原因在于接口不匹配，隨著標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，這個(gè)問題已經(jīng)解決，但是上海新能源汽車市場(chǎng)混合動(dòng)力轎車占比達(dá)到八成，很多車主里程焦慮沒有那么嚴(yán)重，車主習(xí)慣在家或者工作場(chǎng)所充電，對(duì)于公共充電樁需求量低。未來(lái)充電樁布局或?qū)⒅悄芙y(tǒng)計(jì)顯示，充電樁總量已經(jīng)超過18萬(wàn)個(gè)，為，盡管虧損嚴(yán)重，充電樁企業(yè)更加謹(jǐn)慎布局，但是未來(lái)兩到三年，充電樁規(guī)模還將擴(kuò)大。