新聞：東莞大嶺山1060純鋁板批發(fā)銷(xiāo)售

意識(shí)提高了：震動(dòng)很大，壓力很大，環(huán)境意識(shí)和法律意識(shí)增強(qiáng)了環(huán)保督察堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，其重點(diǎn)之一，就是聚焦高度關(guān)注、群眾反映強(qiáng)烈、社會(huì)影響惡劣的突出環(huán)境問(wèn)題及其處理情況。這些突出環(huán)境問(wèn)題大多涉及企業(yè)。第三批環(huán)保督察期間，不少企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者坦言，督察組的到來(lái)，使得地方環(huán)保壓力再升級(jí)，一些環(huán)保不過(guò)關(guān)的企業(yè)更是首當(dāng)其沖。第六環(huán)保督察組進(jìn)駐期間，湖南省株洲冶煉集團(tuán)因?yàn)橐粭l煉鉛生產(chǎn)線(xiàn)在手續(xù)不全的情況下違規(guī)生產(chǎn)以及廢渣違規(guī)堆放的問(wèn)題被群眾。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，或潤(rùn)滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負(fù)荷零件：線(xiàn)材用來(lái)做鉚釘。也常用于交通車(chē)輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10?。绘VMg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

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力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　彈性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過(guò)缺陷所在部位壁厚公稱(chēng)尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過(guò)0.5mm,缺陷總面積不超過(guò)板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其他要求：有需求方和供貨方自己擬定。
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基于此，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司經(jīng)過(guò)不斷努力，攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動(dòng)力電池成組、分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動(dòng)力模式的新能源城際電動(dòng)車(chē)組列車(chē)。此款列車(chē)在常規(guī)路段通過(guò)接觸網(wǎng)供電，在無(wú)網(wǎng)路段通過(guò)動(dòng)力電池組供電（可續(xù)航200公里以上），集動(dòng)車(chē)組和輕軌功能于一身，可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行，時(shí)速可達(dá)160公里。新能源城際電動(dòng)車(chē)組列車(chē)通過(guò)選用新型隔音材料、隔音結(jié)構(gòu)，隔斷聲源傳播途徑等方法降低車(chē)內(nèi)噪聲，行駛中的列車(chē)車(chē)廂內(nèi)非常安靜。
焊接焊條型號(hào)
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿(mǎn)足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說(shuō)5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。

　　鋁板帶(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一。
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車(chē)企提速爭(zhēng)奪審批窗口期。資料圖片日前，由于新能源汽車(chē)生產(chǎn)批復(fù)速度較快，有消息稱(chēng)相關(guān)部門(mén)正現(xiàn)有政策進(jìn)行評(píng)估，計(jì)劃暫停新能源汽車(chē)生產(chǎn)的審批發(fā)放。數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，新能源汽車(chē)項(xiàng)目的批復(fù)速度不斷加速，已經(jīng)有8個(gè)項(xiàng)目獲得批復(fù)，從數(shù)量上已經(jīng)超過(guò)2016年全年批復(fù)量。然而，就在暫停審批新能源汽車(chē)消息傳出之時(shí)，我國(guó)新能源汽車(chē)對(duì)外合作則正進(jìn)入一個(gè)小，戴姆勒與大眾分別牽手北汽新能源、江淮，加速開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)，這也將有助提升我國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)的研發(fā)水。