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公司基本資料信息
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鐵路錨固螺栓伊春廠家
整體道床Ⅰ型扣件有擋肩不分開(kāi)式彈性扣件,適用于直線和半徑>1200m的曲線地段的整體道床,本扣件采用調(diào)換軌距塊及鐵墊座的方法調(diào)整軌距,軌距調(diào)整晝?yōu)?6-8mm。本扣件曾在大巴山隧道整體道床中試用。彈片I型調(diào)高扣件由I型彈片、軌距擋板、擋板座、橡膠墊板、調(diào)高墊板及螺旋道釘?shù)冉M成,彈片分中間彈片、接頭彈片及補(bǔ)強(qiáng)彈片。適用于50、43鋼軌混凝土枕線路,用軌下調(diào)高墊片對(duì)鋼軌進(jìn)行25mm調(diào)
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種國(guó)標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有:M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn),M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級(jí)有:4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤(pán)、塑料桶、鐵桶等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶(hù)的要求。
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昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿(mǎn)足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶(hù)。
道岔區(qū)軌枕埋入式無(wú)砟軌道,1.軌道板組成:道岔鋼軌件、彈性扣件、岔枕、道床板及底座等組成。2.道岔區(qū)扣件間距為600mm,特殊位置的扣件間距根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)確定。3.道床板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。4.底座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。底座厚度為300mm,寬度根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)幾寸確定,對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)轍器及轍叉區(qū)段,底座設(shè)置與道床板的連接鋼筋。5.道床板表面設(shè)置橫向排水坡。6.道岔區(qū)范圍內(nèi)的軌道剛度設(shè)計(jì)應(yīng)均勻,并與區(qū)間軌道剛度相匹配。7.無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足道岔電務(wù)設(shè)備的安裝要求。
彈條Ⅱ型扣件,除彈條采用新材料重新設(shè)計(jì)外,其余部件與彈條Ⅰ型扣件通用,仍為帶擋肩、有螺栓扣件。選用優(yōu)質(zhì)彈鋼作為Ⅱ型彈條的材料,屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度比Ⅰ型扣件提高了42%和36 %,彈條直徑不變。Ⅱ型扣件具有扣壓力大、強(qiáng)度安全儲(chǔ)備大、殘余變形小等優(yōu)點(diǎn),適用于60kg/m鋼軌與Ⅱ型或Ⅲ型混凝土軌枕。彈條Ⅲ型扣件見(jiàn)圖7,是無(wú)螺栓無(wú)擋肩扣件,由彈條、預(yù)埋鐵座、絕緣軌距塊和橡膠墊板組成。適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路直線或半徑≥350 m的曲線上,鋪設(shè)60 kg/m鋼軌和Ⅲ型無(wú)擋肩混凝土軌枕的無(wú)縫線路軌道。軌距的調(diào)整用不同號(hào)碼的絕緣軌距塊配置。Ⅲ型扣件具有壓力大、彈性好等優(yōu)點(diǎn),特別是取消了混凝土枕?yè)跫?,從而消除了軌底在橫向作用下發(fā)生橫移導(dǎo)致軌距擴(kuò)大的可能性,因此保持軌距的能力很強(qiáng),又由于取消了螺栓聯(lián)結(jié)的方式,大大減小了扣件養(yǎng)護(hù)工作量。
扣件養(yǎng)護(hù)維修要求,運(yùn)營(yíng)初期應(yīng)注意觀察軌枕和扣件的使用情況,發(fā)現(xiàn)有軌枕空吊、高低和水平不平順或三角坑時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行起道搗固,不得使用調(diào)高墊板進(jìn)行鋼軌調(diào)高作業(yè)。使用中若發(fā)現(xiàn)軌距塊破裂、橡膠墊板破裂或彈條折斷應(yīng)及時(shí)更換。在進(jìn)行無(wú)縫線路應(yīng)力放散時(shí),須用專(zhuān)用工具(同安裝工具)將彈條卸下。應(yīng)力放散結(jié)束后,應(yīng)檢查橡膠墊板和軌距塊位置是否正確,如有錯(cuò)位,應(yīng)在調(diào)整后再安裝彈條。
螺栓有很多叫法,每個(gè)人的叫法可能都不同,有人叫成螺釘,有人叫成螺栓釘,有人叫成標(biāo)準(zhǔn)件,有人叫成緊固件。雖然有這么多叫法,但意思都是一樣的,都是螺栓。螺栓是緊固件的通用說(shuō)法。螺栓的原理是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和摩擦力的物理學(xué)和數(shù)學(xué)原理,循序漸進(jìn)地緊固器物機(jī)件的工具。
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