亚洲日韩国产无码|日韩人妻无码专区精品|免费播放热久久澳门精品|亚洲国产欧美日韩成人综合|欧洲一区二区三区日韩国产|激情婷婷六月丁香亚洲综合|好吊色国产欧美日韩免费观看|人妻丰满熟妇AV无码区APP

| 加入桌面 | 手機(jī)版
免費(fèi)發(fā)布信息網(wǎng)站
貿(mào)易服務(wù)免費(fèi)平臺(tái)
 
 
發(fā)布信息當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 供應(yīng) » 機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 » 緊固件、連接件 » 螺栓 » 鐵路螺栓新民生產(chǎn)廠家

鐵路螺栓新民生產(chǎn)廠家

點(diǎn)擊圖片查看原圖
品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號(hào): 4.6-12.9級(jí) 
規(guī) 格: 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn) 
單 價(jià): 5.00元/件 
起 訂: 5000 件 
供貨總量: 500000 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 30 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-03-08 00:29
瀏覽次數(shù): 0
詢價(jià)
公司基本資料信息
 
 
 
【鐵路螺栓新民生產(chǎn)廠家】詳細(xì)說(shuō)明

鐵路螺栓新民生產(chǎn)廠家

閘瓦對(duì)機(jī)車的重要性,如今雖然飛機(jī)也成為了我們出行的重要工具,但是很明顯他依舊不會(huì)完全代替火車,首先不說(shuō)是因?yàn)槲覀兇蠖鄶?shù)人還處于承受不起飛機(jī)的費(fèi)用,在用途上,火車明顯要超過(guò)飛機(jī)很多。那么面對(duì)我們所經(jīng)常見(jiàn)的火車你又了解多少呢?你是否知道閘瓦是讓火車停車的重要零件么?火車運(yùn)行過(guò)程中需要制動(dòng),直接摩擦車輪使火車停車的制動(dòng)零件就是閘瓦。閘瓦是列車運(yùn)行中用于制動(dòng)的關(guān)鍵部件,一旦缺失造成閘瓦掉落,機(jī)車將會(huì)‘剎不住車’,造成列車翻車等重大行車事故。“貨改”以來(lái),由于運(yùn)輸任務(wù)量的不斷增加,機(jī)車長(zhǎng)時(shí)間顛簸導(dǎo)致機(jī)車閘瓦穿銷經(jīng)常掉落,是影響安全行車的一大隱患 針對(duì)這一情況,呼和浩特鐵路局包頭西機(jī)務(wù)段包西檢修車間非標(biāo)組開(kāi)展了技術(shù)改造。經(jīng)過(guò)研究、認(rèn)證,在一根比手指略粗的閘瓦穿銷上打眼,并加裝上開(kāi)口銷,很好地解決了閘瓦在機(jī)車運(yùn)行中經(jīng)過(guò)顛簸等特殊情況后依然不脫落的難題,使機(jī)車運(yùn)行更安全。采購(gòu)1根穿銷需要37元,一臺(tái)機(jī)車需要16根,該段共配屬187臺(tái)電力機(jī)車,而穿銷僅需2元錢,看似一項(xiàng)不起眼的小改造,不僅能延長(zhǎng)其使用時(shí)間,而且還能為段節(jié)約10萬(wàn)余元。截止到11月初,非標(biāo)組共完成閘瓦穿銷、劈相機(jī)啟動(dòng)電阻防火板、司機(jī)室車門等技術(shù)改造10多項(xiàng),累計(jì)節(jié)約近百萬(wàn)元,進(jìn)一步激發(fā)了職工“五小”革新的熱情,有效提升了機(jī)車檢修質(zhì)量。另外小編想補(bǔ)充一點(diǎn)那就是關(guān)于制動(dòng)器閘瓦的重要性:提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的咽喉,制動(dòng)裝置作為提升機(jī)最后一道也是最關(guān)鍵的安全保障系統(tǒng),其主要實(shí)現(xiàn)形式為盤形制動(dòng)器。制動(dòng)多是靠摩擦付的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)的,是一個(gè)動(dòng)能轉(zhuǎn)能的程,用作摩擦付的摩阻材料,首先是制動(dòng)器安全可靠的保證。隆力閘瓦是礦井提升機(jī)制動(dòng)器的主要零件,如果閘瓦的摩擦系數(shù)等性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,就會(huì)有產(chǎn)生設(shè)備 和人身事故的可能。在礦井生產(chǎn)過(guò)程中,盤形制動(dòng)器閘瓦頻繁地與制動(dòng)盤進(jìn)行摩擦來(lái)控制提升機(jī)的正常運(yùn)行,閘瓦一旦失效,會(huì)導(dǎo)致提升機(jī)發(fā)生重大事故。因此,選擇摩擦系 數(shù)高、使用周期長(zhǎng)的盤形制動(dòng)器閘瓦就顯得尤為重要。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國(guó)標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有:M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn),M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級(jí)有:4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

軌道上山綜采軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn),一、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符,使用標(biāo)準(zhǔn)魚(yú)尾螺栓,軌枕螺栓及魚(yú)尾螺栓必須使用彈簧墊,軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。二、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差(5m為45mm、10m為25mm、15m為15mm)。三、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。四、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。五、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,直線段軌枕間距為700mm,偏差為±50mm;曲線段適當(dāng)加密,道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí),對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。六、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌,道岔的鋼軌型號(hào)不得低于線路的鋼軌型號(hào)。七、兩條鋼軌的接頭必須對(duì)齊,接頭兩邊各鋪一根軌枕,軌枕中心距軌頭200mm。八、曲線應(yīng)根據(jù)道岔尺寸要求,可適當(dāng)增大,但不允許小于要求尺寸。九、車場(chǎng)雙軌道中心距離不小于1200mm。十、道岔安裝處道木應(yīng)按中心距400mm考慮,岔尖及尖軌處應(yīng)采用長(zhǎng)木道木。十一、兩種軌道連接必須使用異形夾板。 十二、道軌按600mm軌距鋪設(shè),直線段偏差不大于10mm,曲線段軌距不大于620mm。十三、上、下變坡點(diǎn)曲線半徑最小不能低于9m。十四、軌道采用22kg/m。綜采切眼上口及切眼內(nèi)軌道采用木軌枕鋪設(shè)。木軌枕標(biāo)準(zhǔn): 截面:寬不小于140mm,厚不小于120mm,長(zhǎng)度不小于1200mm,道叉采用標(biāo)準(zhǔn)道叉。道木采用長(zhǎng)2400mm道木。其它地方采用水泥軌枕。

1. 道岔安裝裝置固定螺絲緊固,裝置無(wú)舊傷裂紋。

轉(zhuǎn)轍器構(gòu)造,1、轉(zhuǎn)轍器組成,轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯(lián)結(jié)零件組成。基本作用是引導(dǎo)車輪從一線進(jìn)入另一線。2、基本軌基本軌的型式及作用轉(zhuǎn)轍器基本軌由標(biāo)準(zhǔn)鋼軌斷面的鋼軌制成,一側(cè)為直基本軌,一側(cè)為曲基本軌?!?5”型及以前各型道岔尖軌采用貼尖式,基本軌軌頭不刨切;“92”道岔尖軌采用藏尖式,基本軌軌頭需要刨切?;拒壋惺苘囕喌拇怪眽毫ν猓€與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力,并保持尖軌位置的穩(wěn)定?;拒壍膹澱壑被拒壊贿M(jìn)行彎折。曲基本軌應(yīng)按支距進(jìn)行彎折,以保持轉(zhuǎn)轍器軌距、方向的正確,以及尖軌和基本軌的密貼?;拒壜菟谆拒壾壯蠎?yīng)設(shè)有用于聯(lián)結(jié)軌撐和轍跟設(shè)備(轍跟間隔鐵)的螺栓孔,“92型道岔還應(yīng)設(shè)聯(lián)結(jié)頂鐵的螺栓孔。螺栓孔的數(shù)量和間距一般采取直基本和曲基本軌一致的相同尺寸。曲于曲、直基本軌螺栓孔距相同,所以鋪設(shè)以后左右兩尖軌跟端和尖軌尖端相錯(cuò)幾毫米?;拒夗斆娲慊馂榱嗽黾愉撥壉砻嬗捕龋岣吣湍バ圆⒈3旨廛壛己玫拿苜N狀態(tài),基本軌頭頂面應(yīng)進(jìn)行淬火處理。”75“型道岔基本軌軌頭淬火處理,范圍從尖軌尖端前200mm左右處開(kāi)始到尖軌軌頭刨切起點(diǎn)后100mm左右處止。對(duì)于”92“型道岔,基本軌軌頭頂面全長(zhǎng)淬火。

WJ-8型扣件,為適應(yīng)鋪設(shè)有擋肩無(wú)砟軌道,我國(guó)研發(fā)了帶鐵墊板的彈性不分開(kāi)式結(jié)構(gòu)的客運(yùn)專線WJ-8型無(wú)砟軌道扣件系統(tǒng)。混凝土軌枕或軌道板承軌槽設(shè)擋肩,鋼軌傳來(lái)的橫向荷載通過(guò)鐵墊板和軌距擋板,最后傳至混凝土擋肩,降低了橫向荷載的作用位置,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。鐵墊板上擋肩與鋼軌間設(shè)置工程塑料制成的絕緣塊,可緩沖鋼軌對(duì)鐵墊板的沖擊,大幅度提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能。鐵墊板與混凝土擋肩間設(shè)置工程塑料制成的軌距擋板,以保持與調(diào)整軌距, 同時(shí)起絕緣作用。采用的彈條類型與WJ-7型扣件系統(tǒng)相同。鐵墊板下設(shè)彈性墊層,具有良好的彈性,彈性墊層采用長(zhǎng)壽命熱塑性彈性體材料制成。

鐵路螺栓新民生產(chǎn)廠家

0條 [查看全部]  【鐵路螺栓新民生產(chǎn)廠家】相關(guān)評(píng)論
 
更多..本企業(yè)其它產(chǎn)品
 
更多..推薦產(chǎn)品

[ 供應(yīng)搜索 ]  [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]