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公司基本資料信息
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南宮光伏U形螺栓公司
在以下技術方面實現了與國際接軌:(1) 消化吸收國際標準,制定了各扣件組裝及零部件技術條件,在國內首次采用國際標準相應試驗方法對扣件系統(tǒng)組裝技術性能和零部件性能進行試驗驗證。(2) 通過對彈條材質的分析,研究制定了客專彈條用彈簧鋼專用供貨技術條件。(3) 采納國際標準,研究提出了適應客運專線運營環(huán)境的橡膠墊板物理性能指標,利用超彈性有限元法設計墊板結構,提高了設計水平。
8、60kg/m 9# 提速道岔
尖軌爬行
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產各種國標和出口標準公制、美制螺栓。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有:M20-M80紅打熱打工藝生產,M10-M18冷打冷墩工藝生產。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級有:4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產非常注重質量控制和管理。我們的螺栓生產完全按照ISO9001-2008質量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備,以確保我們所有的螺栓產品品質,達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求,從供應商的質量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產批號,化學成分,力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據產品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產的半成品及其外協廠商,我們經常組織質量控制協調會議,并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。
調高扣件,一類專門用于軌距和水平調整量較大的特殊混凝土枕扣件。常見的主要型式有彈條Ⅰ型調高扣件、彈片Ⅰ型調高扣件及IF-Y型彈條扣件等。彈條Ⅰ性調高扣件見圖8,由Ⅰ型彈條、軌距擋板、擋板座、橡膠墊板、調高墊板及螺旋道釘等組成。其結構與普通彈條Ⅰ型扣件一樣,不同之處,它的調高量為20mm,而普通彈條Ⅰ型為8 ~10 mm。為達此調高量,從結構上對軌距擋板及擋板座進行了改進,以保持良好的扣壓鋼軌的能力。彈條Ⅰ型調高扣件只適用于60 kg/m鋼軌,彈條用A型。彈片Ⅰ型調高扣件見圖9,與彈條Ⅰ型調高扣件類似,彈片分中間彈片、接頭彈片及補強彈片。它適用于50、43kg/m鋼軌混凝土枕線路,不便進行搗固作業(yè),需用軌下調高墊片對鋼軌水平進行較大調整的地段。最大調高量25 mm。TF-Y型彈條扣件,適用于50kg/m鋼軌整體道床曲線地段,允許調高量最大為20mm,用調高墊板來調整水平。
應該注意, 橡膠材料受長期反復載荷作用時因膠料內損耗生熱而導致的熱積累是橡膠元件破壞的首要因素, 故試驗中應保持適宜的環(huán)境溫度和動載荷加載頻率, 切勿為縮短試驗時間而盲目提高加載頻率, 否則可能導致試驗結果存在較大偏差。一般情況下, 保持環(huán)境溫度為23℃左右,加載頻率4Hz左右。試驗結束后 ,應拆卸組裝的扣件,目測部件裂紋、磨耗和永久變形情況 ,同時還應檢查混凝土中所有預埋件的可靠性 ,采取一票否決制,即只要一個測試項目未能達到技術要求, 則判定扣件疲勞性能不合格。
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