主要參數(shù)

電動(dòng)刻紋機(jī)               汽油刻紋機(jī) 柴油刻紋機(jī)

刻紋片片數(shù) 18片  14片或者12片                        18片

刻紋深度 5mm  5mm          5mm

動(dòng)力  7.5kw（主電機(jī)）  GX390，13馬力 15馬力（常州產(chǎn)）1.5kw（行走電機(jī)）

刻紋寬度    40cm  30cm 40cm

刻紋片間距 22mm       22mm 22mm

2010年受聘為東莞華中科技大學(xué)制造工程研究院“運(yùn)動(dòng)控制與先進(jìn)裝備創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”(廣東省批海內(nèi)外創(chuàng)新科研團(tuán)隊(duì))學(xué)術(shù)帶頭人。還受聘為防科技大學(xué)、中南大學(xué)等多家大學(xué)的兼職教授、博士生導(dǎo)師。李澤湘教授長期從事機(jī)器人,制造科學(xué)與自動(dòng)化領(lǐng)域的教學(xué)和科研工作,以及推動(dòng)研究生工程教育改革和創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系的建立。其有關(guān)機(jī)器人方面的研究論文被同行普遍采用或引用,開拓了機(jī)器人在非完整約束下的運(yùn)動(dòng)規(guī)劃這一學(xué)術(shù)領(lǐng)域。

路面刻紋機(jī)用途
用于公路、市政、建筑、煤氣、通信部門修補(bǔ)公路或開挖溝槽時(shí)進(jìn)行路面切割。相對于電動(dòng)動(dòng)力的路面切割機(jī)，操作輕
巧省力，運(yùn)輸方便，工作效率高。
路面刻紋機(jī)特點(diǎn)
本機(jī)是使用金剛石鋸片切割混凝土路面、大理石板、水磨構(gòu)件等脆性材質(zhì)的鋸切工具。具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、切割
平穩(wěn)、切割速度快、切縫平直、光潔的優(yōu)點(diǎn)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、噪音低、耗油少、重量輕。采用特殊防噪音設(shè)計(jì)，
作業(yè)噪音低、切割，效率高。
該機(jī)采用手推式行走切割送進(jìn)。機(jī)頭主軸上安裝金剛石鋸片，主軸由汽油機(jī)通過v型帶傳動(dòng)。鋸片的升降可由手輪轉(zhuǎn)動(dòng)
方便調(diào)節(jié)，機(jī)體設(shè)計(jì)有大容量的冷卻水箱

路面刻紋機(jī)工作原理：
本機(jī)由主電機(jī)帶動(dòng)主軸,行走電機(jī)減速機(jī)齒輪組成行走部分,離合器由撥擋操作,工作升降裝置、機(jī)架、冷卻系統(tǒng)、電器等主要部件組成。由主電機(jī)帶動(dòng)主軸高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行刻槽工作。手輪調(diào)節(jié)片刻紋深度，行走開關(guān)控制自動(dòng)行走，撥擋用于離合作用
電動(dòng)混凝土路面切紋機(jī)，是用金剛石鋸片切割混凝土路面防滑紋的切割，可以廣泛用于公路施工，市政工程，水泥制件，建筑工程，石材廠礦等行業(yè)。該系列機(jī)型結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，切縫平穩(wěn)，工作效率，使用方便價(jià)格，是上述行業(yè)進(jìn)行切割工作，及工礦企業(yè)單位進(jìn)行建筑裝修，路面維護(hù)的必備工具。還有切縫刻紋兩用機(jī)，既可以作為馬路切縫機(jī)使用，也可以作為刻紋機(jī)使用，操作簡單便捷，使用效果。
馬路刻紋機(jī)機(jī)目前有柴油、汽油及電動(dòng)三種型號，操作舒適、性能穩(wěn)定、切縫平直美觀且堅(jiān)實(shí)耐用；被廣泛應(yīng)用于公路施工、建筑工程、石材加工、水泥構(gòu)件等行業(yè)的切割作業(yè)；配備動(dòng)力防護(hù)架設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)安全可靠，并采用創(chuàng)新型灑水降溫設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，降溫效果。
”北京西站工作人員介紹說，西站在進(jìn)站口外和驗(yàn)票閘機(jī)上設(shè)置了演示，并有工作人員給需要的乘客提供幫助。另外，“刷臉”進(jìn)站雖然新潮，但也不是所有旅客都能用。北京西站客運(yùn)車間相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，持有紅色車票的不能使用，持有學(xué)生票、殘疾人票等減價(jià)車票的由于需要人工核驗(yàn)減價(jià)的證件，所以只能走人工通道。手機(jī)“搖一搖”享受多項(xiàng)服務(wù)旅客抵達(dá)車站后，常詢問工作人員的有兩個(gè)問題：一是在哪里候車？二是如何聯(lián)系輪椅、小紅帽托運(yùn)等服務(wù)。新聞U:威海一一路面刻紋機(jī)@多少錢一臺
新聞U:威海一一路面刻紋機(jī)@多少錢一臺進(jìn)入市場長達(dá)28年之久的奧迪一直以來都是豪華車市場的者，當(dāng)近兩年銷量增速放緩之時(shí)，德人急亂投，試圖打破豪華乘用車品牌在華僅有一家合資企業(yè)的慣例，這不僅傷害了原有合資伙伴一汽的感情，而且也損害了一汽奧迪經(jīng)銷商利益。于是，先來自一汽奧迪經(jīng)銷商的集體發(fā)難一度令德人進(jìn)退兩難，低調(diào)的上汽奧迪項(xiàng)目在“見光”19天后戛然而止，明年會(huì)不會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)不得而知。如果說經(jīng)銷商“反水”只是令?yuàn)W迪尷尬而已，那么高田氣囊事件可是令眾多汽車品牌大傷腦筋。