3）路徑三：進一步淘汰落后產(chǎn)能。我國300KA以下的電解槽產(chǎn)能超300萬噸，強化落后產(chǎn)能淘汰力度，動態(tài)提升落后產(chǎn)能亦或成為手段。2、若上述改革嚴(yán)格執(zhí)行，對鋁行業(yè)的影響有多大2017年全球電解鋁或?qū)⒅貧w供不應(yīng)求，尤其是氧化鋁和碳素將成為難以回避的產(chǎn)業(yè)鏈“瓶頸”。3、選股思路：產(chǎn)業(yè)鏈布局至關(guān)重要，現(xiàn)價買入中鋁和云鋁“鋁土礦-氧化鋁-預(yù)焙陽極（碳素）-電力-電解鋁”產(chǎn)業(yè)鏈布局中，擁有上游環(huán)節(jié)資源至關(guān)重要。好消息：南安橋面鑿毛機√happy行業(yè)動態(tài)

鑿毛是用一種"斬斧"的工具把已經(jīng)完成的混凝土結(jié)構(gòu)面鑿出一條條凹痕.。作用是使兩個施工階段的施工面粘結(jié)牢固。通常在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆筑完畢后，要鑿毛，進行下一層柱墻的澆注。讓混凝土粘結(jié)牢固。nybxjxgs
大大提高我古探測和出土文物現(xiàn)場保護的能力。到了2016年，考古用儀表工具更進一步，遙感信息、虛擬現(xiàn)實、等“黑科技”在考古發(fā)掘和文物修復(fù)中大顯身手，從遙感監(jiān)測到掃描，從遙感考古到空間考古，儀器儀表在發(fā)揮其作用的同時，還大大縮短了考古發(fā)現(xiàn)的時間。自2012年開始，中科院遙感與數(shù)字地球研究所利用空間考古技術(shù)參與絲綢之路沿線考古，于2013年在河西走廊西端的絲綢之路瓜州——沙州段遙感考古中一次性發(fā)現(xiàn)6處古城遺址。

鑿毛機廣泛應(yīng)用于高速公路、高速鐵路的橋面，橋梁、涵洞、電廠、核電站、水庫堤壩、停車場等各種混凝土地面新建鋪裝時對地面表層混凝土浮漿的去除，以達到均勻的粗糙度而設(shè)計的產(chǎn)品。手推式地面鑿毛機對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起部分；環(huán)氧樹脂地面鑿毛；地面做防滑面；對需二次鋪裝新舊面層打毛等具率的專業(yè)鑿毛工具。

好消息：南安橋面鑿毛機√happy行業(yè)動態(tài)鑿毛機產(chǎn)品特點：1. 鑿毛機多種機型，根據(jù)不同工況選擇面寬；2. 鑿毛機自鎖式鑿毛靴頭，拆裝方便快捷；3. 率、低成本，鑿毛機器操作靈活；4. 鑿毛機應(yīng)用領(lǐng)域： 橋梁、隧洞、地鐵建設(shè)、堤壩除險加固、水利水電、核電建設(shè)、船廠碼頭；市政、道橋、城市建筑加固等眾多工程領(lǐng)域；5. 鑿毛機易損耗材： 鑿毛頭、活塞桿、活塞套、密封圈

好消息：南安橋面鑿毛機√happy行業(yè)動態(tài)抓好基層組織建設(shè)，解決“應(yīng)建未建”組織問題。分級制定省屬出資企業(yè)落實“兩個責(zé)任”清單，切實把風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任落到實處進一步加強和改進省屬出資企業(yè)的建設(shè)，修訂完善省屬出資企業(yè)公司章程，將建工作總體要求納入國有企業(yè)公司章程，明確出資企業(yè)組織在公司治理結(jié)構(gòu)中的法定地位，推進企業(yè)的建設(shè)與改革發(fā)展體制機制和制度對接，確保企業(yè)組織發(fā)揮核心、核心。加快完善“雙向進入、交叉任職”體制，推行企業(yè)委、董事長“一肩挑”?！币晃唤咏筮B機床的債承人士指出，“首先是企業(yè)的基本面出現(xiàn)問題，然后影響的經(jīng)營和資金鏈，進而資金償還從緊，并誘發(fā)債券出現(xiàn)違約?！遍L城多資管或涉入大連機床的債券違約風(fēng)險已經(jīng)波及部分金融產(chǎn)品。據(jù)同花順iFinD顯示，截至去年三季末，長城旗下的長城寶鼎混合2號和長城寶鼎混合3號持有“15機床MTN001”2014萬元和3021萬元的債券，不過截至去年底上述多只資管計劃是否仍然持有大連機床債券，尚無信息可供查詢。

好消息：南安橋面鑿毛機√happy行業(yè)動態(tài)”哈汽副總工程師姚青文介紹說，2009年在能源局和機械工業(yè)聯(lián)合會下，中船重工七○三所和哈汽組成研發(fā)團隊，與中石油簽訂了“天然氣長輸管道關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化3萬千瓦級燃驅(qū)壓縮機組研制協(xié)議”。2014年8月，哈汽成功交付了首臺3萬千瓦燃壓機組本體，目前該燃機已順利通過220小時的工業(yè)化運行驗證，狀態(tài)良好。通過首臺3萬千瓦燃壓機組本體的研制生產(chǎn)，哈汽掌握了中小型燃機的全部制造技術(shù)，并培育了人才團隊，奠定了中小型燃機的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。 離開駕駛室的前司機，離開土地的前農(nóng)民，以及其他被人工智能頂?shù)麸埻氲拇罅咳丝?，?yīng)該如何維持自身生存？這便是人工智能給社會治理帶來的挑戰(zhàn)。從歷看，技術(shù)進步會不斷消滅舊的就業(yè)崗位，也會創(chuàng)造新的就業(yè)崗位。例如，轎車的普及消滅了黃包車夫的就業(yè)崗位，卻創(chuàng)造了出租車司機的就業(yè)崗位。然而，與歷的技術(shù)進步相比，人工智能對就業(yè)造成的影響有兩方面重大差異。一是就業(yè)崗位數(shù)量上的差異。人工智能影響的可不是幾十萬就業(yè)崗位，而是幾千萬乃至上億就業(yè)崗位。