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歡迎來電-)[地名歡迎來電長期高價收購損失慘重礦業(yè)曾是南非經(jīng)濟的核心部門，但正在遭受該國有史以來最曠日持久及最昂貴的罷工。南非統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示年度計算，礦業(yè)和采石業(yè)今年一季度的產(chǎn)量減少了約25%，創(chuàng)1967年以來最高紀錄。晉新資本南非經(jīng)濟學(xué)家列奧卡（Thabi Leoka）說："這令人非常擔(dān)心！南非政府必須深刻反省，并迅速采取合適的政策以緩解當(dāng)前形勢。"南非擁有全球規(guī)模最大的三家鉑金生產(chǎn)企業(yè)：英美鉑業(yè)﹑因帕拉鉑金及隆明公司。鉑金是礦業(yè)雇傭工人最多的部門，也為南非帶來了巨額外匯。但是自今年1月23日罷工爆發(fā)以來，鉑金業(yè)生產(chǎn)遭到重創(chuàng)。鉑金生產(chǎn)商表示，南非礦工罷工已經(jīng)導(dǎo)致他們損失了200億蘭特 (約合119億元人民幣)，而7萬名罷工人員工資收入也減少了90億蘭特。周五(6月13日)公布的數(shù)據(jù)顯示，美國5月生產(chǎn)者物價指數(shù)(PPI)較上月意外出現(xiàn)下滑，因成本普遍下降，表明在經(jīng)濟增長勢頭疲軟之際通脹壓力依然溫和。具體數(shù)據(jù)顯示，美國5月PPI月率下降0.2%，預(yù)期為上升0.1%，前值為上升0.6%-創(chuàng)一年半來最大漲幅。5月PPI年率升幅放緩至2.0%，低于預(yù)期的2.4%，前值為上升2.1%。周五(6月13日)公布的調(diào)查顯示，6月美國消費者信心下滑，因他們對最低收入的看法惡化。數(shù)據(jù)顯示，美國6月密歇根大學(xué)消費者信心指數(shù)初值降至81.2，為今年3月以來最低，低于預(yù)期的83.0，5月終值為81.9。同時，6月密歇根大學(xué)現(xiàn)況指數(shù)初值降至95.4，不及預(yù)期的95.7，5月終值為94.5；預(yù)期指數(shù)初值降至72.2，低于預(yù)期的74.6，5月終值為73.7。展望6月16日至20日當(dāng)周，投資者重點關(guān)注美聯(lián)儲的利率決議，而周四的當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)仍然值得投資者關(guān)注。周一重點關(guān)注歐元區(qū)CPI，盡管在歐銀大范圍寬松后，歐洲數(shù)據(jù)短期內(nèi)的重要性可能打上一定折扣，但如果5月CPI終值出現(xiàn)明顯的上修或下修，仍可能對歐元匯價產(chǎn)生影響，并令黃金同向波動。周二重點關(guān)注美國通脹數(shù)據(jù)。當(dāng)日歐美時段的關(guān)注點將主要集中在美國數(shù)據(jù)之上。美國CPI在當(dāng)天將和兩大房市數(shù)據(jù)一同登場，若表現(xiàn)強勁，可能令市場進一步猜測，美聯(lián)儲會在6月的貨幣政策會議中上調(diào)通脹預(yù)期，利空黃金；反之則有望構(gòu)成提振。周三重點關(guān)注美聯(lián)儲利率決議(北京時間次日凌晨)，當(dāng)天市場最大的關(guān)注點，依然將停留在美聯(lián)儲6月利率決議之上。目前，美聯(lián)儲官方已經(jīng)進入了決議前一周的溝通中斷期。但市場圍繞美聯(lián)儲政策的猜測卻并沒有因此消散。國外權(quán)媒路透和彭博近期紛紛爆料，美聯(lián)儲新一輪的鷹鴿大戰(zhàn)或?qū)⑦_成妥協(xié)，并導(dǎo)致美聯(lián)儲加息提前。雙方的拉鋸很可能在6月17-18日的美聯(lián)儲會議上展開。 二、GB/T34014-2017《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》關(guān)于《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》，記者了解到，之前國內(nèi)外沒有統(tǒng)一的汽車用動力電池編碼的，在進行動力電池生產(chǎn)、和溯源、電動汽車關(guān)鍵參數(shù)監(jiān)控以及動力電池回收利用等工作時，電池信息的可追溯性和性一直是動力電池行業(yè)的盲區(qū)，整車生產(chǎn)企業(yè)或主管部門無法進行有效管理，因此迫切需要統(tǒng)一的電池編碼規(guī)則進行支撐?！峨妱悠嚮ぷ髀肪€圖》曾將電動汽車用動力電池規(guī)格尺寸及命名規(guī)則和電動汽車動力蓄電池產(chǎn)品編碼規(guī)則的優(yōu)先級確定為緊急，@因此這兩項的迫切性和重要性不言而喻。2016年10月，部公示《汽車用動力電池編碼》(征求意見稿)(查看)。征求意見稿顯示，該規(guī)定了汽車用動力電池編碼的基本原則、編碼對象、代碼結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)載體。@該適用于汽車用動力電池產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、使用、、回收、梯級利用、再生利用等全生命周期的溯源與。在征求意見稿中，汽車用動力電池編碼的基本原則是：應(yīng)具有性、性、可擴展性、可追溯性、可兼容性的原則，適用于汽車用動力電池的生產(chǎn)、銷售、使用、、回收、梯級利用、再生利用等環(huán)節(jié)。動力電池編碼代碼結(jié)構(gòu)包括兩部分，部分為設(shè)計信息，第二部分為生產(chǎn)信息。三、GB/T34015-2017《車用動力電池回收利用余能檢測》余能是指動力電池從電動汽車上報廢后剩余的實際容量。記者了解到，2015年，《車用動力電池回收利用余能檢測》(?誰有二手的電線桿啊，本人收購自四年前苗圩接任***部長至今，***一直給予外界開放、改革而務(wù)實的印象。***在電信領(lǐng)域放開虛擬運營商，引入競爭;同時在對微信的監(jiān)管上堅持審慎的原則;為互聯(lián)網(wǎng)電視打開方便之門，發(fā)放4G牌照，鼓勵創(chuàng)新?，F(xiàn)在，關(guān)于汽車行業(yè)是否應(yīng)該放開50∶50對外合資比例限制爭論又起，新能源汽車領(lǐng)域如何沖破地方保護，以及FDD-LTE標(biāo)準的4G牌照何時發(fā)放，均是各界關(guān)注的熱點話題。@廢舊電纜回收，廢銅回收公司免費咨詢