中國卡丁車市場研究及預測前景分析報告
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關鍵詞：市場調查報告;化工研究報告;機械研究報告;研究報告;市場調研;項目可行性;IPO咨詢;投資咨詢;建議書;企業(yè)調查;口岸數據;商業(yè)計劃書;進出口及口岸數據
報告內容
前 言
隨著我國卡丁車市場的發(fā)展，卡丁車的技術的研發(fā)和市場狀況成為業(yè)內企業(yè)關注的焦點，了解國內外卡丁車技術發(fā)展和市場狀況對于企業(yè)提高市場競爭力十分關鍵。
《2010-2012年中國卡丁車市場研究及預測前景分析報告》對我國卡丁車行業(yè)的供需現(xiàn)狀、卡丁車行業(yè)發(fā)展狀況以及卡丁車市場運行情況等進行了全面的論述和分析。報告從市場營銷的角度出發(fā)，以專業(yè)的角度分析了卡丁車行業(yè)的國內外市場、對卡丁車行業(yè)的市場、供需、進出口等行業(yè)因素、行業(yè)的發(fā)展趨勢和前景、投資的機會和風險等做了全面的分析和研究。報告同時對卡丁車行業(yè)消費者的需求變化、品牌接受程度、購買選擇因素等做了專業(yè)全面的分析。報告為客戶了解行業(yè)競爭格局、行業(yè)主要競爭對手的營銷策略和競爭優(yōu)勢，制定恰當的競爭策略、營銷手段提供專業(yè)的決策依據，為客戶開發(fā)新市場、擴大現(xiàn)有市場份額提供良好支持和專業(yè)的建議。
本研究報告是在大量周密的市場調研基礎上，主要依據國家統(tǒng)計局、國家海關總署、國務院發(fā)展研究中心、國家信息中心、全國商業(yè)信息中心、相關行業(yè)協(xié)會、國內外相關報刊雜志公布的基礎信息與數據完成。本報告是卡丁車企業(yè)、卡丁車行業(yè)投資、卡丁車研究單位及卡丁車產品銷售企業(yè)等準確、全面、迅速地了解到卡丁車行業(yè)發(fā)展動向，把握企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向不可或缺的專業(yè)性報告。

















〖報告目錄〗
2010-2012年中國卡丁車市場研究及預測前景分析報告 1
第一章 卡丁車行業(yè)概述 7
第一節(jié) 卡丁車行業(yè)界定 7
第二節(jié) 卡丁車產業(yè)鏈 7
第二章 2009-2010年中國卡丁車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析及展望 9
第一節(jié) 中國宏觀經濟運行情況 9
一、國民生產總值（GDP） 9
二、工業(yè)生產與效益情況 9
三、固定資產投資情況 11
四、財政與金融 14
五、對外貿易發(fā)展情況 16
六、消費物價指數情況 21
第二節(jié) 卡丁車相關環(huán)境分析 24
一、技術環(huán)境 24
二、政策環(huán)境 24
第二節(jié) 當前中國宏觀經濟政策解讀 26
一、財政政策：穩(wěn)健向積極轉變 26
二、貨幣政策：緊縮向適度寬松轉變 40
三、2009年宏觀政策十大取向 41
第三章 卡丁車行業(yè)產業(yè)鏈分析 50
第一節(jié) 卡丁車行業(yè)上游分析 50
第二節(jié) 卡丁車行業(yè)下游分析 54
第四章 卡丁車行業(yè)標桿企業(yè)研究 55
第一節(jié) 天津歐紳卡丁車有限公司 55
一、基本信息 55
二、企業(yè)財務分析 55
第二節(jié) 上海智成卡丁車有限公司 55
一、基本信息 55
二、企業(yè)財務分析 56
第三節(jié) 深圳市探索者卡丁車有限公司 56
一、基本信息 56
二、企業(yè)財務分析 57
第五章 2009-2012年中國卡丁車市場供需分析 59
第一節(jié) 2009-2012年中國卡丁車市場供需狀況 59
一、2009-2012年中國卡丁車行業(yè)供給能力分析 59
二、2009-2012年中國卡丁車市場供給分析 59
三、2009-2012年中國卡丁車市場需求分析 59
四、2009-2012年中國卡丁車市場進出口分析 59
五、2009-2012年中國卡丁車產品價格分析 59
第二節(jié) 卡丁車行業(yè)供給關系因素分析 60
一、需求變化因素 60
二、廠商產能因素 60
三、原料供給狀況 61
四、技術水平提高 61
五、政策變動因素 61
第三節(jié) 卡丁車行業(yè)需求關系因素分析 62
一、下游行業(yè)的發(fā)展 62
二、產品價格因素 63
三、產品替代因素 63
四、關聯(lián)行業(yè)發(fā)展因素 63
五、卡丁車行業(yè)政策因素 64
第六章 卡丁車行業(yè)投資區(qū)域分析 65
第一節(jié) 卡丁車行業(yè)區(qū)域集中度分析 65
一、華北區(qū)域 65
二、東北區(qū)域 65
三、西北區(qū)域 65
四、華東區(qū)域 66
五、華南區(qū)域 67
六、西南區(qū)域 67
七、華中區(qū)域 68
第二節(jié) 卡丁車行業(yè)主要省市集中度分析 68
第三節(jié) 卡丁車行業(yè)投資區(qū)域建議 68
第七章 卡丁車行業(yè)市場營銷策略分析 70
第一節(jié) 卡丁車行業(yè)環(huán)境分析 70
一、消費者分析 70
二、競爭者分析 71
第二節(jié) 卡丁車行業(yè)營銷策略 72
一、品牌策略 72
二、形象策略 72
三、產品策略 73
四、定價策略 73
五、促銷策略 73
第八章 卡丁車的零件行業(yè)未來發(fā)展預測及投資前景分析 75
第一節(jié) 當前行業(yè)存在的問題 75
第二節(jié) 行業(yè)未來發(fā)展預測分析 75
第九章 2009卡丁車行業(yè)投資機會與風險展望 77
第一節(jié) 2009年卡丁車行業(yè)投資機會 77
一、2009年卡丁車行業(yè)區(qū)域投資機會 77
二、2009年卡丁車需求增長投資機會 77
第二節(jié) 2009年卡丁車行業(yè)投資風險展望 77
一、宏觀調控風險 77
二、國際競爭風險 79
三、供需波動風險 80
四、技術創(chuàng)新風險 81
五、經營管理風險 82
六、產品自身價格波動風險 83
第十章 2009-2012年卡丁車行業(yè)盈利模式與投資策略分析 85
第一節(jié) 國外卡丁車行業(yè)投資現(xiàn)狀及經營模式分析 85
一、境外卡丁車行業(yè)成長情況調查 85
二、經營模式借鑒 85
三、在華投資新趨勢動向 86
第二節(jié) 我國卡丁車行業(yè)商業(yè)模式探討 87
第三節(jié) 我國卡丁車行業(yè)投資國際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 89
一、戰(zhàn)略優(yōu)勢分析 89
二、戰(zhàn)略機遇分析 90
三、戰(zhàn)略規(guī)劃目標 90
四、戰(zhàn)略措施分析 90
第四節(jié) 我國卡丁車行業(yè)投資策略分析 91
第五節(jié) 最優(yōu)投資路徑設計 91
一、投資對象 91
二、投資模式 92
三、預期財務狀況分析 92
四、風險資本退出方式 93
第十一章 2009-2012年中國卡丁車項目融資問題分析與對策 95
第一節(jié)2009-2012年中國卡丁車項目的融資演變 95
第二節(jié)2009-2012年中國卡丁車項目特點、融資特點及影響因素分析 96
一、卡丁車及其項目的主要特點 96
二、卡丁車項目的融資特點 97
三、卡丁車項目的融資相關影響因素 97
第三節(jié) 2009-2012年中國卡丁車項目的融資對策 101
一、從產業(yè)鏈的整體考慮項目的融資 101
二、從產業(yè)鏈的三個環(huán)節(jié)考慮項目的融資 101
三、采用多種形式進行項目融資 102
四、本國籌資的重要性 103
五、有效吸引私人投資 104
六、政府的政策支持 106











〖圖表目錄〗
圖表 1：2005-2009年國內生產總值 9
圖表 2：2005-2009年工業(yè)增加值 10
圖表 3：2009年主要工業(yè)產品產量及其增長速度 10
圖表 4：2009年1-11月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤及其增長速度 11
圖表 5：2005-2009年全社會固定資產投資 12
圖表 6：2009年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產投資及其增長速度 12
圖表 7：2009年固定資產投資新增主要生產能力 13
圖表 8：2009年房地產開發(fā)和銷售主要指標完成情況 13
圖表 9：2005-2009年末國家外匯儲備 14
圖表 10：2005-2009年財政收入 15
圖表 11：2009年全部金融機構本外幣存貸款及其增長速度 15
圖表 12：2005-2009年城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額 16
圖表 13：2009年貨物進出口總額及其增長速度 17
圖表 14：2009年主要商品出口數量、金額及其增長速度 17
圖表 15：2009年主要商品進口數量、金額及其增長速度 18
圖表 16：2009年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度 18
圖表 17：2005-2009年貨物進出口總額 19
圖表 18：2009年分行業(yè)外商直接投資及其增長速度 19
圖表 19：全球貿易量的月度增長率（%） 20
圖表 20：全球經常項目失衡占全球的GDP的比重（%） 21
圖表 21：2005-2009年居民消費價格漲跌幅度 21
圖表 22：2009年居民消費價格比上年漲跌幅度 22
圖表 23：2005-2009年農村居民人均純收入 23
圖表 24：2005-2009年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 23
圖表 25：2004-2009年我國恩格爾系數 24
圖表 26：卡丁車制造業(yè)對主要上游產業(yè)的拉動效應 53
圖表 27：卡丁車制造業(yè)對主要上游產業(yè)的拉動效應 54




第一章 卡丁車行業(yè)概述
第一節(jié) 卡丁車行業(yè)界定
卡丁車的英文名稱KARTING是指 有車箱或無車箱的微型汽車，車輪獨立持久地接觸地面，后兩輪驅動前兩輪導向 ?？ǘ≤囀侵T多賽車種類中的微型賽車，外型小巧，結構簡單，是賽車運動中最低的起步運動，是進入F-1方程式賽車的 搖籃 。在歐洲也稱 迷你方程式 。在最早的時候，卡丁是一些父母設計出來供子女在后花園或大型停車場玩耍的玩具，最初是用剪草機改裝而成，設備及發(fā)動機均非常簡單。漸漸地卡丁車在性能及場地安全方面不斷地改良及轉型，再加上可供標準比賽用的場地紛紛落成，基于其入門技術及費用要求不是很高，所以迅速發(fā)展為一項老幼皆宜的運動項目，世界各地大大小小國際性賽事更應運而生。其中最具代表性的賽事是"全歐洲卡丁車錦標賽"和"日本世界杯錦標賽"。安全性方面，由于卡丁車的重心非常低，易于操控；所以，卡丁車可算是于賽車運動中最安全的一種車型。
現(xiàn)代的卡丁車從用途上可分為競賽型、娛樂型、訓練型等（其中競賽型卡丁車分兩大類12個級別，車速達100-160km/h；娛樂型卡丁車車速在80km/h以下；訓練型卡丁車主要用于學生訓練，車速在30km/h以下）。從適用場地上又可分為公路型、越野型等。從適用人群上還可分為成年型、兒童型、雙人型等。
卡丁車運動是汽車運動中的一個特殊類別,它不僅作為汽車場地競賽的一個項目，同時也是一個大眾休閑、健身娛樂的項目。因為卡丁車的結構簡單，使用輕鋼管車架，裝配50cc、80cc、100cc、125cc或250cc汽油發(fā)動機，組裝成 4輪單座位微型賽車, 操縱簡便，無車體外殼，在專門修建的運動場地內的環(huán)型曲折道路上行駛。
卡丁 （karting）是一項刺激的、具有魅力的運動，安裝初級發(fā)動機的車輛，最高時速大約是100公里；而安裝高級競賽發(fā)動機的車輛能達到160公里以上的時速。同時，由于車型小巧，車底板距路面僅4厘米，車手實際感覺到的速度要比車輛實際速度高2倍到3倍，就是說感覺時速達300公里以上。在駕車轉彎時，會產生象一級方程式賽車轉彎時那樣的橫向加速度(約3到4倍于重力加速度)，使駕駛者體驗到一種平時體驗不到的樂趣。
第二節(jié) 卡丁車產業(yè)鏈
自1995年卡丁車運動傳入中國至今，在全國迅速掀起一股卡丁車熱，卡丁車賽場、卡丁車俱樂部在各地雨后春筍般地發(fā)展。據悉北京的卡丁俱樂部就有十余家，上海的卡丁車賽場已有30多家。專家預言在不遠地將來卡丁車運動也會像現(xiàn)在的臺球、保齡球一樣成為全民健身運動之一?？ǘ≤?，F(xiàn)-1賽手的搖籃,這種代表21世紀體育娛樂主流的運動正在中國悄然興起它是一項男女老少皆可參與的集體育與娛樂為一體的新興運動卡丁車以給人驚險、刺激、火爆的感覺迅速風靡全國。
由于國內運行的卡丁車基本上用于娛樂為主，多數消費者駕控水平較低，為尋求刺激卻野蠻駕馭，而卡丁車賽道為限制車速又設有許多轉彎，這更加劇了卡丁車的損壞，使的卡丁車的更新相對周期較短。在國內目前情況下，室外車型約為半年，室內車型約為一年左右，便為一個更新周期。而今后幾年，若在國內卡丁車擁有量達到相對平衡的狀態(tài)下，據預測，每年將會有近萬部卡丁車需要更新，而配件的需求量將幾倍于此數。同時，由于國內新開賽場如雨后春筍，而國外卡丁車卻因曲高和寡，很難再度推廣如初。另外，培養(yǎng)一個真正的卡丁車手，據統(tǒng)計，僅用于訓練過程中就需要10-15部卡丁車架以及數以百計的易損配件。所以，國內卡丁車生產市場前景誘人。由于目前國內卡丁車生產界尚無統(tǒng)一、權威的組織和標準，生產商各自為政，魚龍混雜，其中不乏投機取巧者，不惜以劣質材料來降低成本，謀求市場份額，掘取短期利潤，使國產品牌良莠并存。不但誤導了消費者，同時，對象因用料優(yōu)質、做工嚴謹而使成本相對較高的品牌，造成不良沖擊。而之所以不惜以犧牲部分市場份額為代價，以MATTER、COMMER等名牌為設計藍本，定位于國際標準水平，正是基于卡丁車的長久、理性的發(fā)展觀念即歐洲卡丁運動成功之路 娛樂 訓練 國內競賽 國際競賽 的發(fā)展規(guī)律。


信息來源：市場調查報告網 http://www.dihuasen.com
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