產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
     （一）動力由兩個電機(jī)驅(qū)動，驅(qū)動片主軸及變速行走；

 （二）機(jī)架扶手、水箱、升降機(jī)構(gòu)、聚氨酯輪等零部件組成；產(chǎn)品特點(diǎn)：操作簡單，機(jī)械化程度高，鋸片之間的間距可調(diào)，刻紋深度刻調(diào)，能自動行走。勞動強(qiáng)度，工效，運(yùn)行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節(jié)省鋸片
新聞U):河北正定路面刻紋機(jī)（昌吉州）一新聞中心

新聞U):河北正定路面刻紋機(jī)（昌吉州）一新聞中心化解過剩產(chǎn)能成效明顯“是采取調(diào)結(jié)構(gòu)、去產(chǎn)能政策措施時間早、行動具體、執(zhí)行堅決、效果顯著的家。到今年11月，已經(jīng)提前完成全年削減鋼鐵產(chǎn)能4500萬噸的目標(biāo)?！鄙虻り栔赋觯诨怃撹F產(chǎn)能過剩方面所做出的努力在世界范圍內(nèi)都應(yīng)該是有目共睹的。今年以來，鋼鐵去產(chǎn)能工作取得了積極進(jìn)展，鋼鐵企業(yè)效益明顯好轉(zhuǎn)。1——去年11月，美歐9家鋼協(xié)曾聯(lián)合發(fā)表聲明，指責(zé)鋼鐵行業(yè)是鋼鐵行業(yè)正在遭受產(chǎn)能過剩危機(jī)的主要影響者。新聞U):河北正定路面刻紋機(jī)（昌吉州）一新聞中心內(nèi)供應(yīng)方面，2016年內(nèi)鎂價大幅反，催生一些工廠復(fù)產(chǎn)、增產(chǎn)，內(nèi)產(chǎn)量有所增加，導(dǎo)致年底業(yè)內(nèi)庫存壓力較大，鎂價呈現(xiàn)跳水式回落。2017年，基于對鎂市場整體向好的預(yù)期，市場需求保持增長趨勢，預(yù)計業(yè)內(nèi)生產(chǎn)整體穩(wěn)定，產(chǎn)量較2016年基本持平或略有增長。鎂應(yīng)用方面，家工業(yè)和信息化部先后頒布的《產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力發(fā)展規(guī)劃（2016——2020年）》、《有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016——2020年）》中，鎂產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)支持和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)列入其中，家政策的大力支持對鎂應(yīng)用的推廣意義重大。針對現(xiàn)存質(zhì)疑，有業(yè)內(nèi)專家表示，配件供應(yīng)鏈體系的升級是近兩年汽車后市場電商規(guī)劃布局中的重要環(huán)節(jié)。以往后市場供應(yīng)鏈相對比較落后，如何利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，合理規(guī)劃汽車配件供應(yīng)鏈，限度滿足采購方的需要，是這些汽配電商平臺需要考慮的核心問題。目前來看，采購方需要綜合考量的因素?zé)o非是供應(yīng)商能否保證多種車型配件需求，能否及時獲取所需配件，以及汽車配件是否具有比價優(yōu)勢及正品保證。據(jù)悉，除快速完善供應(yīng)鏈匹配外，一些汽配電商在選擇供應(yīng)商方面是相當(dāng)謹(jǐn)慎的。