產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
     （一）動力由兩個電機(jī)驅(qū)動，驅(qū)動片主軸及變速行走；

 （二）機(jī)架扶手、水箱、升降機(jī)構(gòu)、聚氨酯輪等零部件組成；產(chǎn)品特點：操作簡單，機(jī)械化程度高，鋸片之間的間距可調(diào)，刻紋深度刻調(diào)，能自動行走。勞動強(qiáng)度，工效，運行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節(jié)省鋸片
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點擊：遼寧撫順刻紋機(jī)馬路刻紋機(jī)（興安盟）一新聞中心12月16日，“汽車——輪胎跨界發(fā)展高峰論壇——2016年經(jīng)濟(jì)大勢和汽車環(huán)境對輪胎市場影響分析”，在北京舉行。經(jīng)濟(jì)報刊協(xié)會常務(wù)副會長、微能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長兼秘書長于勇，在論壇上致辭。于勇表示，在論壇上看到這么多有建樹的政策專家、經(jīng)濟(jì)學(xué)者，以及眾多汽車、輪胎行業(yè)人士，的感覺是，在經(jīng)濟(jì)不斷變革、信息眾多且繁雜的今天，人們非常需要一個合適的交流平臺。而協(xié)會、學(xué)會和媒體擅長的，便是為經(jīng)濟(jì)界和企業(yè)搭建起這種交流平臺，使其獲得資源，結(jié)識朋友，把握大局，順應(yīng)趨勢。點擊：遼寧撫順刻紋機(jī)馬路刻紋機(jī)（興安盟）一新聞中心二是印度鋼鐵業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁，將影響鐵礦石需求格局。隨著化解鋼鐵過剩產(chǎn)能的影響逐漸顯現(xiàn)，對鐵礦石的需求增速將放緩。印度和東盟正在成為新的鋼鐵需求增長點。2015年，印度鋼鐵產(chǎn)量為8940萬噸，為第三大產(chǎn)鋼；無論是礦山對于長協(xié)溢價的要求還是衍生品市場和指數(shù)的任性異動，都告訴們鐵礦石市場仍然受到各方因素的巨大影響。鋼鐵企業(yè)不應(yīng)因短短18個月的單邊下行，就認(rèn)為鐵礦石已經(jīng)進(jìn)入買方市場，從而放松了對謀求鐵礦石價格話語權(quán)的努力。然而，由于“用戶脫網(wǎng)”情景不和大電網(wǎng)連接，其經(jīng)濟(jì)性完全不受電網(wǎng)定價機(jī)制的影響，此類手段只能延緩“負(fù)荷脫網(wǎng)”的速度，不能改變終“脫網(wǎng)”的結(jié)果。相反，當(dāng)經(jīng)濟(jì)效益和其它因素達(dá)到一定臨界點時，用戶可能會從至少還與電網(wǎng)保持連接的“負(fù)荷脫網(wǎng)”直接躍升至完全脫離電網(wǎng)的“用戶脫網(wǎng)”，這將使電網(wǎng)公司的售電量遭遇斷崖式的下降，造成大量電力基礎(chǔ)設(shè)施投資的浪費。隨著分擔(dān)電網(wǎng)資產(chǎn)的負(fù)荷越來越少，電網(wǎng)供應(yīng)電價上升，促使聯(lián)網(wǎng)用戶尋求分布式解決方案來降低電價，進(jìn)一步造成“脫網(wǎng)”，從而電價螺旋式攀升，形成惡性循環(huán)。