產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
     （一）動(dòng)力由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)片主軸及變速行走；

 （二）機(jī)架扶手、水箱、升降機(jī)構(gòu)、聚氨酯輪等零部件組成；產(chǎn)品特點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，機(jī)械化程度高，鋸片之間的間距可調(diào)，刻紋深度刻調(diào)，能自動(dòng)行走。勞動(dòng)強(qiáng)度，工效，運(yùn)行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節(jié)省鋸片
駐馬店砼路面刻紋機(jī)（江門(mén)）不二之選：

駐馬店砼路面刻紋機(jī)（江門(mén)）不二之選：“如果價(jià)格沒(méi)有兩成以上的差距，客戶(hù)寧肯選擇外的工業(yè)機(jī)器人。”這位集成商的高管說(shuō)。在目前工業(yè)機(jī)器人用量的汽車(chē)制造來(lái)說(shuō)，采用工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和。內(nèi)汽車(chē)制造產(chǎn)能已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)剩，這是業(yè)內(nèi)公開(kāi)的信息。傳統(tǒng)的汽車(chē)制造機(jī)器人市場(chǎng)，基本上都是外機(jī)器人的天下。內(nèi)機(jī)器人廠商，基本上已經(jīng)放棄了這一塊的市場(chǎng)?！捌?chē)領(lǐng)域，只有新能源汽車(chē)，還留給產(chǎn)機(jī)器人一些機(jī)會(huì)，但是產(chǎn)機(jī)器人要做進(jìn)去，還是很難。”這位不愿意透露姓名的高管指。駐馬店砼路面刻紋機(jī)（江門(mén)）不二之選：二遙型故障指示器通過(guò)采集單元實(shí)時(shí)測(cè)電流變化，采集單元將測(cè)信息發(fā)送到相應(yīng)的匯集單元，并迅速反饋到主站，同時(shí)形成具體故障信息短信自動(dòng)發(fā)送到運(yùn)維人員的手機(jī)上，幫助搶修人員迅速判斷故障點(diǎn)，整個(gè)過(guò)程在幾分鐘內(nèi)快速完成，大大縮短了搶修人員戶(hù)外查找故障發(fā)生點(diǎn)的時(shí)間，有效提高了搶修工作效率和應(yīng)急指揮能力，保障用電客戶(hù)可靠用電?；诠收现甘酒鞯暮?jiǎn)易配網(wǎng)自動(dòng)化是智能電網(wǎng)建設(shè)的有效補(bǔ)充，改變以往盲目巡線、分段合閘送電查找故障的落后做法，大大提高配網(wǎng)運(yùn)行測(cè)水平，進(jìn)一步提升了配電線路智能化運(yùn)維水平。再一個(gè)不能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，連鎖的問(wèn)題。阻礙汽車(chē)服務(wù)連鎖發(fā)展的因素是什么？競(jìng)爭(zhēng)必須到了規(guī)模解決的時(shí)候，單店才會(huì)削弱。獲客成本、管理成本，綜合攤銷(xiāo)的成本，一個(gè)單店很難投入錢(qián)到信息化上和互聯(lián)網(wǎng)化上，而連鎖企業(yè)可以找到連鎖企業(yè)的利益，攤銷(xiāo)下來(lái)是很低的。隨著競(jìng)爭(zhēng)不斷深入很快出現(xiàn)這種情況。有特色的單體店可能會(huì)存活，沒(méi)有特色的可能就會(huì)倒掉。您覺(jué)得是它太孤單了，它沒(méi)有辦法存活，還是說(shuō)特色不太明顯？從情感上是更加孤單，但是競(jìng)爭(zhēng)上是更激烈了。