鑫盛利潤滑油(珠海)有限公司，經銷美孚 Mobil、埃索 Esso、殼牌 Shell、加德士 CALTEX、BP、嘉實多 Castrol、福斯 FUSHC、道達爾 TOTAL、克魯勃 KLUBER、長城等工業(yè)潤滑油(脂)及船舶潤滑油。

殼牌可耐壓F 合成齒輪油 Shell Omala F 220 320 460
殼牌倍力能S合成齒輪油 Shell Hyperia S 220 320 460 680
殼牌可耐壓RL 合成齒輪油 Shell Omala RL 100 150 220 460
殼牌可耐壓HD 合成齒輪油 Shell Omala HD 68 100 150 220 320 460 680 1000
殼牌可耐壓S4 GX合成齒輪油 Shell Omala S4 GX 68 150 220 320 460 680
殼牌可耐壓S4 WE合成齒輪油 Shell Omala S4 WE 150 220 320 460 680
殼牌可耐壓S4 Wheel合成齒輪油 Shell Omala S4 Wheel 220 320 460 680
殼牌萬利得S4 B合成齒輪油 Shell Morlina S4 B 100 150 220 320 460 680 1000

殼牌可耐壓F 優(yōu)質工業(yè)齒輪油
殼牌可耐壓F 220 320 460 合成齒輪油 Shell Omala F 220 320 460 為優(yōu)質，無鉛和極壓齒輪潤滑油，主要針對重載工業(yè)齒輪而設計。殼牌可耐壓F 220 320 460 合成齒輪油 Shell Omala F 220 320 460 具有的高承載能力和抗磨性能保證其在齒輪和其他工業(yè)應用中有優(yōu)異的表現(xiàn)。殼牌可耐壓F 220 320 460 合成齒輪油 由高粘度指數(shù)的溶劑精煉基礎油和精選的硫-磷添加劑調合而成，能提供比含鉛齒輪油更好的抗極壓性能。
殼牌可耐壓F 合成齒輪油 Shell Omala F 220 320 460 通過Flender AG 的正式認可。

技術規(guī)格
殼牌可耐壓F 滿足Flender AG 的22/1/96 技術標準，其包括以下內容：

 在80℃下，10,000 小時或2 年時間內保持氧化穩(wěn)定性

 通過FZG 雙速齒輪試驗第12 負載級(DIN 51354 第二部分)

 通過90℃，第10 負載級條件下的FVA-54/II 微點蝕試驗(grey staining)

 與齒輪箱內油漆的相容性

 與固體密封件的相容性

 與液體密封件的相容性

 Flender 抗泡試驗

推薦應用

 鋼齒輪傳遞系統(tǒng)

 需要全極壓特性的工業(yè)齒輪裝置

 軸承

 循環(huán)和飛濺潤滑系統(tǒng)
殼牌可耐壓F 不能用于汽車的雙曲線齒輪，此情況應選用殼牌施倍力齒輪油系列產品。

性能特征

 優(yōu)秀的負載傳遞能力和抗磨性能，有效減少在鋼和銅組件上的輪齒和軸承的磨損。

 杰出的氧化和熱穩(wěn)定性。能承受高熱負荷，抵抗油泥和其他有害氧化產物的生成。即使在某些工況下，整體油溫高達100℃，也能保持很長的使用壽命。

 有效阻止腐蝕。在有水和固體污染物條件下，也能很好的保護鋼和銅組件。

 無鉛：為操作員所接受，使用更安全。

 較寬的粘度：滿足多種不同工況和苛刻工業(yè)條件下的使用需要。

 優(yōu)異的抗微點蝕特性：其抗微點蝕性能優(yōu)異，為業(yè)界之標準。可降低齒面損壞造成的齒輪過早破壞的風險。

 很強的分水性能：殼牌可耐壓F 有優(yōu)秀的分水性能，水份能很容易的從潤滑系統(tǒng)中排出