新聞：廊坊40cr中厚板全發(fā)貨

“通俗地講，就是利用特殊頻段紫外線光波照射惡臭氣體，裂解惡臭氣體中細菌的分子鍵，破壞細菌的核酸(DNA)，再通過臭氧進行氧化反應，使惡臭氣體生成化碳、水等小分子無害化合物，達到脫臭及滅細菌的目的。”禹達環(huán)保公司工作人員說。“從目前設備運行情況來看，設施運行穩(wěn)定，除臭效果極好。經第三方公司出具的檢測報告顯示，設備除臭率可達到99%以上。運行成本也低，日常僅需清潔、更換過濾網便可。”杏花嶺區(qū)環(huán)衛(wèi)隊負責人向同行們介紹。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

9日，由能源署與哈爾濱工業(yè)大學聯合主辦的能源署《能源技術展望2017》發(fā)布會在哈工大舉行，這是能源署發(fā)布會次在北京以外地區(qū)舉行。能源署《能源技術展望》是能源領域的旗艦報告，該報告對能源體系轉型的技術路徑、投資需求和可持續(xù)發(fā)展影響等重大問題進行分析判斷，對世界各制定和協調能源政策，引導能源投資和轉型有重大影響。此次發(fā)布的報告聚焦在擴大和加速清潔能源技術應用方面，并介紹了能源技術進步與推動商業(yè)模式、能源供需模式和能源管方式的改變的互動作用。

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晨報記者林勁榆尋求合資對象、設立新能源汽車企業(yè)，隨著雙積分政策即將落地，近日，自主品牌、合資車企都進入了“談分色變”的惶恐之中。不過，消息顯示，這項新政或將有變。昨天，有消息稱，新能源汽車積分政策或將延后一年至2019年開始實施，而2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，平均油耗積分按計劃于2018年實施。新能源積分政策或緩行將在近期正式公布終版的油耗與新能源積分并行政策。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

21世紀經濟報道9月9日，一則重磅消息引爆整個汽車圈。在天津泰達論壇上，部副部長辛斌表示：“一些家已經制訂了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，目前部也啟動了相關研究，也將會同相關部門制定的時間表，此外，部會同有關部門制定了雙積分管理辦法，近期即將發(fā)布實施。”目前不少家調整發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源、智能網聯產業(yè)加快布局，搶占新一輪制高點。也在加速布局，不過影響汽車行業(yè)的雙積分政策卻遲遲不見下文，近期雙積分政策或將推遲一年實施的消息在業(yè)內流傳開來。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。

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9月2日，省接到環(huán)保督察組交辦的第二十二批案件，共計165件。其中，重點案件32件。長春市80件(重點案件3件)、吉林市24件(重點案件10件)、四平市14件(重點案件4件)、遼源市10件(重點案件1件)、通化市2件、白山市1件(重點案件1件)、松原市11件(重點案件5件)、白城市5件(重點案件4件)、延邊州8件(重點案件2件)、梅河口市3件(重點案件1件)、嶺市5件(重點案件1件)。另有省級辦理案件2件。