新聞：宿遷20crnimo圓鋼全各地均有現(xiàn)貨

同時，環(huán)保督察組的進駐，讓職能部門責(zé)任擔(dān)當(dāng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動的意識進一步強化。本報環(huán)保督察報道組在第三批環(huán)保督察期間，廣泛采訪省、市、縣三級發(fā)改、環(huán)保、土、住建、林業(yè)、水利、農(nóng)業(yè)等承擔(dān)環(huán)保職責(zé)的部門負責(zé)人，很多部門“一把手”的一個共同感受就是，環(huán)保督察讓們進一步認清自身在環(huán)境保護工作中的職能，強化了責(zé)任意識、擔(dān)當(dāng)意識和履職意識。“散煤的管控工作都做了哪些？煤質(zhì)的管有什么進展？”環(huán)保督察組工作人員的問題讓山西省呂梁市煤炭工業(yè)局局長白兔林有點緊張。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

道外區(qū)、哈爾濱鐵路局、哈投集團、中慶燃氣公司、網(wǎng)哈爾濱供電公司、市建委等6家單位做了表態(tài)發(fā)言。據(jù)了解，按照《哈爾濱市2017年度淘汰燃煤小鍋爐攻堅戰(zhàn)役實施方案》的要求，到2017年底，哈爾濱市除必要保留的應(yīng)急、調(diào)峰供熱鍋爐外，全部淘汰主城六區(qū)（不包括呼蘭、阿城、雙城三區(qū)）建成區(qū)及工業(yè)園區(qū)內(nèi)燃煤小鍋爐；除必要保留的應(yīng)急、調(diào)峰供熱鍋爐外，基本淘汰呼蘭區(qū)、阿城區(qū)、雙城區(qū)建成區(qū)及工業(yè)園區(qū)內(nèi)燃煤小鍋爐；逐步淘汰哈爾濱市區(qū)建成區(qū)及工業(yè)園區(qū)內(nèi)10-20蒸噸/小時（含）具備并網(wǎng)、改用清潔能源條件的燃煤鍋爐。

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機動車環(huán)保不合格、高污染排放，直接影響大氣環(huán)境質(zhì)量。今年上半年以來，西安市機動車排氣污染督測中心多次檢查機動車檢驗機構(gòu)，發(fā)現(xiàn)一些檢驗后的車輛，雖然檢驗合格，但短期內(nèi)尾氣超標(biāo)，甚至有的機構(gòu)在檢驗中存在走過場現(xiàn)象。為此，西安市機動車排氣污染督測中心決定，從今天起到9月30日，專項整頓西安市范圍內(nèi)所有機動車檢驗機構(gòu)。西安市機動車排氣污染督測中心信息技術(shù)科科長王楠：“們將從人防和技防方面加大年檢企業(yè)的管，力爭實現(xiàn)環(huán)保檢驗的、無死角管。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

公報顯示，2016年，全近岸海域一、二、三、對比“十二五”時期以來的相關(guān)數(shù)據(jù)，2011年至2016年，優(yōu)良海水比例呈波動上升趨勢，劣四類海水比例呈波動下降趨勢?？梢哉f，全近岸海域水質(zhì)總體呈改善趨勢。記者從環(huán)保部獲悉，為了更加、客觀評價近岸海域水質(zhì)狀況及變化情況，“十三五”時期環(huán)保部對控近岸海域測站點進行了優(yōu)化調(diào)整。目前，控近岸海域測站點由“十二五”期間的301個增加到419個，覆蓋了4大海區(qū)近岸海域。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

新聞：宿遷20crnimo圓鋼全各地均有現(xiàn)貨

日前，全“變＋充電站”站點——深圳蓮花山充電站正式投入運營。該充電站充分利用了現(xiàn)有變電站的土地、供電量潛力及位置優(yōu)勢，被業(yè)內(nèi)認為對破解充電樁“布點難”做了有益的探索。充電設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，但長期以來，充電樁建設(shè)都面臨諸多難題。由于當(dāng)前新能源汽車電池的充電倍率不高、充電時間過長等因素，充電樁規(guī)劃仍以分散式充電樁為主的發(fā)展模式，不僅投入巨大，而且存在充電設(shè)施空置率高、管理空白、安全隱患凸顯等問題。