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未交安全認證書三千款新能源車被部“叫?！碑a(chǎn)銷主動淘汰or被動升級？陳亞瑩7月6日，部公布第297批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告（以下簡稱《公告》），公布了一批不符合《公告》管理規(guī)定的相關(guān)企業(yè)和產(chǎn)品名單，并宣布自《公告》發(fā)布之日起暫停生產(chǎn)銷售。公告涉及的新能源汽車企業(yè)多達243家，涉及的車型有3025款，主要為新能源客車及新能源專用車。據(jù)統(tǒng)計，被暫停生產(chǎn)與銷售的新能源客車有2028款、新能源專用車843款、新能源乘用車154款（統(tǒng)計車型不包含混合動力車型）。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

邯鄲縣騰飛耐火材料廠拒絕接受檢查，在當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門配合下，督查人員進廠發(fā)現(xiàn)該廠沒有污染治理設(shè)施正在生產(chǎn)。督查組人員在滄州市肅寧縣洪興水泥制品廠檢查時，負責(zé)人表示該廠長期停產(chǎn)，督查人員再次返回檢查時，該廠正在生產(chǎn)，粉塵無組織排放，污染嚴重。督查人員進入滄州市肅寧縣邵莊鄉(xiāng)石連城村一家無名廢鋁鑄造廠時，工人迅速逃離，該廠無環(huán)保手續(xù)和污染治理設(shè)施。督查組已將上述問題移交當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門進一步調(diào)查處理，環(huán)境保護部要求地方依法依規(guī)嚴肅處理。

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風(fēng)神集團總裁李文卿稱，廣州花都區(qū)成為綠色金融改革創(chuàng)新試驗區(qū)，市區(qū)極力發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)。風(fēng)神集團在這樣的機遇下，赴瑞典尋求具創(chuàng)新意識的可持續(xù)發(fā)展理念和相關(guān)技術(shù)，并與瑞典成熟的技術(shù)和設(shè)備供應(yīng)商達成整體合作。指出，瑞典的科技、環(huán)保、制造行業(yè)一直處在世界前列，與瑞方的合作不僅意味著花都汽車城將謀求合作，實現(xiàn)更新、更大的快速發(fā)展，同時，這也與風(fēng)神集團創(chuàng)新發(fā)展、環(huán)保生態(tài)理念高度契合。瑞典SWECO執(zhí)行副總裁ChristerStenmark表示，經(jīng)濟的發(fā)展舉世矚目，但不容否認的是，環(huán)境問題也日益嚴峻。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

印刷品的環(huán)保和印刷品的質(zhì)量并不能混為一談。印刷品的質(zhì)量是指字跡、線條清晰，色彩還原準確。而印刷品的環(huán)保是指讀者在翻閱印刷品的時候，不給讀者帶來健康上的危害。之所以特別提到兒童用書，是因為兒童在閱讀時，印刷品中有害物質(zhì)更容易攝入體內(nèi)。，是由于兒童，特別是年齡小的，在看書的時候可能會有撕書、咬書等習(xí)慣；第二，很多兒童閱讀品有大量的彩圖，使用油墨的量比普通以文字為主的書籍多很多。所以兒童書籍應(yīng)該在環(huán)保方面比普通書籍有更高的標(biāo)準。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

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據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東透露，在安全專項檢查中，發(fā)現(xiàn)了部分企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計、質(zhì)量控制等方面存在隱患，有些地方的安全控甚至存在著漏洞。在李東看來，“新能源汽車的安全問題既重要又復(fù)雜，涉及到了全產(chǎn)業(yè)鏈，也涉及到了產(chǎn)品的全生命周期。從電池、管理系統(tǒng)到充電樁、充電站等等，從整車的制造存儲到報廢回收拆解等各個環(huán)節(jié)?？梢哉f，安全問題是發(fā)展新能源汽車要解決的主要問題?！?017年年初制定的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》已于7月1日正式實施。