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四是注重信息公開，營造了良好輿情氛圍。各地利用“一臺一報一網”每天公開邊督邊改情況。各地群眾積極參與督察、環(huán)境問題，整改落實；廣大網民關注督察、點贊督察，為督察出謀劃策；山東省還舉辦督察整改新聞發(fā)布會，回應社會關切，取得較好效果。截至2017年9月15日，督察組交辦的環(huán)境，地方已辦結35039件，目前，第四批環(huán)境保護督察工作已進入督察報告階段。對已經轉辦、待查處落實的群眾問題，督察組已安排人員繼續(xù)督辦，確保群眾的環(huán)境問題能夠查處到位、整改到位、公開到位、問責到位。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產加工的綜合類公司。公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

現在仙女湖已經是新余市一張靚麗的旅游名片。目前，新余市正致力于將其打造成5景區(qū)。近年來，仙女湖加快了旅游強區(qū)建設步伐。截至5月1日，景區(qū)累計投資8000萬元完成游客中心及商業(yè)街片區(qū)改造、景區(qū)花海工程、停車場改造、13座旅游廁所擴建、中心改建、智慧景區(qū)一期建設及生態(tài)碼頭改造等大小幾十項工程，建成了“婚慶城”——愛情島、“江南水五臺”——圣集寺、天工文化創(chuàng)意園、亞熱帶植物園等一批特色景點。

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這樣的定位也是符合我們的產業(yè)實際。一方面，汽車工業(yè)基礎薄弱，現在大街上跑的外國車比自主的多了去了。一直想在新能源汽車技術上實現彎道超車，甚至成為主導，畢竟在這方面差距不是很大。另一方面，少油多煤，長期以來作為全球的進口，嚴重受制于供給，近年來大力發(fā)展頁巖氣、可燃冰等極具爭議的技術也是無奈的選擇。在這種大背景下，整體能源消耗從油轉電是必然之舉，汽車這一吃油大戶自是首當其沖。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

強制之前公布的雙積分管理辦法征求意見稿顯示，2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。乘用車企業(yè)均燃料消耗量正積分可以結轉或者在關聯企業(yè)間轉讓，而新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結轉。根據部、、科技部、發(fā)改委等四部委之前發(fā)布的《關于新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》新能源汽車在2017年的補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過單車補貼額的50%，個人購純電動車補貼至2020年補貼完全取消。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。

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從“哈維”來襲后，美國油價每加侖已經提升了至少10美分。此前，美國燃料系統(tǒng)公司colonialPipeline因為受到“哈維”的影響而關閉了它們主要的運輸管線。該公司的管線連接墨西哥灣地區(qū)到人口稠密的美國東海岸地區(qū)。管線的關閉將危及美國的燃油供應。當地時間2017年8月29日，美國得克薩斯州，颶風“哈維”重創(chuàng)得州，災民疏散工作持續(xù)?！肮S”襲擊墨西哥灣地區(qū)，給休斯敦及周邊地區(qū)帶來強降水，導致煉油廠關閉，削減了全美近四分之一的煉油能力。