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“在公路運輸的各環(huán)節(jié)中僅運輸和資金環(huán)節(jié)具有較大空間，基于行業(yè)成本結構，只有車輛干線運輸效率才能夠真正物流行業(yè)的流轉效率，不缺快遞公司，不缺倉儲，缺的是技術革新和通力合作。正是由于農村物流體系發(fā)展的落后，嚴重阻礙了農產品流通以及工業(yè)品下鄉(xiāng)，不僅削弱了農產品的市場競爭力，也使得農村用戶無法到和城市居民一樣的消費價格紅利，第四條　對進出第二條所列港口的貨物（含國內轉港的外貿進出口貨物），在水路運輸全中只征收一次港口建設費，

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