新聞：齊齊哈爾65mn硬態(tài)鋼帶切割和零售

這款車型，無(wú)論從外觀還是從內(nèi)部空間各個(gè)方面都已經(jīng)被廣大消費(fèi)者認(rèn)同。而眾泰，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域走得比較早。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，眾泰很早就進(jìn)入純電動(dòng)汽車的領(lǐng)域。那么，在這個(gè)過(guò)程中，這個(gè)企業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。另外，眾泰這個(gè)企業(yè)勇于創(chuàng)新，接受我們這種扁化的合作模式。現(xiàn)在有很多的電動(dòng)汽車、新能源汽車企業(yè)仍舊不敢突破，可能對(duì)他們來(lái)講，一種創(chuàng)新一種突破同樣也是一種壓力。但是眾泰愿意這樣做，愿意攜手思度在市場(chǎng)上做一些大膽的嘗試。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟(jì)鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照征求意見(jiàn)稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將獲得較大優(yōu)勢(shì)，擁有高續(xù)航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。積分可結(jié)轉(zhuǎn)交易根據(jù)征求意見(jiàn)稿，乘用車企業(yè)將按照乘用車均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分來(lái)評(píng)價(jià)。其中，乘用車的油耗量積分仍按2016年1月1日實(shí)施的《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》（簡(jiǎn)稱“評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)”）所規(guī)定的相關(guān)比值執(zhí)行。根據(jù)該評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)，2018年度到2020年度，征求意見(jiàn)稿明確規(guī)定，新能源汽車正積分可以抵扣同等數(shù)量的均燃料消耗量負(fù)積分。

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狠抓隊(duì)伍建設(shè)，匯聚一流人才實(shí)驗(yàn)室自建立以來(lái)，牢固樹立人才資源是“資源”的戰(zhàn)略思想，把人才工作作為推動(dòng)實(shí)驗(yàn)室發(fā)展的要素，凝心聚力抓好人才隊(duì)伍建設(shè)，保證實(shí)驗(yàn)室持續(xù)向上發(fā)展。從2015年至今，實(shí)驗(yàn)室在短短的時(shí)間內(nèi)已成功引進(jìn)杰青長(zhǎng)江學(xué)者1名，長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授1名。實(shí)驗(yàn)室還從國(guó)外高校及研究機(jī)構(gòu)引進(jìn)青年7人，其中2人分別入選“青年千人”和陜西省“青年百人”計(jì)劃，進(jìn)一步夯實(shí)了實(shí)驗(yàn)室人才隊(duì)伍基礎(chǔ)，了隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過(guò)酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

因此，部啟動(dòng)制定停止生產(chǎn)銷售能源汽車的時(shí)間表。此外，要求對(duì)燃油汽車生產(chǎn)能力投資項(xiàng)目需要同時(shí)滿足以下兩個(gè)條件。一是上兩個(gè)年度產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)均水；上年度新能源汽車產(chǎn)量占比高于全行業(yè)均水；上年度研發(fā)費(fèi)用支出占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例高于3%；二是產(chǎn)品具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，現(xiàn)有乘用車企業(yè)均燃料消耗量還應(yīng)滿足和有關(guān)規(guī)定的要求。同時(shí)，早在今年4月發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃并提出：以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個(gè)分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。

新聞：齊齊哈爾65mn硬態(tài)鋼帶切割和零售

據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站發(fā)布的監(jiān)測(cè)結(jié)果，截至到9月4日4時(shí)，在東北邊境及周邊地區(qū)布設(shè)的輻射環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)站實(shí)時(shí)連續(xù)空氣吸收劑量率監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，處于當(dāng)?shù)乇镜追秶鷥?nèi)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，本次朝鮮核試驗(yàn)?zāi)壳拔磳?duì)我國(guó)環(huán)境和公眾造成影響。東北邊境及周邊地區(qū)監(jiān)測(cè)布點(diǎn)示意圖見(jiàn)圖。環(huán)境保護(hù)部（核局）于3日11時(shí)46分啟動(dòng)朝核輻射環(huán)境相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)入二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，目前東北三省和山東輻射環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)站運(yùn)行正常，環(huán)境保護(hù)部（核局）時(shí)間已在東北邊境組織開(kāi)展輻射應(yīng)急監(jiān)測(cè)。