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石油輸出國組織（歐佩克）與非歐佩克產(chǎn)油國部長級會會議２４日在圣彼得堡舉行。據(jù)媒體報(bào)道，諾瓦克在當(dāng)天的會議上表示，今年前６個月，與其他參與減產(chǎn)的減產(chǎn)執(zhí)行率達(dá)９８％。他預(yù)計(jì)今年下半年價(jià)格將出現(xiàn)上升趨勢，每桶價(jià)格在５０至６０美元之間。諾瓦克表示，２０１８年季度末減產(chǎn)協(xié)議結(jié)束后，根據(jù)衡市場的需要，歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國有可能繼續(xù)減產(chǎn)協(xié)議。２０１６年底，歐佩克和等１１個非歐佩克產(chǎn)油國達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。 公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟(jì)鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

9月7日上午9時(shí)，環(huán)保督察組向我省移交第二十七批件266件，其中，經(jīng)環(huán)保督察組圈定為重點(diǎn)件2件。第二十七批件中，按污染類型分類：水112件、大氣82件、噪聲25件、油煙11件、8件、揚(yáng)塵7件、生態(tài)4件、土壤2件、重金屬1件、其他14件。按區(qū)域分類：杭州56件、重點(diǎn)1件，寧波29件，溫州21件，湖州8件，嘉興19件、重點(diǎn)1件，紹興36件，金華39件，衢州16件，舟山1件，臺州32件，麗水9件。

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A02版8月20日，我省接到環(huán)保督察組交辦的第九批案件，共計(jì)266件。其中，重點(diǎn)案件71件。長春市118件(重點(diǎn)案件18件)、吉林市39件(重點(diǎn)案件15件)、四市10件、遼源市10件(重點(diǎn)案件1件)、通化市16件(重點(diǎn)案件7件)、白山市17件(重點(diǎn)案件6件)、松原市21件(重點(diǎn)案件10件)、白城市8件(重點(diǎn)案件3件)、延邊州14件(重點(diǎn)案件6件)、長白山保護(hù)開發(fā)區(qū)1件(重點(diǎn)案件1件)、公主嶺市12件。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

記者看到，從所屬新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第十三師的新疆哈密紅山化工有限責(zé)任公司一路向西，至巴里坤化工園區(qū)，10多公里長的區(qū)域內(nèi)，分布著七八家化工企業(yè)，大部分處于停工狀態(tài)。在靠近湖岸的位置，堆積著大大小小十幾處灰白色的礦渣（堿泥）堆，風(fēng)一吹，礦渣堆上就會騰起黃灰色的煙塵。在巴里坤石化二廠，巴里坤縣委副劉曙向記者介紹，這幾年巴里坤一直在整治巴里坤湖畔的化工企業(yè)。這里的化工企業(yè)都是依托巴里坤湖中的芒硝資源而生存，也為當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展作出過突出貢獻(xiàn)。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。

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有業(yè)內(nèi)人士表示，盡管并未表示總共將批準(zhǔn)多少家企業(yè)，但從市場容量來看，10-15家新能源車企比較。這些新進(jìn)入企業(yè)如能對行業(yè)產(chǎn)生“鯰魚效應(yīng)”，會車企加速新能源汽車發(fā)展。“新能源汽車牌照發(fā)放太，門檻太低，終又將導(dǎo)致市場的無序競爭?！庇袠I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為?？刂瓶偭恐匾哪康氖菫榱藷o序競爭，避免投資熱帶來的資源浪費(fèi)?！皞鞒鰰和０l(fā)放，一方面，避免新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脫離實(shí)業(yè)層面；另一方面，從汽車大國到汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要以為前提，而非不切實(shí)際的規(guī)模。