鋼材：忻州q690d圓鋼?多少錢一噸龍鳳呈祥

督查組抽查各地上報已完成整治的“散亂污”企業(yè)時發(fā)現(xiàn)，共發(fā)現(xiàn)152家企業(yè)存在虛報完成情況，其中120家未達(dá)到“兩斷三清”的取締，32家尚未完成提升改造任務(wù)。其中河北省保定市、河南省濮陽市和安陽市問題多，分別有99、27和21家。上報已完成取締的河北省保定市順縣高于鋪鎮(zhèn)雙印塑料廠、占卯塑料廠等20家企業(yè)原料和產(chǎn)品尚未完全清除，部分企業(yè)設(shè)備尚未拆除，未達(dá)到“兩斷三清”的取締。上報已完成整治的河南省濮陽市吳壩鎮(zhèn)前董磚廠未安裝密閉、圍擋、覆蓋等防揚(yáng)塵設(shè)施，存在設(shè)備露天生產(chǎn)現(xiàn)象。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。 公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟(jì)鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

A02版9月6日，我省接到環(huán)保督察組交辦的第二十六批案件，共計166件。其中，重點(diǎn)案件33件。長春市74件（重點(diǎn)案件4件）、吉林市26件（重點(diǎn)案件7件）、四市11件（重點(diǎn)案件3件）、遼源市4件（重點(diǎn)案件2件）、通化市8件（重點(diǎn)案件3件）、白山市6件（重點(diǎn)案件3件）、松原市9件（重點(diǎn)案件4件）、白城市9件、延邊州14件（重點(diǎn)案件6件）、公主嶺市5件（重點(diǎn)案件1件）。至二十六批累計交辦我省共5010件，重點(diǎn)案件1117件。

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日前，省長李國英來到安徽會展中心，考察2017（合肥）新能源與節(jié)能汽車展覽會。他強(qiáng)調(diào)，要充分發(fā)揮我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，進(jìn)一步提升展覽會的層次和水，搭建展覽展示、交流合作、推廣應(yīng)用的更好臺，推動我省新能源和節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)不斷做大做強(qiáng)。省委常委、市委宋國權(quán)；省侯淅珉，省經(jīng)信委主任牛韜，省發(fā)改委副主任胡再生，省科技廳副廳長朱建基；市長凌云，副市長王文松，市朱策等陪同考察。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

此外，現(xiàn)在已基本完成垂改試點(diǎn)任務(wù)的省份正在做自評估報告，我們提出了一些意見。我們專門做過調(diào)研，令我感到非常高興的是，河北在人員招錄、上劃過程中，基本都達(dá)到了穩(wěn)定過渡的預(yù)期目標(biāo)。截至目前，環(huán)保部辦只收到一封信，還是政策性的問題，我去了解當(dāng)?shù)厥〖安块T，也基本只有一兩封信?？梢哉f，整個垂改過程還是非常穩(wěn)和順的。未來環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域垂改有三種模式：全收、半收和不收。垂改是要避免地方對監(jiān)測的干擾，環(huán)境監(jiān)測職能上收到省，實(shí)行省級監(jiān)測、省級考核、省級評價。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時高。

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記者看到，在中車電動的電泳車間，一輛電動汽車的主體框架經(jīng)吊裝運(yùn)往其中，半小時不到，整車的底漆就涂裝完畢，其間，不見一名工作人員參與。在汽車總裝車間，裝配工人在技術(shù)操作過程中遇到難題，打開生產(chǎn)線邊上的MES管理系統(tǒng)，將問題輸入后10分鐘不到，負(fù)責(zé)技術(shù)的工程師便傳來了解決方案。這正是中車電動打造的新能源客車智能化工廠項目帶來的變化和成果。2015智能制造項目專項中，中車電動也成為入選的94家公司（研究機(jī)構(gòu)）中，一家專業(yè)研發(fā)制造新能源客車的企業(yè)。