漳平（新聞）鋼絞線穿線機（視頻穿束）在他的指導(dǎo)下孵化出價值100億美元的大疆創(chuàng)新無人機公司,而他的角色除了早期投資者和董事長之外,還是大疆創(chuàng)始人、CEO汪滔的老師。作為香港科技大學(xué)的一名教授,李澤湘正在實踐一條獨特的創(chuàng)業(yè)孵化道路。除了大疆,由他的學(xué)生石金博、俞春華創(chuàng)辦機器人公司李群自動化,于今年4月28日宣布完成B輪數(shù)千萬美元投資,今年銷售額穩(wěn)過2000萬元;另一個專做水上特斯拉電動機的公司逸動科技,同樣由李澤湘學(xué)生創(chuàng)辦,今年獲得清水灣基金、紅杉資本參與投資的千萬級別A輪融資。
漳平（新聞）鋼絞線穿線機（視頻穿束）穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)國家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
雪佛蘭Bolt、起亞Soul、大眾e-Golf、本田雅閣、現(xiàn)代索納塔、福特Escape系列都將推出直接面向大眾消費市場的競爭力強勁的車型。雪佛蘭Bolt雪佛蘭Bolt對標特斯拉Model3，將價格與實用性帶來到了新的等級，起亞Soul和大眾e-Golf，它們的續(xù)航里程都在快速增加。Bolt汽車按照EPA的評估標準單次充電可以續(xù)航238英里，基本價不到3萬美元，扣除稅收補貼，如此一來，Bolt不只可以與其它環(huán)保汽車競爭，還可以與本田雅閣、現(xiàn)代索納塔、福特Escape對決。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
此后，伴隨模擬傳感器的發(fā)展，機器人可以實現(xiàn)一些自主決策，隨后一些群體的智能開始出現(xiàn)，從初簡單的工業(yè)機器人，到后來慢慢開始進行一些復(fù)雜的交互。雖然現(xiàn)在呈現(xiàn)在生產(chǎn)線或者展臺的機器人，大多數(shù)仍是以機械手臂的形態(tài)出現(xiàn)，但其中的智能化程度以及豐富的工業(yè)解決方案正在支撐著工業(yè)機器人向前發(fā)展。在原徠斯機器人高級經(jīng)理屠崴看來，智能化程度的提升是讓機器人可以具有不同工作能力的基礎(chǔ)，而智能化則來源于工業(yè)標準的搭建，他告訴財經(jīng)記者，“標準化的建立是實現(xiàn)未來機器人定制化和智能化的基礎(chǔ)”。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設(shè)計，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
“正是由于我們在手機制造方面積累的技術(shù)和研發(fā)能力，使我們萌生了向高端智能設(shè)備等前沿科技產(chǎn)品進軍，下一步，公司除了即將向市場推廣的陪護機器人，智能穿戴設(shè)備等也是團隊的另一大主攻方向?！痹摴景l(fā)起人錢光勝稱，公司“1＋9”智能終端發(fā)展模式和SMT項目均見成效，依托強大的境外銷售渠道，目前在新加坡、印度、墨西哥等國家，與當?shù)刂饕?jīng)銷商建有良好銷售網(wǎng)絡(luò)，項目產(chǎn)品76%直接用于出口，年
外貿(mào)進出口總額在20億元以上。
漳平（新聞）鋼絞線穿線機（視頻穿束）從現(xiàn)狀看，當前3D打印市場份額十分有限，專業(yè)咨詢機構(gòu)WohlersAssociates發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年全球3D打印市場規(guī)模為51．65億美元，至2020年將達到212億美元，而這與數(shù)十萬億美元的制造業(yè)市場相比，還微乎其微。相比傳統(tǒng)制造，3D打印研發(fā)周期更短、用料更省，在小批量、個性化定制等方面優(yōu)勢明顯，但在大規(guī)模生產(chǎn)方面存在著許多不足之處。增材制造雖然不能完全替代減材制造、等材制造，但作為傳統(tǒng)制造技術(shù)的有益補充，3D打印將極大地推動制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。以至于在今年的百度世界大會上，人工智能成功取代O2O成為百度新的“旗幟”，再加上吳恩達、百度無人駕駛車的頻繁亮相，百度在人工智能方面獲得了不小的關(guān)注。2016年之前，阿里采取了錯位營銷的戰(zhàn)略，把人工智能統(tǒng)一規(guī)劃在“云服務(wù)”內(nèi)來做推廣。2016年以來，阿里在人工智能領(lǐng)域的動作也開始趨于高調(diào)。先是在人臉識別、語音識別等方面“炫技”營銷，在今年８月份直接推出了ET機器人，涵蓋語音識別、圖像識別、情感分析等技術(shù)。
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