同時(shí)，建立一批產(chǎn)業(yè)孵化基地和平臺(tái)。除此之外，在工業(yè)基礎(chǔ)、高端裝備等領(lǐng)域，部也制定了一系列創(chuàng)新規(guī)劃。比如，布局建設(shè)２至３個(gè)創(chuàng)新中心，攻克共性關(guān)鍵技術(shù)；選擇20項(xiàng)左右基礎(chǔ)零部件，15項(xiàng)左右先進(jìn)基礎(chǔ)材料，10項(xiàng)左右基礎(chǔ)工藝實(shí)施“一攬子”突破行動(dòng)，加端裝備、新材料等研發(fā)突破。持續(xù)推動(dòng)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)做強(qiáng)“制造”，要激發(fā)企業(yè)動(dòng)力，保護(hù)企業(yè)創(chuàng)新積極性。推動(dòng)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)至關(guān)重要。部稱，將大力為企業(yè)降成本、減負(fù)擔(dān)，出臺(tái)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。{寶欣】；開(kāi)原鋼絞線穿線機(jī)@誠(chéng)信合作
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

{寶欣】；開(kāi)原鋼絞線穿線機(jī)@誠(chéng)信合作科學(xué)技術(shù)大學(xué)研發(fā)的第三代特有體驗(yàn)交互機(jī)器人“佳佳”誕生于去年４月。身高１．６米的膚白貌美，五精致，初步具備了人機(jī)對(duì)話理解、面部微表情、口型及軀體動(dòng)作匹配、大范圍動(dòng)態(tài)環(huán)境自主導(dǎo)航等功能。而被譽(yù)為日本“現(xiàn)代機(jī)器人之”的石黑浩也一直致力于開(kāi)發(fā)與人類高度一致的機(jī)器人。甚至還研制出一個(gè)與自己完全一樣的機(jī)器人，全身有46處可以自由活動(dòng)，皮膚由柔軟的制成，內(nèi)部程序都是根據(jù)自己的動(dòng)作設(shè)計(jì)而成。石黑浩此前接受媒體采訪時(shí)介紹說(shuō)，機(jī)器人目前已經(jīng)可以模擬人類的面部表情和聲音系統(tǒng)，還能表達(dá)喜怒哀樂(lè)等情感。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
{寶欣】；開(kāi)原鋼絞線穿線機(jī)@誠(chéng)信合作可以看出，北京市對(duì)科研人員的激勵(lì)力度不斷加大，而且單位可以對(duì)科技成果進(jìn)行自主處置，不需要再報(bào)上級(jí)主管部門(mén)審批。財(cái)——經(jīng)費(fèi)要“花好”也要“好花”科研經(jīng)費(fèi)不好花，科研工作常要圍著錢(qián)轉(zhuǎn)，是過(guò)去大家反映比較突出的問(wèn)題。原因是通常按照行政工作思路管錢(qián)管事兒。如何避免出現(xiàn)“一管就死”“一放就亂”的情況，這是們努力探索和解決的問(wèn)題。今年9月，北京市科技創(chuàng)新大會(huì)召開(kāi)，發(fā)布了進(jìn)一步完善財(cái)政科研項(xiàng)目和經(jīng)費(fèi)管理的若干政策措施，提出了5個(gè)方面、28條改革舉措，瞬間刷爆了微信朋友圈。


{寶欣】；開(kāi)原鋼絞線穿線機(jī)@誠(chéng)信合作2015年，東風(fēng)集團(tuán)商用車(chē)、截止今年11月，今年，東風(fēng)汽車(chē)公司經(jīng)歷了頻繁的人事調(diào)整，重新明確各自的責(zé)任，與合資公司協(xié)作，實(shí)現(xiàn)共贏、風(fēng)險(xiǎn)分散，加強(qiáng)對(duì)自主板塊的建設(shè)。要想成為“武林高手”，自然需要習(xí)得十八般武藝。二、自主品牌開(kāi)始發(fā)力在東風(fēng)的眾多合資企業(yè)中，日產(chǎn)的表現(xiàn)為突出。前陣，東風(fēng)日產(chǎn)第800萬(wàn)輛車(chē)下線，同時(shí)也完成了2016年全年度的銷(xiāo)量目標(biāo)。軒逸、奇駿、逍客立下了汗馬功勞，三者的銷(xiāo)量占比已經(jīng)達(dá)到64%。