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廣州凡科互聯(lián)網(wǎng)科技股份有限公司(簡稱凡科,股票代碼:832828)是一家專注為中小企業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)營銷服務(wù)的創(chuàng)新型企業(yè),于2015年7月成功上市國內(nèi) “新三板”。公司旗下網(wǎng)站凡科網(wǎng)(www.fkw),是一個(gè)在線服務(wù)的SAAS(軟件即服務(wù))平臺(tái),為企業(yè)用戶提供多元、高效、易用的互聯(lián)網(wǎng)工具,同時(shí)配以成熟的運(yùn)營服務(wù)體系,凡科已幫助數(shù)百萬企業(yè)用戶有效地提升消費(fèi)者體驗(yàn)與互聯(lián)網(wǎng)營銷核心競爭力。
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初步擺脫了產(chǎn)能魔咒的特斯拉依舊難逃虧損命運(yùn)。特斯拉近日發(fā)布2019年第二季度財(cái)報(bào)顯示,第二季度產(chǎn)量和交付量都創(chuàng)歷史紀(jì)錄,營業(yè)收入也實(shí)現(xiàn)超過50%的同比增長,但依舊沒有實(shí)現(xiàn)盈利,歸屬于普通股股東的凈虧損達(dá)到4.08億美元。特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示,“特斯拉將在第三季度實(shí)現(xiàn)收支平衡、第四季度恢復(fù)盈利”。
規(guī)模應(yīng)用才能帶來物美價(jià)廉的產(chǎn)品。工信部公布的數(shù)據(jù)顯示,目前,約有近20款5G可上市,到年底將會(huì)更多,5G設(shè)備與終端均已步入成熟階段。
“造成當(dāng)前汽車銷量下滑的原因有很多。”清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席趙福全認(rèn)為,根本原因在于中國汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入了第二階段。他把私人汽車消費(fèi)開始萌發(fā)至2018年之前,稱為第一階段。在經(jīng)歷了長達(dá)20多年的高速增長之后,現(xiàn)在中國汽車消費(fèi)進(jìn)入微增長階段,基本增速降到了5%以下。他指出,在第二階段,購買力較強(qiáng)的高收入人群基本上已經(jīng)購車完畢,存量市場逐漸進(jìn)入飽和狀態(tài)。此時(shí),市場增量主要取決于相對低收入人群的購買力,這一人群的購買力與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢相關(guān)度很高。
新華社長沙8月7日電(記者史衛(wèi)燕)記者7日從湖南省取消高速公路省界收費(fèi)站新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,湖南省ETC發(fā)行網(wǎng)點(diǎn)已增至5l68個(gè),ETC用戶數(shù)達(dá)331萬。通過便利辦理渠道、提供優(yōu)惠政策等措施,湖南力爭2019年底前基本取消高速公路省界收費(fèi)站。
在中國,我們幾乎把所有節(jié)日都過成了情人節(jié),同時(shí)也把所有情人節(jié)都過成了購物節(jié),這是電商繁榮十多年的一個(gè)結(jié)果?;仡欕娚淘旃?jié)的十年歷程,其中寫滿了新老經(jīng)濟(jì)對立、用戶商家狂歡、競爭與迭代的故事。大浪淘沙過后,如今的中國電商大節(jié)幾乎只剩下雙11、818、618。它們分別對應(yīng)著阿里巴巴、蘇寧、京東三大電商巨頭,同時(shí)也是中國零售電商格局的一個(gè)注解。
以蘇寧易購為例,今年818大促的發(fā)布會(huì)上,蘇寧易購宣布推出“史上最嚴(yán)”的818品控政策:確保每一位消費(fèi)者能夠放寬心的買買買,不優(yōu)品,零容忍!確保每一件從蘇寧渠道售出的貨品,都是正品行貨。同時(shí),蘇寧易購精減了廣告投放,真正讓利消費(fèi)者,讓消費(fèi)者真正得到價(jià)格的實(shí)惠。
除此之外,帝豪GSe還擁有多項(xiàng)同級領(lǐng)先的智能安全配置,如360°全景影像和動(dòng)態(tài)輔助線、AUTOHOLD及電子駐車系統(tǒng)。同時(shí),帝豪GSe還搭載了LIM主動(dòng)限速功能以及CCS定速巡航系統(tǒng)。此外,帝豪GSe還設(shè)置了SOS緊急救援及ON CALL按鍵。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,加速了中國電商的壯大,同時(shí)也加劇了市場份額向頭部集中。2014年京東、阿里巴巴相繼赴美上市。阿里巴巴更是成為中國交易規(guī)模最大、最掙錢的電商平臺(tái)。經(jīng)過近10年轉(zhuǎn)型,蘇寧易購電商交易規(guī)模超過線下,線上營收規(guī)模穩(wěn)居前三、線下規(guī)模雄踞第一。
作為2億日活、日均千萬級短視頻上傳、強(qiáng)調(diào)社區(qū)普惠的短視頻APP,快手推薦系統(tǒng)所需解決的技術(shù)挑戰(zhàn)是世界級的。近日,快手在國內(nèi)率先應(yīng)用持久內(nèi)存重新設(shè)計(jì)了基于異構(gòu)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)的推薦系統(tǒng),率先采用英特爾 傲騰 數(shù)據(jù)中心級持久內(nèi)存。在快手推薦系統(tǒng)高吞吐量大數(shù)據(jù)量請求的場景下,使用持久內(nèi)存可以降低存儲(chǔ)成本,減少故障恢復(fù)時(shí)間,提高系統(tǒng)可靠性。故障恢復(fù)時(shí)間從小時(shí)級別降低到分鐘級,也為改善大規(guī)模深度機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)在改進(jìn)千億級別數(shù)據(jù)量的處理能力上開辟了新的探索方向。
潘剛的觀點(diǎn)得到了與會(huì)嘉賓的一致認(rèn)可,中國食品科學(xué)技術(shù)學(xué)會(huì)理事長孟素荷對伊利在研發(fā)方面的努力予以高度評價(jià),贊賞伊利用科學(xué)的力量,提升品牌的價(jià)值,推動(dòng)健康中國建設(shè)。“伊利的強(qiáng)大不是它的產(chǎn)能,而是他強(qiáng)大的溯源體系,穩(wěn)定強(qiáng)大面向一線的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。能抓住市場需求的只有那些有準(zhǔn)備的企業(yè),需要強(qiáng)力的科技支撐,伊利是有能力有資格的領(lǐng)軍者。”
“中國車市下滑一定會(huì)發(fā)生,只是時(shí)間早晚的問題。此前,大家習(xí)慣性地認(rèn)為中國車市就應(yīng)該是兩位數(shù)增長,現(xiàn)在變成一位數(shù)增長甚至負(fù)增長了,就覺得難以接受。其實(shí),國外趨于飽和的成熟汽車市場早已不再增長,汽車銷量基本上維持穩(wěn)定,遇到經(jīng)濟(jì)形勢好的年份,銷量就增加一些,經(jīng)濟(jì)形勢不好的年份,銷量就會(huì)減少一些,負(fù)增長對于這些國家來說是很平常的事。”趙福全說。
近年來,作為家電零售領(lǐng)軍企業(yè)的國美,創(chuàng)新性的提出“家?生活”戰(zhàn)略并加速向“家?生活”整體方案提供商、服務(wù)解決商、供應(yīng)鏈輸出商轉(zhuǎn)型;作為領(lǐng)跑中國家電零售業(yè)制造商海爾,則不斷豐富自身優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,傳承民族品牌。國美與海爾精誠合作,雙方在渠道合作、數(shù)據(jù)互通、產(chǎn)品定制、物流、售后等多個(gè)方面展開深度合作并實(shí)現(xiàn)共贏。國美和海爾共創(chuàng)了海爾品牌專場會(huì)員日模式,開設(shè)新品發(fā)布會(huì)布局海爾各品類新品發(fā)售,提供了向消費(fèi)者展示海爾品牌和形象的廣闊舞臺(tái)。
2019年,是5G商用元年。與此同時(shí),自動(dòng)駕駛的5G時(shí)代也正式拉開序幕。日前,中央電視臺(tái)CCTV2的經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播就“5G技術(shù)在多場景的應(yīng)用落地”進(jìn)行了報(bào)道。其中,自動(dòng)駕駛作為5G的典型應(yīng)用場景之一,成為一大焦點(diǎn)。百度智能駕駛事業(yè)群自動(dòng)駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉向記者展示了百度在亦莊開展的自動(dòng)駕駛道路測試實(shí)況。他表示,隨著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟,未來2年左右,5G網(wǎng)絡(luò)將有望應(yīng)用于自動(dòng)駕駛車輛。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理許海東就此表示,全國不少城市的“國六b”標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施,比原定計(jì)劃提前了四年,缺少了中間過渡期,打亂了市場原有的發(fā)展規(guī)律,致使企業(yè)排產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)壓力陡增,給汽車市場造成了沖擊。
“預(yù)計(jì)2019年全年,我國汽車銷量將下滑5%左右,到2668萬輛。”許海東表示,乘用車預(yù)計(jì)銷售2244萬輛左右,同比下滑5.4%;商用車預(yù)計(jì)銷售424萬輛左右,同比下滑3%左右。
其實(shí),在6月初5G商用牌照剛發(fā)放時(shí),電信分析師付亮就建議消費(fèi)者別著急上手,他認(rèn)為,到明年4季度,5G可能降至2000元至3000元。
據(jù)報(bào)道,世界資源研究所表示,全球有17個(gè)國家面臨“極高的水資源壓力”,它們每年約消耗80%的可用水。
“健康是享受幸福生活的前提,更是一個(gè)國家開創(chuàng)美好未來的根基。”潘剛表示,“隨著世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展,健康事業(yè)正站在一個(gè)全新的歷史起點(diǎn)上。作為一家健康食品企業(yè),為全球消費(fèi)者提供健康產(chǎn)品是伊利的使命,為人類健康事業(yè)貢獻(xiàn)力量是我們的責(zé)任。”
此外,帝豪GSe配備了無線充電功能,而其搭載的8 英寸高清觸控中控大屏和7英寸TFT液晶儀表還能實(shí)現(xiàn)“智能雙屏互動(dòng)”,使用者只需三指滑動(dòng),即可將電話、導(dǎo)航等信息輸出到儀表進(jìn)行顯示。另外,帝豪GSe還配備了無鑰匙進(jìn)入和一鍵式啟動(dòng)功能。
自2012年成立以來,韓紅愛心慈善基金會(huì)就持續(xù)開展針對西部偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)的“百人醫(yī)療援助系列行動(dòng)”。作為韓紅愛心基金會(huì)公益戰(zhàn)略合作伙伴,吉利汽車已連續(xù)7年助力“百人醫(yī)療援助系列行動(dòng)”,累計(jì)向韓紅愛心慈善基金會(huì)援疆、援青、援貴、援甘、援寧、援陜、援川捐贈(zèng)了l95輛吉利SUV,價(jià)值近2200萬元。公益之路累計(jì)跨越7省80個(gè)縣區(qū),行駛近60萬公里,相當(dāng)于每次援助行動(dòng)繞行地球兩圈。