為研究偏高嶺土及粉煤灰對活性骨料膨脹的作用及機理,采用快速砂漿棒法,研究了用石英玻璃為骨料,以5%,10%,15%,20%,25%高活性偏高嶺土等取代水泥或以10%,20%,30%,35%,40%,45%粉煤灰等取代水泥的砂漿棒膨脹率,并采用掃描電鏡對其機理進行了分析.結果表明:高活性偏高嶺土堿骨料反應(ASR)具有少量的特點,而粉煤灰要在等取代水泥35%及以上時才能有效ASR;高活性偏高嶺土顆粒明顯小于粉煤灰顆粒,且具有更高的活性,摻入水泥砂漿后所生成的膠凝材料更加致密.
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一、新聞:為什么不買華潤小徑灣華潤小徑灣怎么樣概述：
華潤小徑灣項目是華潤置地預計投資超180億元傾力打造的濱海綜，位于世界四大灣區(qū)——粵港澳大灣區(qū)，處粵港澳大灣區(qū)濱海旅游度假區(qū)首站，離深圳僅1小時路程的惠州大亞灣。
同時，惠州市屬于國民旅游休閑示范城市，空氣在排名第5，廣東省內排名第.一，有“深圳與香港的后花園”之稱。項目總約177萬㎡，規(guī)劃建筑面積約300萬㎡。整個項目預計分為七期開發(fā)，將打造濱海度假區(qū)、水岸核心活動區(qū)、雅致山林區(qū)以及林園景觀社區(qū)等四大功能區(qū)。目前一期、二期已全部售.罄，三四期正在發(fā)售。
新聞:為什么不買華潤小徑灣華潤小徑灣怎么樣目前主售產(chǎn)品（46、42棟高層）：
1約53-60㎡單房：約4.5大開間，較高實用率，戶型方正通透；
2約69-89㎡一房兩廳一衛(wèi)：奢.侈陽臺，闊綽空間，大采光面；
3約87-98㎡兩房兩廳一衛(wèi)：家庭度假首.選，戶型方正通透，式廚房；
4約131-141㎡三房兩廳兩衛(wèi)：約36㎡陽臺，270度景觀，式廚房，入戶花園；
華潤小徑灣項目地址：廣東省惠州市大亞灣霞涌小徑灣高速出口處
針對不同石膏對超硫酸鹽水泥水化行為的影響,測試了分別摻有硬石膏、二水石膏和磷石膏的超硫酸鹽水泥的各齡期抗壓強度,對比了其早期放熱速率及放熱曲線的差異,以及水化產(chǎn)物相的變化.結果表明:上述3類超硫酸鹽水泥3d抗壓強度均為14MPa左右;磷石膏基超硫酸鹽水泥28,90d抗壓強度分別為41.2,49.1MPa,明顯高于其他兩種水泥.超硫酸鹽水泥早期強度主要受水化速率的影響.后期強度測試結果表明,磷石膏的激發(fā)效果優(yōu)于硬石膏及二水石膏,用其制備的水泥漿體后期形成更多的水化硅酸鈣與鈣礬石,硬化漿體更加密實.
二、華潤小徑灣項目5大價值點：
1、品牌優(yōu)勢：1938年于香港成立的，是一所央企、全球45萬員工的內地和香港.具實力的多元化企業(yè)之一，2017年位于世界500強第86位；
2、區(qū)位優(yōu)勢：離深圳僅1小時路程，周邊有4條高速（沿海高速、深汕高速、廣惠高速、惠大高速）2個（深圳寶安、惠州潭）和1條高鐵（廈深高鐵）組成全.方位立體化交通網(wǎng)絡；
3、資源優(yōu)勢：擁有世.界級的山、林、河、海復合資源。一線海景資源；
4、新聞:為什么不買華潤小徑灣華潤小徑灣怎么樣配套優(yōu)勢：
①萬象高.端配套：攜手全球.大的管理集團-萬豪集團傾力打造的廣東首.家“艾美”（已兌現(xiàn)）；由全球排名前五-英國福斯特建筑事務所傾力設計約8000㎡的高端休閑中心萬象海會所（已兌現(xiàn)）；
②萬象人文配套：全球著.名的企業(yè)商學院-GE克勞頓商學院為范本的中高層管理人員培訓基地“華潤大學”（已兌現(xiàn)）；被譽為美國.好的學校之一的貝賽思學校小徑灣校區(qū)（已兌現(xiàn)）；
③萬象海生活配套：約1.5萬㎡近全連鎖品牌商家，滿足輕奢度假生活的濱海商業(yè)街（已兌現(xiàn)）；攜手品牌影院打造現(xiàn)代動感，為海岸注入光和影的大型濱河電影院（建設中）；
④萬象綠色配套：由建造，融入山海的綠色配套-5公里濱海綠道（已兌現(xiàn)）；天然氧吧150米高的烏山頭山脈（已兌現(xiàn)）；
采用4個受損軸壓鋼管混凝土柱試件和4個用碳纖維復合材料(carbon fiber reinforcedplastics,CFRP)加固的受損軸壓鋼管混凝土試件進行對比試驗研究,分析兩者的受力機理,評價CFRP加固受損軸壓鋼管混凝土承載力提果.結果表明:由于CFRP的環(huán)向約束,受損鋼管混凝土的鋼管和核心混凝土的徑向變形受到了,受損鋼管混凝土軸壓承載力有不同程度提高,且其提果隨著長細比的而變小;提出了加固前后受損鋼管混凝土承載力計算方法,其計算結果與試驗結果吻合良好.
采用電子試驗機對鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)現(xiàn)場取樣試件進行反復荷載試驗,試驗采用恒應變控制.結果表明:加載情況下CA砂漿的極限抗壓強度較大,現(xiàn)場取樣試件的極限抗壓強度較室內試件大;反復荷載會造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達到極限承載強度后迅速下降.通過試驗和參數(shù)研究,提出了CRTSⅠ型板式無砟軌道CA砂漿的反復荷載應力-應變曲線方程,理論計算結果與試驗結果吻合.
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