頻率范圍:無(wú)線（MHz） 通信距離:3G無(wú)線（m） 載波輸出功率:無(wú)線（w） 通話時(shí)間:0（h） 待機(jī)時(shí)間:0（h） 適用范圍:運(yùn)輸車(chē)輛 前言 近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速前進(jìn)，公交客運(yùn)事業(yè)快速發(fā)展，人們可以迅速、舒適地到達(dá)目的地，給人們的生活與工作帶來(lái)了極大的便利。同時(shí)公交營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的安全、管理問(wèn)題也逐漸凸顯出來(lái)，全國(guó)各地不斷發(fā)生乘客與營(yíng)運(yùn)人員因服務(wù)態(tài)度、逃票等問(wèn)題而產(chǎn)生的糾紛，而公交客運(yùn)車(chē)輛上盜竊、搶劫、公交爆炸等違法案件時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅了乘客的身體與財(cái)產(chǎn)的安全，一旦發(fā)生重大惡性事件，對(duì)于社會(huì)的影響非常大，比如08年昆明發(fā)生了嚴(yán)重的公交車(chē)輛爆炸事件，以及不久前發(fā)生的成都公交車(chē)燃燒事件，均造成多人死傷，給群眾造成了一定的心理恐慌，同時(shí)也影響了公路客運(yùn)的正常運(yùn)營(yíng), 因此公交客運(yùn)線路中的安保監(jiān)控迫在眉睫。 通過(guò)安裝公交車(chē)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，可以解決這些一直困擾著公交公司和有關(guān)部門(mén)管理的難題。 系統(tǒng)概述 公交車(chē)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多角度的實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄公交車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的音、視頻信息，并通過(guò)無(wú)線傳輸方式將信息實(shí)時(shí)傳遞到監(jiān)控調(diào)度中心，中心的公交公司或公安人員可以實(shí)時(shí)了解到車(chē)輛的運(yùn)行情況，一旦發(fā)生意外情況，可以在第一時(shí)間采取有效措施，保障乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，而且錄像資料可以為發(fā)生糾紛和刑事案件之后追查和劃分責(zé)任提供強(qiáng)有力的證據(jù)。