以江蘇為例，江蘇的《制造2025江蘇行動綱要》確立了重點發(fā)展集成電路及專用設備、網(wǎng)絡通信設備、智能制造裝備、先進軌道交通裝備、海洋工程裝備和高端船舶、新型電力裝備、裝備等15個產(chǎn)業(yè)，并提出力爭經(jīng)過10年努力，讓江蘇制造業(yè)在“制造”中走在前列，若干重點行業(yè)和重要領域達到國內(nèi)、世界先進水。陜西、甘肅等地的政策除了明確發(fā)展目標和重點發(fā)展領域外，還提出了具體的產(chǎn)業(yè)項目和投資金額。穿線機：大冶鋼絞線穿線機K大冶
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

穿線機：大冶鋼絞線穿線機K大冶新控制器支持卡模式、讀寫模式和點對點通信模式，內(nèi)置嵌入式閃存，支持固件整體升級。ST21NFCD支持NFCForum的NCI芯片內(nèi)部電源管理和電池電壓監(jiān)測功能有助于限度降低NFC對手機等主機系統(tǒng)續(xù)航時間的影響。極高的射頻靈敏度讓設計人員能夠選用微型天線;可選擇用外部時鐘源替代晶體;考慮到輸出功率高，提供DC/DC升壓器選項;每個選配都有助于節(jié)省器件成本和電路板空間。意法半導體的ST54系統(tǒng)級封裝有ST54F和ST54H兩款產(chǎn)品，集成ST21NFCDNFC控制器和嵌入式單元(eSE)。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
穿線機：大冶鋼絞線穿線機K大冶其中，Ⅰ型系統(tǒng)2009年11月應用于首艘燃料電池動力飛艇“致遠一號”，Ⅱ型系統(tǒng)2012年7月應用于首架燃料電池“雷鳥號”。燃料電池是一種、環(huán)境友好的發(fā)電裝置。以燃料電池為動力電源的器因低噪聲、零污染和長時間續(xù)航等顯著優(yōu)勢，成為近年來上新能源飛行器的研點?？茖W院大連化學物理研究所于1997年承擔了一項有關RFC（AFC是目前領域中應用成功的燃料電池。它采用KOH溶液為電解質，燃料和氧化劑分別為純氫和純氧。

江蘇：智能制造高地目前，已經(jīng)迎來智能制造發(fā)展的黃金期。作為智能制造領域的先行者，江蘇也正在將眼向建設乃至全球智能制造高地的目標。作為近代工業(yè)的重要發(fā)祥地之一，江蘇有發(fā)展智能制造的天然優(yōu)勢。發(fā)展至今，江蘇工業(yè)規(guī)模質效，值約占的八分之一，全球的產(chǎn)業(yè)建設方面，江蘇省對照創(chuàng)建289個智能車間，推行智能制造模式，并注重協(xié)同化，以推進制造2025蘇南城市群試點示范建設為帶動，構建區(qū)域創(chuàng)新體系，推動智能制造模式落地。