好消息：西安錨固化劑593固化劑@上海堯山實(shí)業(yè)

YS-2060該產(chǎn)品為改性胺類(lèi)快速粘結(jié)膠用固化劑，本產(chǎn)品適用于瓷磚、金屬、玻璃、木材等硬質(zhì)品之間的粘接美縫用固化劑，固化后具有優(yōu)異的耐沖擊與耐震動(dòng)力、光澤度低，適合啞光型膠黏劑，美縫劑，塑鋼泥，澆筑，灌封等。
 YS-6800是改性胺樹(shù)脂固化劑，具有顏色淺、固化快且固化物具有耐油、耐酸、耐水的優(yōu)良特性和表面光澤度低?？蛇m用于制作啞光效果的地坪材料，灌封膠等同時(shí)該固化劑具有優(yōu)異的柔韌性，被應(yīng)用于啞光涂料，干掛膠，石材保護(hù)膠，灌封材料，密封膠，玻璃鋼材料等 。

當(dāng)天下午，學(xué)生、家長(zhǎng)一行來(lái)到衡陽(yáng)市江東污水處理廠，在環(huán)保專(zhuān)家的指導(dǎo)下，參觀了污水處理廠細(xì)格柵間、旋流沉砂池、紫外光消池、污泥泵站等設(shè)備，詳細(xì)了解了該處理廠的工藝流程，并通過(guò)環(huán)保人員的介紹，認(rèn)識(shí)到保護(hù)河的重要意義。隨后，們來(lái)到衡陽(yáng)垃圾焚燒發(fā)電廠，了解垃圾變廢為寶的環(huán)保工藝。來(lái)自長(zhǎng)沙的初三生鄭展翅告訴記者，來(lái)到衡陽(yáng)，親身感受到衡陽(yáng)歷史文化名城的魅力，了解到專(zhuān)業(yè)的環(huán)保知識(shí)，不虛此行。據(jù)悉，“走讀湘江”環(huán)保公益活動(dòng)途經(jīng)永州、衡陽(yáng)、湘潭、株洲、岳陽(yáng)以及長(zhǎng)沙等6個(gè)城市。

YS-8115是高分子聚酰胺固化劑，是優(yōu)良的樹(shù)脂增韌固化劑。能使樹(shù)脂在室溫或加熱的條件下起交聯(lián)反應(yīng)，脂肪碳烴鏈隔離了樹(shù)脂分子內(nèi)剛性的內(nèi)苯環(huán)，在受負(fù)荷或沖擊時(shí)能使鍵有較大的自由度，有優(yōu)異的柔韌性，絕緣性，耐水性，耐磨性，耐化學(xué)穩(wěn)定性；廣泛應(yīng)用于涂料、粘合劑等。

產(chǎn)品特性:

優(yōu)良的色澤穩(wěn)定性，良好的混溶性；對(duì)空氣濕度要求低，產(chǎn)品啞光效果好。

耐化學(xué)品性好，機(jī)械強(qiáng)度高；柔韌性好。

產(chǎn)品應(yīng)用:

（半啞，全啞系列）地坪涂層，自流平地坪材料，

無(wú)溶劑涂料，澆注灌漿，膠黏劑等；

干掛膠,彩砂地坪,砂漿地坪等；

”另外，姜亮認(rèn)為，企業(yè)在“一帶一路”上尋找合作機(jī)會(huì)的時(shí)候，一定要堅(jiān)持“開(kāi)放、合作、共贏”的原則，“人到‘一帶一路’上來(lái)，是要賺錢(qián)，不過(guò)是和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、人民一起賺錢(qián)的，終的目標(biāo)是改善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施、營(yíng)商環(huán)境，增加當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)機(jī)會(huì)，終提升當(dāng)?shù)厝嗣竦纳钏健！北緢?bào)記者李正豪采訪(fǎng)、整理進(jìn)入【新浪財(cái)經(jīng)股吧】討論責(zé)任編輯：周要反饋保存網(wǎng)頁(yè)熱門(mén)推薦APP專(zhuān)享添加喜愛(ài)打印增大字體減小字體一大波臺(tái)灣美食正在向逼近。
產(chǎn)品包裝及儲(chǔ)存:

包裝：200公斤鐵桶或25公斤塑料桶.

儲(chǔ)存：密封在原包裝內(nèi)，置于陰涼通風(fēng)（溫度不能低于0℃）的干燥地點(diǎn)，儲(chǔ)存期一年，嚴(yán)禁開(kāi)封后與空氣長(zhǎng)時(shí)間接觸,以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。 

本產(chǎn)品中的所有數(shù)據(jù)僅供參考。具體情況請(qǐng)客戶(hù)在使用產(chǎn)品前根據(jù)實(shí)際條件實(shí)驗(yàn)及調(diào)整工藝等。如未提前試驗(yàn)等造成的負(fù)面影響，本公司不承擔(dān)由此而產(chǎn)生的任何法律責(zé)任。

好消息：西安錨固化劑593固化劑@上海堯山實(shí)業(yè)

傳承于高鐵核心技術(shù)，中車(chē)電動(dòng)新能源汽車(chē)一直以“高鐵級(jí)”品牌享譽(yù)行業(yè)。這款12米智能駕駛客車(chē)是中車(chē)電動(dòng)前沿技術(shù)的代表作之一，全程不需要司機(jī)，且能在真實(shí)的路況中完成一系列測(cè)試項(xiàng)目，這在內(nèi)行業(yè)前所未見(jiàn)。12米智能駕駛客車(chē)如此“任性”，也有新一代動(dòng)力系統(tǒng)“站臺(tái)”的原因。今年7月，中車(chē)電動(dòng)推出的自主研發(fā)的第五代純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)“T動(dòng)力”，引起了行業(yè)高度關(guān)注。新一代動(dòng)力系統(tǒng)具備高性能、高可靠性、高安全，大大提升了新能源汽車(chē)的運(yùn)行效能和運(yùn)營(yíng)能力，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)添加了新引擎。